Fusoliera Shadow f3j

[anpast]

Ciao a tutti ,
nella fusoliera originale ( non elettrica ) dello Shadow F3j di Nan , ci entra un inrunner + riduttore diametro 28-30mm ?

Invece la fusoliera elettrica quanto differisce ? Cioè che diametro di parafiamma ha ?

grazie
Andrea

[geebee]

Originalmente inviato da anpast

Ciao a tutti ,
nella fusoliera originale ( non elettrica ) dello Shadow F3j di Nan , ci entra un inrunner + riduttore diametro 28-30mm ?

Invece la fusoliera elettrica quanto differisce ? Cioè che diametro di parafiamma ha ?

grazie
Andrea

Si, c'entra (amputandogli un pezzetto di muso ovviamente)
Io ho la fuso normale, la versione elettrica non saprei...
Ciao

[dtruffo]

Avendo avuto alcuni shadow direi che il motore lo fai anche entrare. Il problema e' pero' poi spostare i servocomandi e la ricevente sotto o dietro l'ala per far spazio alle batterie per la motorizzazione elettrica.

Sara' sicuramnete necessario, se presente, rimuovere il tubo portaballast, scollare la basetta portaservi, aprire in foro sotto l'ala, ricreare basetta portaservi e adattare i bowden e non per ultimo trovare la posizione per il tutto che permetta un centraggio ottimale, nella speranza che poi ci stia tutto !!

[geebee]

Originalmente inviato da dtruffo

Avendo avuto alcuni shadow direi che il motore lo fai anche entrare. Il problema e' pero' poi spostare i servocomandi e la ricevente sotto o dietro l'ala per far spazio alle batterie per la motorizzazione elettrica.

Sara' sicuramnete necessario, se presente, rimuovere il tubo portaballast, scollare la basetta portaservi, aprire in foro sotto l'ala, ricreare basetta portaservi e adattare i bowden e non per ultimo trovare la posizione per il tutto che permetta un centraggio ottimale, nella speranza che poi ci stia tutto !!

infatti....
secondo il mio modesto perere, sventrare un modello così ben costruito mi sembra uno spreco enorme.

[anpast]

Grazie per le info ,
l'idea è di salire lentamente con un consumo di circa 20-22A ( 220watt su 2,4 kg di modello elettrico ) con lipo 2200 3s .
Cioè che per qualche purista dell'f3j sembra un delitto , per chi fa gare f5j è un'opera d'arte .

Se però qualcuno ha una fusoliera elettrica da darmi ( a poco ) ben venga !

ciao
Andrea

[dtruffo]

Originalmente inviato da anpast

Grazie per le info ,
l'idea è di salire lentamente con un consumo di circa 20-22A ( 220watt su 2,4 kg di modello elettrico ) con lipo 2200 3s .
Cioè che per qualche purista dell'f3j sembra un delitto , per chi fa gare f5j è un'opera d'arte .

Se però qualcuno ha una fusoliera elettrica da darmi ( a poco ) ben venga !

ciao
Andrea

Io lo shadow lo poirtavo su con 3S e 10 A scarsi !!!

[anpast]

Ciao , caspita ! e con soli 10A sale ? scusa ma che motorizzazione e lipo usavi ?
grazie
Andrea

[renzofly]

Originalmente inviato da anpast

Grazie per le info ,
l'idea è di salire lentamente con un consumo di circa 20-22A ( 220watt su 2,4 kg di modello elettrico ) con lipo 2200 3s .
Cioè che per qualche purista dell'f3j sembra un delitto , per chi fa gare f5j è un'opera d'arte .

Se però qualcuno ha una fusoliera elettrica da darmi ( a poco ) ben venga !

ciao
Andrea

con 3s e 18 amp tiro su il Soarmaster che pesa 2,8 kg.
e ti assicuro che non sale così lentamente.

[anpast]

Restando con 3 celle , con 10A si hanno al massimo 800gr di spinta , su un modello che pesa 2,4 kg mi sembra difficile che possa salire .

Anche per lanciare in sicurezza penso sia necessario restare tra i 15 e i 20A .....con una spinta di almeno 1,5kg ....

mi dite i motori e i riduttori che usate ?

Alternative al Kontronik Kira 480-26 5,2:1 e all' Hacker B40 4,4:1 ?

Ci sarebbe il riduttore TopModel 4,5:1 da flymodelcomponents , da associare ad un Het Typhoon inrunner , ma mi sembra uguale ai penosi riduttori planetari MP-Jet ....

ri-grazie a tutti
Andrea

[renzofly]

Originalmente inviato da anpast

Restando con 3 celle , con 10A si hanno al massimo 800gr di spinta , su un modello che pesa 2,4 kg mi sembra difficile che possa salire .

Anche per lanciare in sicurezza penso sia necessario restare tra i 15 e i 20A .....con una spinta di almeno 1,5kg ....

mi dite i motori e i riduttori che usate ?

Alternative al Kontronik Kira 480-26 5,2:1 e all' Hacker B40 4,4:1 ?

Ci sarebbe il riduttore TopModel 4,5:1 da flymodelcomponents , da associare ad un Het Typhoon inrunner , ma mi sembra uguale ai penosi riduttori planetari MP-Jet ....

ri-grazie a tutti
Andrea

non è questione di spinta ma di energia.
con 3 s 3 18 amp hai una energia alle batterie di circa 210 w, se pensi ad un rendimento da 0,8 per il moptore e regolatore e di 0,5 (ottimista) sull'elica hai circa 85 w sul modello che scende in aria calma 0,5 m/s quindi hai una salita pari a 3 m/s
vuol dire che in 1 minuto sali a 180 metri.
ciao