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Vecchio 16 giugno 20, 16:46   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di 622090
 
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Ciao. Grazie delle indicazioni che mi hanno permesso di rintracciare il modello.

https://www.rossiaeromodelli.it/it/aeromodelli/42-ls-3

Confermo quanto detto su un solo servo alettoni in fusoliera
Confermo quanto detto a proposito della giunzione ali, solo che al posto della fascetta ho trovato una molla che si aggancia agli occhielli.

Purtroppo non capisco bene il sistema uniball, astina ecc. Potresti spiegare meglio?
Capisco che l'uniball va unito in orizzontale stabilmente all'astina che fuoriesce dall'ala infilandosi nella fessura ad arco della fusoliera per andare ad ingaggiare il rinvio dal servo.Ma poi come viene fatto questo rinvio verso il servo che sta distante circa 10 cm.?

Grazie

Claudio
622090 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 giugno 20, 17:46   #2 (permalink)  Top
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con un'astina filettata da 2mm che fa da rinvio tra il servo e l'alettone.
Dal lato servo la colleghi con una forcellina dal lato alettone la colleghi con la plastica dell'uniball che a sua volta si collega alla sferetta in ottone saldata alla barretta dell'alettone.
sot 123 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 giugno 20, 12:43   #3 (permalink)  Top
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Controlla bene quella fessura sulla fusoliera in corrispondenza del bordo di entrata; sicuramente è una "cricca" riparata ma tu controllala lo stesso. Eventualmente rinforzi dall'interno con fibra di vetro e resina epossidica dopo aver pulito con acetone (ma occhio a non farlo uscire fuori, altrimenti rischi la verniciatura...) e se possibile fai penetrare resina nella fenditura dall'esterno...
adria49 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 giugno 20, 00:54   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di 622090
 
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Originalmente inviato da adria49 Visualizza messaggio
Controlla bene quella fessura sulla fusoliera in corrispondenza del bordo di entrata; sicuramente è una "cricca" riparata ma tu controllala lo stesso. Eventualmente rinforzi dall'interno con fibra di vetro e resina epossidica dopo aver pulito con acetone (ma occhio a non farlo uscire fuori, altrimenti rischi la verniciatura...) e se possibile fai penetrare resina nella fenditura dall'esterno...
E' già stata riparata molto bene come hai suggerito tu addirittura con tessuto rinforzato in carbonio. Comunque grazie
Nel frattempo l'ho quasi rimesso in ordine di volo nel senso che ho rifatto i rinvii degli alettoni un pò secondo i consigli e un pò adattando quello che avevo a disposizione.
Mi resta solo di pensare a qualcosa per la capottina e poi potrò buttarlo dalla rupe.
A presto qualche foto

Grazie a tutti

Claudio
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