Whisper Performance Full Carbon - Pagina 2 - BaroneRosso.it

vyper505 · 12 luglio 07, 10:01

Fuzzy, quella che hai linkato non la conosco, però ti dico volentieri che io sui miei uso le Schultze e devo dire che sono soddisfattissimo.

fuzzy · 12 luglio 07, 10:24

Dove le trovo??

vyper505 · 12 luglio 07, 10:39

da schaller, mi raccomando prendi anche il quarzo originale, se vuoi una Schultze

MAX75 · 12 luglio 07, 11:57

Citazione:

Originalmente inviato da vyper505

da schaller, mi raccomando prendi anche il quarzo originale, se vuoi una Schultze

Anche Hovering e Movo.....

quoto con Schultze, non con il Whisper full carbon......il costo non giustifica la prestazione.

Whisper originale e al massimo tondino nelle ali da ballast.

pierrecruset · 12 luglio 07, 14:05

Concordo anche io con MAX75.
Non l'ho ancora testato a fondo ma il whisper originale va benissimo.
Con il ballast in pendio ho affrontato condizioni più che sostenute e, a parte il fatto che per scendere bisogna sparargli sul cabra, non mi ha dato grossi problemi.

DoC · 12 luglio 07, 14:08

Se non ricordo male 56 euro da Andy per la Schulze Alpha 8.

Per i piani di coda secondo me non sono indispensabili i MG.

giulio_89 · 12 luglio 07, 14:10

mi spiegate cosè il ballast?

ravenlinux2000 · 12 luglio 07, 14:34

il ballast è un carico di piombo,acciao,ferro o qualsiasi altro materiale che fa aumentere il peso dell'aereo che si applica o sulle ali tipo nel whisper oppure in fusoliera come nel blade.di solito va messo esattamente nel CG per non sbilanciare troppo l'aereo.comunque una volta appesantito e d'obbligo controllare che il baricentro sia perfetto.

riguardo ai servi..
quando si prende una aereo bisogna considerare il numero e il tipo di servi che ci vanno.Non ha senso spendere 220 euro per un aliante (esempio il whisper originale)e poi montarci dei servetti della gleba da 5 euri col rischio di distruggere tutto per un servo sgranato in affondata.

ravenlinux2000 · 12 luglio 07, 14:40

Citazione:

Originalmente inviato da DoC

Per i piani di coda secondo me non sono indispensabili i MG.

sono d'accordo che non sono indispensabili per la coda però..whisper + 4 servi alari hs81mg + ricevente e batterie si è gia oltre i 400 euro.è assurdo dico io risparmiare 5-6 euro l'uno per i 2 servi in fusoliera.ormai che fai la spesa..10 euro in più cosa sono..2 pacchetti di sigarette in meno..o qualche birra in meno..tutta salute tua e del modello!!

pierrecruset · 12 luglio 07, 14:56

Per cortesia mi postate il link di Andy....
L'ho cercato con Google, ma non lo trovo.
Grazie!

12 luglio 07, 10:01	#11 (permalink) Top
vyper505 User Data registr.: 17-05-2005 Messaggi: 757	Fuzzy, quella che hai linkato non la conosco, però ti dico volentieri che io sui miei uso le Schultze e devo dire che sono soddisfattissimo. __________________ AA ....ODIA LUI PER ESSERE PIU' LAIDO.... AA firma palindroma....

12 luglio 07, 10:39	#13 (permalink) Top
vyper505 User Data registr.: 17-05-2005 Messaggi: 757	da schaller, mi raccomando prendi anche il quarzo originale, se vuoi una Schultze __________________ AA ....ODIA LUI PER ESSERE PIU' LAIDO.... AA firma palindroma....

12 luglio 07, 14:08	#16 (permalink) Top
DoC UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova Messaggi: 9.124 Immagini: 7	Se non ricordo male 56 euro da Andy per la Schulze Alpha 8. Per i piani di coda secondo me non sono indispensabili i MG. __________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care....

12 luglio 07, 14:34	#18 (permalink) Top
ravenlinux2000 User Data registr.: 14-03-2006 Residenza: Usa Messaggi: 3.311 Immagini: 1	il ballast è un carico di piombo,acciao,ferro o qualsiasi altro materiale che fa aumentere il peso dell'aereo che si applica o sulle ali tipo nel whisper oppure in fusoliera come nel blade.di solito va messo esattamente nel CG per non sbilanciare troppo l'aereo.comunque una volta appesantito e d'obbligo controllare che il baricentro sia perfetto. riguardo ai servi.. quando si prende una aereo bisogna considerare il numero e il tipo di servi che ci vanno.Non ha senso spendere 220 euro per un aliante (esempio il whisper originale)e poi montarci dei servetti della gleba da 5 euri col rischio di distruggere tutto per un servo sgranato in affondata. __________________ Supreme Сasual Dating

12 luglio 07, 10:24	#12 (permalink) Top
fuzzy User Data registr.: 07-05-2007 Messaggi: 161	Dove le trovo??

12 luglio 07, 14:05	#15 (permalink) Top
pierrecruset User Data registr.: 18-10-2005 Residenza: Saluzzo (CN) Messaggi: 1.580	Concordo anche io con MAX75. Non l'ho ancora testato a fondo ma il whisper originale va benissimo. Con il ballast in pendio ho affrontato condizioni più che sostenute e, a parte il fatto che per scendere bisogna sparargli sul cabra, non mi ha dato grossi problemi.

12 luglio 07, 14:10	#17 (permalink) Top
giulio_89 User Data registr.: 08-07-2007 Messaggi: 2.627 Immagini: 7	mi spiegate cosè il ballast?

12 luglio 07, 14:56	#20 (permalink) Top
pierrecruset User Data registr.: 18-10-2005 Residenza: Saluzzo (CN) Messaggi: 1.580	Per cortesia mi postate il link di Andy.... L'ho cercato con Google, ma non lo trovo. Grazie!