aiuto!!!!! trasformazione dg100 puro a elettrico - BaroneRosso.it

GAT-GRUPPO AEROMODELLISTI · 09 giugno 20, 18:40

salve a tutti sono un nuovo utente ma datato di modellismo aerei
ora vorrei passare agli alianti ed ho comprato da non molto un dg1000 puro
vorrei motorizzarlo ma non so come centrare il supporto motore potete aiutarmi???
grazie a tutti

ik2nbu · 10 giugno 20, 09:01

Citazione:

Originalmente inviato da GAT-GRUPPO AEROMODELLISTI

salve a tutti sono un nuovo utente ma datato di modellismo aerei
ora vorrei passare agli alianti ed ho comprato da non molto un dg1000 puro
vorrei motorizzarlo ma non so come centrare il supporto motore potete aiutarmi???
grazie a tutti

Chiarisci meglio la domanda, il dissamento laterale e verticale dell'asse motore è lo stesso degli altri modelli di pochi gradi.

firefox61 · 10 giugno 20, 09:59

Ciao, in genere un paio di gradi in basso ed a destra per compensare la coppia.
Ultimamente con i moderni radiocomandi si compensa con i mix piuttosto delle antiestetiche asimmetrie tra asse motore/ogiva e fusoliera.
Comunque tutto da rivedere in base alle varie tipologie di motorizzazioni e situazioni.
Ciao.

btiziano · 10 giugno 20, 11:03

Metti tutto dritto ! zero gradi. Il volo sotto motore ti serve solo per guadagnare quota, quindi puoi tollerare il fatto che l'aliante non salga con rampa ideale e magari tenda a tirare un pò a sinistra. Cura invece l'allineamento ogiva fusoliera che non sarà per nulla facile. Buon lavoro.

09 giugno 20, 18:40	#1 (permalink) Top
GAT-GRUPPO AEROMODELLISTI User Data registr.: 09-06-2020 Residenza: tivoli Messaggi: 1	aiuto!!!!! trasformazione dg100 puro a elettrico salve a tutti sono un nuovo utente ma datato di modellismo aerei ora vorrei passare agli alianti ed ho comprato da non molto un dg1000 puro vorrei motorizzarlo ma non so come centrare il supporto motore potete aiutarmi??? grazie a tutti

10 giugno 20, 09:59	#3 (permalink) Top
firefox61 User Data registr.: 18-01-2006 Residenza: Cantù (CO) Messaggi: 36	Ciao, in genere un paio di gradi in basso ed a destra per compensare la coppia. Ultimamente con i moderni radiocomandi si compensa con i mix piuttosto delle antiestetiche asimmetrie tra asse motore/ogiva e fusoliera. Comunque tutto da rivedere in base alle varie tipologie di motorizzazioni e situazioni. Ciao. __________________ http://it.youtube.com/watch?v=lBIXpu4Ui-U http://www.aerotrainopedemontano.it/

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10 giugno 20, 11:03	#4 (permalink) Top
btiziano User Data registr.: 16-03-2006 Messaggi: 463	Metti tutto dritto ! zero gradi. Il volo sotto motore ti serve solo per guadagnare quota, quindi puoi tollerare il fatto che l'aliante non salga con rampa ideale e magari tenda a tirare un pò a sinistra. Cura invece l'allineamento ogiva fusoliera che non sarà per nulla facile. Buon lavoro.