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Vecchio 22 novembre 09, 19:31   #41 (permalink)  Top
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Da una rapida ricerca sembrerebbe che Lindinger non lo produca più (sigh!). Ma tu, stroncapaperi, vedo che mi hai letto nel cuore. Non sarà mica così impossibile da pilotare questo fox. Quello che avevo visto io era della gerasis.
perche' gli hai corretto il nick?
Stroncapapero mi garbava di piu' lo faceva piu' ghei

il foxetto di cui parla stroncapapero, che ha una certa eta' e tanti pensieri per il capo,
penso che sia il mio, che ho acquistato da Topp Rippin in germania,
oltre a vendere da sito, fanno anche vendite tramite Ebay

il kit e' composto da fuso, ali poli/obeche con portabaionetta gia' fatto,
ma con alettoni da tagliare, tips alari da sagomare,
ali da rifinire turaporare e ricoprire/verniciare,
piani di quota che sono tavolette di balsa da sagomare a suon di pialletto e cartavetra...
diciamo un kit dove c'e' un po' di lavoro da fare,
ma almeno ti consente di personalizzarne la costruzione e rinforzarlo dove ritieni.

il mio in odv e' venuto 2kg
secondo me vola molto bene,
ed anche chi lo ha visto in volo, ha dato giudizi positivi
__________________
Andrea

Fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e canoscenza.
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Vecchio 22 novembre 09, 19:51   #42 (permalink)  Top
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perche' gli hai corretto il nick?
Stroncapapero mi garbava di piu' lo faceva piu' ghei

il foxetto di cui parla stroncapapero, che ha una certa eta' e tanti pensieri per il capo,
penso che sia il mio, che ho acquistato da Topp Rippin in germania,
oltre a vendere da sito, fanno anche vendite tramite Ebay

il kit e' composto da fuso, ali poli/obeche con portabaionetta gia' fatto,
ma con alettoni da tagliare, tips alari da sagomare,
ali da rifinire turaporare e ricoprire/verniciare,
piani di quota che sono tavolette di balsa da sagomare a suon di pialletto e cartavetra...
diciamo un kit dove c'e' un po' di lavoro da fare,
ma almeno ti consente di personalizzarne la costruzione e rinforzarlo dove ritieni.

il mio in odv e' venuto 2kg
secondo me vola molto bene,
ed anche chi lo ha visto in volo, ha dato giudizi positivi
No io non intendevo il tuo che si scontra in volo con nikilo....io intendevo quello di lindinger....., che però ho cercato sul sito e non vedo più (per forza, andava bene...)
Si c'è il top rippin, c'è il mio cobra che vendo... ma che non è facilissimo o comunque meno del foxino secondo me....
Di modelli che volano benino ce ne sono molti, il problema di tutti questi commerciali in polistirolo rivestito è che sono troppo fragilini per i nostri pendii...bisogna lavorarci un po' su per renderli performanti
__________________
Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
I Have no dream, ma mi piace u' pilù
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Vecchio 22 novembre 09, 21:17   #43 (permalink)  Top
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No io non intendevo il tuo che si scontra in volo con nikilo....io intendevo quello di lindinger....., che però ho cercato sul sito e non vedo più (per forza, andava bene...)
Si c'è il top rippin, c'è il mio cobra che vendo... ma che non è facilissimo o comunque meno del foxino secondo me....
Di modelli che volano benino ce ne sono molti, il problema di tutti questi commerciali in polistirolo rivestito è che sono troppo fragilini per i nostri pendii...bisogna lavorarci un po' su per renderli performanti
allora chiedo venia,
io su Lindinger non l'avevo notato il foxetto

assolutamente d'accordo sui rinforzi, esperienza personale!
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Andrea

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Vecchio 22 novembre 09, 22:23   #44 (permalink)  Top
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.. alla fine mi sa che prenderò il fox 2mt tutto fibra della gerasis (rcitalia). Al limite proverò a ricavare nelle ali del fox dei flap/freni se fosse possibile, per rallentarlo un poco in atterraggio. Chi di voi conosce le case di S.Romolo sopra Pontassieve, sa quanto spazio c'è per atterrare (ma mi chiedo, perchè non si fa un gruppo e si prende un camion di terra per coprire le zone tutto sassi, se è possibile?).
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Vecchio 22 novembre 09, 22:28   #45 (permalink)  Top
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.. alla fine mi sa che prenderò il fox 2mt tutto fibra della gerasis (rcitalia). Al limite proverò a ricavare nelle ali del fox dei flap/freni se fosse possibile, per rallentarlo un poco in atterraggio. Chi di voi conosce le case di S.Romolo sopra Pontassieve, sa quanto spazio c'è per atterrare (ma mi chiedo, perchè non si fa un gruppo e si prende un camion di terra per coprire le zone tutto sassi, se è possibile?).
se le ali sono in fibra non penso che potrai toccarle affatto, se non per ripararle,
se hai intenzione di modificare delle ali, prendi un fox con ali in polistirolo/obeche

...qualche camionata di terra non farebbe male,
o qualche anima pia che aiuta pian pianello a togliere i sassi
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Andrea

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Vecchio 22 novembre 09, 22:56   #46 (permalink)  Top
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.. alla fine mi sa che prenderò il fox 2mt tutto fibra della gerasis (rcitalia). Al limite proverò a ricavare nelle ali del fox dei flap/freni se fosse possibile, per rallentarlo un poco in atterraggio. Chi di voi conosce le case di S.Romolo sopra Pontassieve, sa quanto spazio c'è per atterrare (ma mi chiedo, perchè non si fa un gruppo e si prende un camion di terra per coprire le zone tutto sassi, se è possibile?).
Perchè il gruppo c'è già ed ha già speso oltre 1000 euro per far fare pulizia...
Ora con olio di gomito bisogna mantenerlo levando sassi, tagliando sul nascere le ricrescite etc etc.
Un po' di rischio va mantenuto altrimenti non c'è gusto...
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