E' ben vero che il carbonio ha un modulo di elasticità elevato... ma essento che la piattina sarebbe sollecitata a compressione verticalmente... dura che si verifichi un fenomeno di instabilità in 2-3 centimetri di materiale messo di costa.... e poi il polistirene fa da contenimento...

Comunque l'alu si incolla splendidamente con l'epossidica.

Mi avete dato dell'esagerato con fibra da 900 gr senza longherone
Ora parlate di longheroni in legno carbonio metallo
un bel Y in cemento armato precompresso ???:D

Daniele

Che epossidica usi?:P ha veramente sti moduli di resistenza??miiii

E' un'idea... anzi una curiosità più che altro...

Ma.... fili aderenti o post tesi i cavi?

Purtroppo la trave "snella" si flette sempre nel punto dove non dovrebbe, in questi casi dalla parte esterna, quindi non comprimerebbe il poli ma cercherebbe di spanciarsi dall'altro lato andando a minare la tenuta dell'incollaggio. Quindi fletti oggi, fletti domani e alla fine si scolla. Il vantaggio del carbonio è quello di flettersi molto di meno e di incollarsi meglio al poli, soprattutto se lo si incolla assieme alla fibra.
Se poi ci mettiamo anche gli sbalzi di temperatura a cui un povero aliante è sottoposto (da qualche grado del garage ai 40 di quando "prende il sole" al campo), si capisce che un longherone metallico, che si dilata con la temperatura sicuramente molto più di carbonio e fibra, tende a scollarsi abbastanza facilmente.

Prima mi parli di instabilità dell'equilibrio e poi di flessione... sai che i serramenti (le cerniere!) li incollano con l'epossidica? Chiedi a Ginopilotino...
Fletti oggi... per conto mio non fletterebbe proprio... o comuque quel poco relativo all'elasticità dei materiali... se si arriva in campo plastico addio... ala piegata in due...

naaaahh, facciamo l'ala strallata con il pilone centrale, come i delta e i vecchi aerei di prima della prima guerra mondiale, il c.a.p. non mi piace :lol: (a parte gli scherzi, da noi i capannoni un po' eleganti ormai li fanno così... )

Tensostrutture?

questo è un esempio di media stravaganza, appena riesco te ne posto uno forte....

siamo un po' OT, spero ci scuseranno....

Beh se le mie conoscenze non si sono fallate col tempo, quando la trave snella non è più in equilibrio, flette localmente (come una trave incastrata-incastrata). Nel caso dell'ala fletterebbe l'elemento di alluminio in compressione. Certo se rimane in campo elastico non gli fa nulla o quasi :rolleyes: