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Vecchio 23 agosto 15, 17:13   #11 (permalink)  Top
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Era questo

Ecco "l'introvabile"
Il Graupner, se non vado errato, è molto più grande (circa 3mt d'ala contro i 2 dello Sterling) e aveva la fusoliera in fibra - o comunque non in balsa rivestita.
All'epoca avevo solo due canali, oggi vorrei aggiungere gli alettoni. Provo a modificare il progetto e lo posto, così magari mi correggete eventuali caxxate

Mille grazie

Saluti
Finger
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Il Cirrus della Sterling...-sterling-e7-cirrusvg.jpg  
Finger61 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 agosto 15, 18:14   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di walter pozzecco
 
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Originalmente inviato da Finger61 Visualizza messaggio
Ecco "l'introvabile"
Il Graupner, se non vado errato, è molto più grande (circa 3mt d'ala contro i 2 dello Sterling) e aveva la fusoliera in fibra - o comunque non in balsa rivestita.
All'epoca avevo solo due canali, oggi vorrei aggiungere gli alettoni. Provo a modificare il progetto e lo posto, così magari mi correggete eventuali caxxate

Mille grazie

Saluti
Finger
Nel'81 da noi c'era un modellista anziano che volava con il cirrus 3m di Graupner, confermo fuso in fibra, ali centinate, con alettoni ,pero',quattro canali! Ricordo che volava molto bene e un bel modello per il periodo
walter pozzecco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 settembre 15, 23:51   #13 (permalink)  Top
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Alettoni per il Cirrus

Prima di sbagliare, chiedo consiglio su come realizzare gli alettoni. Posto il disegno modificato (nei "fumetti" ci sono le misure della superficie alare e della superficie che dovrebbe interessare gli alettoni). Posto anche il pdf del progetto originale completo.
Per la realizzazione ho deciso: la CNC è allettante... ma, anche se più lento, il taglierino che scorre sulla balsa è tutt'altra cosa

Mille grazie

Saluti
Finger
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Tipo file: pdf Cirrus-glider alettone.pdf‎ (449,6 KB, 85 visite)
Tipo file: pdf Cirrus-glider.pdf‎ (1,02 MB, 125 visite)
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