Volerà????

[lord80]

Originalmente inviato da blinking

che problemi ha?
viene giù troppo velocemente? in tal caso il primo controllo da fare è verificare il centraggio e relativi calettamenti di ala e coda (DL), capita spesso che i costruttori consiglino un centraggio troppo avanzato per avere un buon volo.

L'aereo tende a cabrare bruscamente quando faccio un'affondata, ho cambiato di qualche grado il calettamento dell'ala e la situazione è leggermente migliorata, ma ancora non è sufficiente.
Stessa coda accade quando accendo il motore, e poi...stalla d'ala!!!!al primo atterraggio ho rischiato di frantumarlo!!!!!

[lord80]

Maledetto stallo!!!!
Oggi ho fatto due voli, il primo è andato ok, il secondo <_<
L'aereo è stallato d'ala appena l'ho lanciato e la fuso si è spezzata in due.
Non riesco a capire come sia possibile, in volo l'aereo è controllabile, in decollo sotto motore è supercritico...e non si riesce a governare.
Mhhh

[iraciddu]

possibile che il motore non sia in asse????

[lord80]

Originalmente inviato da iraciddu

possibile che il motore non sia in asse????

Il motore sembra essere in asse, ho anche dato 1 grado verso il basso per contrastare l'effetto cabrante...questo aereo mi farà impazzire
Adesso lo sistemo, ma già sto pensando di acquistare qualcosa (sempre motoaliante) di più serio e meno cinese .
Consigli?

P.S: Non ho una grande esperienza in fatto di alianti, sono sempre stato un "motorista"

[blinking]

come da pronostico, questo conferma che hai un DL troppo elevato.
prova se riesci a spessorare il bordo d'entrata dell'elevatore, e contemporaneamente arretrare di qualche mm il baricentro.
fa attenzione perchè l'aereo sarà più reattivo ai comandi, potrebbe essere necessario ridurre l'escursione del cabra

Originalmente inviato da lord80

L'aereo tende a cabrare bruscamente quando faccio un'affondata, ho cambiato di qualche grado il calettamento dell'ala e la situazione è leggermente migliorata, ma ancora non è sufficiente.
Stessa coda accade quando accendo il motore, e poi...stalla d'ala!!!!al primo atterraggio ho rischiato di frantumarlo!!!!!

[lord80]

Originalmente inviato da blinking

come da pronostico, questo conferma che hai un DL troppo elevato.
prova se riesci a spessorare il bordo d'entrata dell'elevatore, e contemporaneamente arretrare di qualche mm il baricentro.
fa attenzione perchè l'aereo sarà più reattivo ai comandi, potrebbe essere necessario ridurre l'escursione del cabra

Non so, il baricebtro è già abbastanza arretrato...comunque proverò a fare come hai detto e speriamo bene!!
Grazie mille per le dritte!

[dtruffo]

Sicuramente hai il baricentro troppo avanti !! Arretra e poi allegerisci.

le 2100 su un modello del genere sono un'eresia !1 massimo massimo mettici dell 700 vedrai come cambia !!

Considera che con le 1800 ci porto su modelli da 2.5 kg e 3.5 mt di apertura alare e ci faccio 7 / 8 risalite a 200 mt !!

Originalmente inviato da lord80

Non so, il baricebtro è già abbastanza arretrato...comunque proverò a fare come hai detto e speriamo bene!!
Grazie mille per le dritte!

[lord80]

[/QUOTE]le 2100 su un modello del genere sono un'eresia !1 massimo massimo mettici dell 700 vedrai come cambia !!
Considera che con le 1800 ci porto su modelli da 2.5 kg e 3.5 mt di apertura alare e ci faccio 7 / 8 risalite a 200 mt !![/QUOTE]

Lo so, ahimè sono passato all'elettrico da poco ed ho solo questo pacco di lipo...
Infatti nn ho mai volato con stick al massimo, ci ho provato 1 sola volta ed il modello saliva in verticale che pareva un pylon

[dtruffo]

Occhio che la capacita' delle batterie non influisce sulla potenza, ma sull'autonomia e sul peso.

Se e' stramotorizzato come dici, allora pensa di prendere un pacco si 2S ( mi pare tu stia usando delle 3S) di capacita' inferiore (900 mA ad es)

Con pochi euro migliorerai decisamente le prestazioni del tuo modello !!

Lo so, ahimè sono passato all'elettrico da poco ed ho solo questo pacco di lipo...
Infatti nn ho mai volato con stick al massimo, ci ho provato 1 sola volta ed il modello saliva in verticale che pareva un pylon

[lord80]

Originalmente inviato da dtruffo

Occhio che la capacita' delle batterie non influisce sulla potenza, ma sull'autonomia e sul peso.

Se e' stramotorizzato come dici, allora pensa di prendere un pacco si 2S ( mi pare tu stia usando delle 3S) di capacita' inferiore (900 mA ad es)

Con pochi euro migliorerai decisamente le prestazioni del tuo modello !!

Hai ragione, proverò!cmq col peso sono in linea con quanto dichiarato dal costruttore:550 - 600 g
Stasera quando esco da lavoro vado a provarlo di nuovo con le modifiche apportate. Vi farò sapere!!
Ciao