Fusoliera Shadow f3j

[anpast]

Ciao a tutti ,
nella fusoliera originale ( non elettrica ) dello Shadow F3j di Nan , ci entra un inrunner + riduttore diametro 28-30mm ?

Invece la fusoliera elettrica quanto differisce ? Cioè che diametro di parafiamma ha ?

grazie
Andrea

[geebee]

Originalmente inviato da anpast

Ciao a tutti ,
nella fusoliera originale ( non elettrica ) dello Shadow F3j di Nan , ci entra un inrunner + riduttore diametro 28-30mm ?

Invece la fusoliera elettrica quanto differisce ? Cioè che diametro di parafiamma ha ?

grazie
Andrea

Si, c'entra (amputandogli un pezzetto di muso ovviamente)
Io ho la fuso normale, la versione elettrica non saprei...
Ciao

[dtruffo]

Avendo avuto alcuni shadow direi che il motore lo fai anche entrare. Il problema e' pero' poi spostare i servocomandi e la ricevente sotto o dietro l'ala per far spazio alle batterie per la motorizzazione elettrica.

Sara' sicuramnete necessario, se presente, rimuovere il tubo portaballast, scollare la basetta portaservi, aprire in foro sotto l'ala, ricreare basetta portaservi e adattare i bowden e non per ultimo trovare la posizione per il tutto che permetta un centraggio ottimale, nella speranza che poi ci stia tutto !!

[geebee]

Originalmente inviato da dtruffo

Avendo avuto alcuni shadow direi che il motore lo fai anche entrare. Il problema e' pero' poi spostare i servocomandi e la ricevente sotto o dietro l'ala per far spazio alle batterie per la motorizzazione elettrica.

Sara' sicuramnete necessario, se presente, rimuovere il tubo portaballast, scollare la basetta portaservi, aprire in foro sotto l'ala, ricreare basetta portaservi e adattare i bowden e non per ultimo trovare la posizione per il tutto che permetta un centraggio ottimale, nella speranza che poi ci stia tutto !!

infatti....
secondo il mio modesto perere, sventrare un modello così ben costruito mi sembra uno spreco enorme.

[anpast]

Grazie per le info ,
l'idea è di salire lentamente con un consumo di circa 20-22A ( 220watt su 2,4 kg di modello elettrico ) con lipo 2200 3s .
Cioè che per qualche purista dell'f3j sembra un delitto , per chi fa gare f5j è un'opera d'arte .

Se però qualcuno ha una fusoliera elettrica da darmi ( a poco ) ben venga !

ciao
Andrea

[dtruffo]

Originalmente inviato da anpast

Grazie per le info ,
l'idea è di salire lentamente con un consumo di circa 20-22A ( 220watt su 2,4 kg di modello elettrico ) con lipo 2200 3s .
Cioè che per qualche purista dell'f3j sembra un delitto , per chi fa gare f5j è un'opera d'arte .

Se però qualcuno ha una fusoliera elettrica da darmi ( a poco ) ben venga !

ciao
Andrea

Io lo shadow lo poirtavo su con 3S e 10 A scarsi !!!

[renzofly]

Originalmente inviato da anpast

Grazie per le info ,
l'idea è di salire lentamente con un consumo di circa 20-22A ( 220watt su 2,4 kg di modello elettrico ) con lipo 2200 3s .
Cioè che per qualche purista dell'f3j sembra un delitto , per chi fa gare f5j è un'opera d'arte .

Se però qualcuno ha una fusoliera elettrica da darmi ( a poco ) ben venga !

ciao
Andrea

con 3s e 18 amp tiro su il Soarmaster che pesa 2,8 kg.
e ti assicuro che non sale così lentamente.

[Gene57]

Originalmente inviato da anpast

Ciao a tutti ,
nella fusoliera originale ( non elettrica ) dello Shadow F3j di Nan , ci entra un inrunner + riduttore diametro 28-30mm ?
Invece la fusoliera elettrica quanto differisce ? Cioè che diametro di parafiamma ha ?

la fusoliera originale per elettrico ha un diametro di 36 mm.

ciao
gene