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LV-GDG · 07 agosto 15, 11:30

Ho letto nuovamente tutti gli interventi e sono arrivato a questa conclusione, lo Spitfire e' stato quello che è stato non perché bello, perché icona, perché metallico, o veloce... era quello che era perchè "misure e prestazioni alla mano" e "nel suo tempo" era quasi insuperabile... oggi se confrontato con un aereo moderno da guerra e' poco piu' che un catorcio!

quindi la scelta dell'aliante, deve andare oltre il aspetto estetico o il piacere personale deve essere "PER LA SUA EPOCA" confrontato con i suoi pari e DATI ALLA MANO il migliore... oggi magari e' il Quintus ma negli anni 70 il ka6 negli ottanta il discus... e nel suo momento il asw 15 e via dicendo...

quindi rilancio la domanda.. lo Spitfire.. OGGI nell'universo degli alianti e' il Quintus? e nel 1975? qual era il top del top?

07 agosto 15, 11:30	#27 (permalink) Top
LV-GDG Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI) Messaggi: 1.835	Motivazioni Ho letto nuovamente tutti gli interventi e sono arrivato a questa conclusione, lo Spitfire e' stato quello che è stato non perché bello, perché icona, perché metallico, o veloce... era quello che era perchè "misure e prestazioni alla mano" e "nel suo tempo" era quasi insuperabile... oggi se confrontato con un aereo moderno da guerra e' poco piu' che un catorcio! quindi la scelta dell'aliante, deve andare oltre il aspetto estetico o il piacere personale deve essere "PER LA SUA EPOCA" confrontato con i suoi pari e DATI ALLA MANO il migliore... oggi magari e' il Quintus ma negli anni 70 il ka6 negli ottanta il discus... e nel suo momento il asw 15 e via dicendo... quindi rilancio la domanda.. lo Spitfire.. OGGI nell'universo degli alianti e' il Quintus? e nel 1975? qual era il top del top?