traino easy glider - BaroneRosso.it

magister · 13 ottobre 08, 18:28

ciao a tutti ...allora ho da farvi una serie di domandine

il punto è .......voglio trainare l'easy glider con il Magister

l'easy glider è ovviamente la versione senza motore .....mentre il magister monta la motorizzazione brushless della multiplex credo sia anche quella per il mentor , mi è capitato di vedere questo esperimento ma non andato a buon fine perchè andava tutto ok nel rullaggio mentre quando si alzava l'easy e successivamente il magister che era con il gas a manetta praticamente l'easy era piu veloce e si avvicinava al trainatore causando poi allo stallo dell'aliante delle botte incredibili e dovevano sganciarlo perchè precipitavano tutti e due .....secondo voi era poco potente il trainatore ? anche in quel caso aveva la motorizzazione brushless multiplex con 3 celle ......oppure il cavo era corto ?

se potete aiutarmi perche non vorrei distruggere tutto

grazie a tutti e scusate il disturbo

13 ottobre 08, 18:31

come cavo usa una ventina di metri e sara' piu' semplice. Per il motore, minore è la potenza disponibile piu' contano i pollici dei piloti, secondo me il punto sta lì.

ravenlinux2000 · 13 ottobre 08, 19:11

il mio easyglider me lo trainava Simone col suo modello a scoppio motorizzato 4T e non c'erano problemi.
a parte la difficoltà dell'ultimo sgancio causa velcro troppo tenace..

magister · 13 ottobre 08, 19:44

ciao ...sicuramente ci vogliono i pollici giusti .....da quello che vedevo sembrava proprio che il magister non aveva potenza e velocita ......sicuramente il 4 t ha molta piu potenza .........

fermat55 · 14 ottobre 08, 11:59

il traino di modelli senza diruttori è, secondo me, un po' problematico. Se il modello trainato sale troppo, e uno picchia per riportarlo giù, il modello tenderà a sorpassare il trainatore, con le conseguenze immaginabili. Aprendo i diruttori, invece, il modello scende e rallenta, mantenendo sempre il cavo in tensione.

pierrecruset · 14 ottobre 08, 14:55

Concordo con Simone. Quando la potenza è poca contano i pollici sopratutto quelli del pilota di aliante.

E' un gioco continuo per tenere il filo in tensione alzando gli alettoni come freni appena l'aliante accellera troppo e cercando di stare in coda al trainatore leggermente più alto per disimpegnare il filo.

Il filo lungo aiuta.

Anche le virate devono essere ben coordinate, l'aliante deve tenere le ali piatte e non inclinarsi troppo per non trascinare giù il trainatore.....

Non è facile ma si può fare. In effetti i trainatori veri non è che hanno tutta sta potenza.....eppure....

Diciamo che ti viene un traino.....molto realistico...

13 ottobre 08, 18:28	#1 (permalink) Top
magister User Data registr.: 05-10-2008 Residenza: calco Messaggi: 71	traino easy glider ciao a tutti ...allora ho da farvi una serie di domandine il punto è .......voglio trainare l'easy glider con il Magister l'easy glider è ovviamente la versione senza motore .....mentre il magister monta la motorizzazione brushless della multiplex credo sia anche quella per il mentor , mi è capitato di vedere questo esperimento ma non andato a buon fine perchè andava tutto ok nel rullaggio mentre quando si alzava l'easy e successivamente il magister che era con il gas a manetta praticamente l'easy era piu veloce e si avvicinava al trainatore causando poi allo stallo dell'aliante delle botte incredibili e dovevano sganciarlo perchè precipitavano tutti e due .....secondo voi era poco potente il trainatore ? anche in quel caso aveva la motorizzazione brushless multiplex con 3 celle ......oppure il cavo era corto ? se potete aiutarmi perche non vorrei distruggere tutto grazie a tutti e scusate il disturbo

13 ottobre 08, 19:11	#3 (permalink) Top
ravenlinux2000 User Data registr.: 14-03-2006 Residenza: Usa Messaggi: 3.311	il mio easyglider me lo trainava Simone col suo modello a scoppio motorizzato 4T e non c'erano problemi. a parte la difficoltà dell'ultimo sgancio causa velcro troppo tenace.. __________________ Supreme Сasual Dating

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magister User Data registr.: 05-10-2008 Residenza: calco Messaggi: 71	ciao ...sicuramente ci vogliono i pollici giusti .....da quello che vedevo sembrava proprio che il magister non aveva potenza e velocita ......sicuramente il 4 t ha molta piu potenza .........

14 ottobre 08, 11:59	#5 (permalink) Top
fermat55 User Data registr.: 24-03-2007 Residenza: padova Messaggi: 292	il traino di modelli senza diruttori è, secondo me, un po' problematico. Se il modello trainato sale troppo, e uno picchia per riportarlo giù, il modello tenderà a sorpassare il trainatore, con le conseguenze immaginabili. Aprendo i diruttori, invece, il modello scende e rallenta, mantenendo sempre il cavo in tensione.

14 ottobre 08, 14:55	#6 (permalink) Top
pierrecruset User Data registr.: 18-10-2005 Residenza: Saluzzo (CN) Messaggi: 1.580	Concordo con Simone. Quando la potenza è poca contano i pollici sopratutto quelli del pilota di aliante. E' un gioco continuo per tenere il filo in tensione alzando gli alettoni come freni appena l'aliante accellera troppo e cercando di stare in coda al trainatore leggermente più alto per disimpegnare il filo. Il filo lungo aiuta. Anche le virate devono essere ben coordinate, l'aliante deve tenere le ali piatte e non inclinarsi troppo per non trascinare giù il trainatore..... Non è facile ma si può fare. In effetti i trainatori veri non è che hanno tutta sta potenza.....eppure.... Diciamo che ti viene un traino.....molto realistico...