ali fibrate

[reni]

Ciao a tutti pensavo di fibrare le ali dello swift in arrivo,come modellista me la cavo abbastanza ,pero' non ho mai fibrato ali .
Chiedo ai piu' esperti del settore è molto difficile ? e come si procede? vorrei provarci inchio .
Attendo una vostra risposta ciao e vi ringrazio

[emme2]

Originalmente inviato da reni

Ciao a tutti pensavo di fibrare le ali dello swift in arrivo,come modellista me la cavo abbastanza ,pero' non ho mai fibrato ali .
Chiedo ai piu' esperti del settore è molto difficile ? e come si procede? vorrei provarci inchio .
Attendo una vostra risposta ciao e vi ringrazio

ci sono de modi differenti. Il primo e' molto semplice e non richiede una attrezzatura particolare, solo tessuto, resina e pennello. Questo e' il sistema che utilizzo da molti anni per le ragioni che spieghero' in seguito. Scegli il tessuto da utilizzare...generalmente impiego una grammatura fra 80gdm^2 e 110g. Stendi il tessuto sull'ala mantenendo le fibre ben dritte e centrate sull'ala. Se l'ala ha una forma a freccia, o piu rastremazioni, in maniera da conferire una pianta ellittica con bu dritto, e' preferibile allineare le fibre al bu. Se l'ala e' come nel tuo caso quella trapezoidale con be dritto, si puo' addirittura impregnare il tessuto su una delle due superfici e girarlo sull'altra in modo che sia un pezzo unico. Nel caso di ala a piu' rastremazioni e' preferibile tagliare il tessuto, impregnarlo (lato ventre) e subito dopo, o dopo poche ore rivestire anche il dorso, in modo che le tensioni si annullino l'un l'altra e non ci siano svergolamenti indesiderati. puoi diluire la resina fino al 25% ma anche oltre, ma bisogna fare attenzione a usarne una egual quantita' per dorso e ventre, e per entrambe le semiali.L'altro sistema e' invece quello del sottovuoto che sconsiglio perche' poi devi cmq carteggiare l'ala, stuccarla e verniciarla. Il sistema sottovuoto non ti garantisce una finitura perfetta, ecco perche' preferisco la soluzione precedente. Inoltre richiede il compressore un vuotometro e l'uso del sacco di nilon. Una volta rivestita l'ala, e ben catalizzata, puoi rifilare il tutto stuccandola con piu' mani di resina e borotalco spalmata a spatola. Quindi carteggiatura e verniciatura finale.
per questa operazione e' consigliabile usare resina 285 che ti da una superficie antipolvere in almeno 12 ore a 20°

[giulio_89]

ma rivestendo l'ala con 2 pezzi, prima devo rivestire la parte sopra o sotto? e poi quando giro l'ala dove la posso appoggiare visto che cè tutta la resina liquida?

[emme2]

Originalmente inviato da giulio_89

ma rivestendo l'ala con 2 pezzi, prima devo rivestire la parte sopra o sotto? e poi quando giro l'ala dove la posso appoggiare visto che cè tutta la resina liquida?

si parte dal ventre perche' quando rivesti il dorso il tessuto deve girare il bordo d'entrata e sovrammettersi per almeno un cm a quello del ventre. Di soito rivesto il ventre e,quando la resina inizia a tirare e il tessuto non si muove piu', rivesto il dorso. Per appoggiare, l'ala puoi sfruttare la baionetta e serrarla in morsa. Se invece e' un problema, rivesti di nylon qualche tondino di legno e usali come spessori appoggiandoci l'ala.

[il_Zott]

Originalmente inviato da emme2

Il sistema sottovuoto non ti garantisce una finitura perfetta, ecco perche' preferisco la soluzione precedente. Inoltre richiede il compressore un vuotometro e l'uso del sacco di nilon.

ciao
a prescindere dalla maggior laboriosità del sottovuoto, perche non dovrebbe venire con una finitura perfetta ?
Col sottovuoto mettendo la fibra a contatto con una pellicola liscia ( che può essere nylon, mylar, acetato ecc..) escono fuori ali perfettamente a specchio che non necessitano assolutamente di rifiniture, se non quella del BU e BE con un tampone e basta.

Per la diluizione preferisci alcool o acetone ? logicamente puri entrambi.

ciao

[emme2]

Originalmente inviato da il_Zott

ciao
a prescindere dalla maggior laboriosità del sottovuoto, perche non dovrebbe venire con una finitura perfetta ?
Col sottovuoto mettendo la fibra a contatto con una pellicola liscia ( che può essere nylon, mylar, acetato ecc..) escono fuori ali perfettamente a specchio che non necessitano assolutamente di rifiniture, se non quella del BU e BE con un tampone e basta.

Per la diluizione preferisci alcool o acetone ? logicamente puri entrambi.

ciao

e' molto difficile trovare una pellicola che non abbia difetti... io di ali sottovuoto finite molto bene non ne ho viste,casomai si utilizzano gaine di plastica varia dello spessore di qualche decimo. Per la diluizione non ho preferenze.

[twentynine]

Originalmente inviato da emme2

e' molto difficile trovare una pellicola che non abbia difetti... io di ali sottovuoto finite molto bene non ne ho viste,casomai si utilizzano gaine di plastica varia dello spessore di qualche decimo. Per la diluizione non ho preferenze.

[emme2]

beh, come vedi riesce anche a me ma il risultato non mi accontenta......

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da emme2

ci sono de modi differenti. Il primo e' molto semplice e non richiede una attrezzatura particolare, solo tessuto, resina e pennello. Questo e' il sistema che utilizzo da molti anni per le ragioni che spieghero' in seguito. Scegli il tessuto da utilizzare...generalmente impiego una grammatura fra 80gdm^2 e 110g. Stendi il tessuto sull'ala mantenendo le fibre ben dritte e centrate sull'ala. Se l'ala ha una forma a freccia, o piu rastremazioni, in maniera da conferire una pianta ellittica con bu dritto, e' preferibile allineare le fibre al bu. Se l'ala e' come nel tuo caso quella trapezoidale con be dritto, si puo' addirittura impregnare il tessuto su una delle due superfici e girarlo sull'altra in modo che sia un pezzo unico. Nel caso di ala a piu' rastremazioni e' preferibile tagliare il tessuto, impregnarlo (lato ventre) e subito dopo, o dopo poche ore rivestire anche il dorso, in modo che le tensioni si annullino l'un l'altra e non ci siano svergolamenti indesiderati. puoi diluire la resina fino al 25% ma anche oltre, ma bisogna fare attenzione a usarne una egual quantita' per dorso e ventre, e per entrambe le semiali.L'altro sistema e' invece quello del sottovuoto che sconsiglio perche' poi devi cmq carteggiare l'ala, stuccarla e verniciarla. Il sistema sottovuoto non ti garantisce una finitura perfetta, ecco perche' preferisco la soluzione precedente. Inoltre richiede il compressore un vuotometro e l'uso del sacco di nilon. Una volta rivestita l'ala, e ben catalizzata, puoi rifilare il tutto stuccandola con piu' mani di resina e borotalco spalmata a spatola. Quindi carteggiatura e verniciatura finale.
per questa operazione e' consigliabile usare resina 285 che ti da una superficie antipolvere in almeno 12 ore a 20°

Vero, il sottovuoto viene bene ma richiede molto lavoro di preparazione e un nylon perfetto (che non è facile). Ogni piccolo bruscolino viene trasferito sull'ala, e sulle estremità si rischia che la pressione giochi sempre qualche brutto scherzo (grinze sul nylon)
Anche io faccio in una volta sola partendo da sotto, non mi sembra più difficile se si prepara tutto bene.
Comunque la finitura pre ferniciatura è una rottura e la carteggiatura della 285 con talco da manicomio. Un polverone allucinante ma la superfice viene talmente bene che non importa una mano di stucco di fondo... (usando vernice bicomponente).
Peccato che dopo un po' di atterraggi e voli...., non "specchino" più come prima....