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26 marzo 19, 17:58
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| User  Data registr.: 05-04-2007
Messaggi: 1.009
| Citazione:
Fantastico come sempre Chris!!! Sent from my iPhone using Tapatalk | |
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26 marzo 19, 18:48
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| User  Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb)
Messaggi: 699
| Citazione:
__________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero. | |
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26 marzo 19, 19:10
| #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb)
Messaggi: 699
| silent
andando contro diversi pareri mi sono ostinato nel realizzare gli alettoni strip come il vero e in pratica zi sono dimostrati molto efficienti anchs sfruttando le miscelazioni per profilo varkabile...
__________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero. |
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26 marzo 19, 19:29
| #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb)
Messaggi: 699
| interni
qualche immagine dell'interno concepito in modo sobrio per poter facilmente accedere alla batteria..
__________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero. |
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26 marzo 19, 19:38
| #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb)
Messaggi: 699
| cockpit
come di solito amo fare per i miei alianti uso particolari in carbonio soprattutto per il cruscotto..
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27 marzo 19, 13:13
| #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb)
Messaggi: 699
| ogiva e affini..
volendo riprodurre il vero aliante con motore frontale è nato subito il problema di avere un ogiva che segua il profilo della fusoliera, dunque dopo aver concluso le prime prove di volo mi sono messo all'opera per creare stampo e controstampo per poi ottenere un'ogiva in carbonio di forma ottimale..il risultato è stato ottimo
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27 marzo 19, 13:20
| #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb)
Messaggi: 699
| Citazione:
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