Opel

[albyone]

Questo è un aliantino da lancio a mano per cui può sembrare stonato in questa sezione di "mostri sacri" ma volevo comunque farvi conoscere l'oggetto che, una volta costruito, ha subito una mutazione....genetica

Trattasi della riproduzione sommaria di un aliante sperimentale tedesco degli anni trenta per il quale ho recuperato un'ala di un aliante che si è adattata a pennello con le opportune modifiche.
Il disegno lo trovate qui
Outerzone : Opel Rak 1 plan : download free vintage model aircraft plan

Di seguito le foto della costruzione.

Ciao

Albyone

[ddtvela]

Originalmente inviato da albyone

Questo è un aliantino da lancio a mano per cui può sembrare stonato in questa sezione di "mostri sacri" ma volevo comunque farvi conoscere l'oggetto che, una volta costruito, ha subito una mutazione....genetica

Trattasi della riproduzione sommaria di un aliante sperimentale tedesco degli anni trenta per il quale ho recuperato un'ala di un aliante che si è adattata a pennello con le opportune modifiche.
Il disegno lo trovate qui
Outerzone : Opel Rak 1 plan : download free vintage model aircraft plan

Di seguito le foto della costruzione.

Ciao

Albyone

Mi piace molto ti seguirò fino a quando non lo farai volare!
Ciao Domenico

[albyone]

La costruzione della fusoliera non impegna molto. L'ala, come dicevo, è stata recuperata. Tolta la vecchia copertura, opportunamente accorciata (era un'ala da 120cm), ricoperta nuovamente e inserite le due travi che sostengono i timoni.
Le varie travi sono in tiglio.

Ciao

Albyone

[quenda]

Questo è il mio:



Il modello, derivato dallo short-kit della Island Models, è un volatore piuttosto scarso.....esattamente come l'originale

Se come capisco il tuo Opel Rak.1 è più piccolo e leggero (il mio pesa 2,7 Kg) allora il mio razzo G12-RCT da 1,2 Kg. di spinta per 8 secondi, potrebbe essere ben più efficace.....

ettore

[Clabe]

Originalmente inviato da quenda

Questo è il mio:



Il modello, derivato dallo short-kit della Island Models, è un volatore piuttosto scarso.....esattamente come l'originale

Se come capisco il tuo Opel Rak.1 è più piccolo e leggero (il mio pesa 2,7 Kg) allora il mio razzo G12-RCT da 1,2 Kg. di spinta per 8 secondi, potrebbe essere ben più efficace.....

ettore

Guardando il video mi sembra picchiatissimo...
Claudio

[albyone]

Veramente bello.
Il mio è piccolino. L'apertura alare è di soli 80 cm.
L'ho collaudato. Lancio a mano. Il leggero diedro facilita la stabilità e tutto sommato vola bene, ma dopo qualche lancio a mano e corse per riprenderlo.....mi sono stancato (l'età e il fiatone si fanno sentire ) per cui ho deciso la modifica.......
Al posto di metterci un razzo ho pensato ad una ventola. Non penso di snaturare così il modello. Si tratta sempre di una propulsione col vantaggio che può servire per tornare in quota.
Ecco così le modifiche per inserire la ventolina da 35mm

Ciao

Albyone

[Hotpower]

Complimenti per la realizzazione, per la ventola vedendo la così mi viene in mente, ha il corretto afflusso di aria? Nel senso aspira abbastanza ?
Sembra ma su quelle dimensioni il minimo ingorgo o presa sottodimensionata ostacolo può fare la differenza.

[milan]

Originalmente inviato da Hotpower

Complimenti per la realizzazione, per la ventola vedendo la così mi viene in mente, ha il corretto afflusso di aria? Nel senso aspira abbastanza ?
Sembra ma su quelle dimensioni il minimo ingorgo o presa sottodimensionata ostacolo può fare la differenza.

Mi sa che hai proprio ragione, davanti alla ventola non c'è un condotto di aspirazione o prese d'aria opportunamente convogliate.
Comunque è possibile modificare l'installazione per garantire il flusso necessario.



Umberto

[albyone]

L'aria la prende tutta dall'apertura dell'abitacolo, che è più grande della girante per cui non penso il problema stia lì. Il modello lanciato a mano vola bene e plana dolcemente, quindi anche questo è da escludere. Sono convinto sia la ventola perché sinceramente non si sente praticamente nessun flusso d'aria....manco riesce a fare da ventilatore, che in questi giorni non guasta
Penso alla ventola perché mi ha già messo in crisi montata in precedenza su ben due modelli diversi ma con lo stesso risultato. Uno addirittura era con ventola praticamente senza condotti e la spinta non c'era.
Al terzo tentativo comincio seriamente a pensare che la ventola sia una schifezza....

Ciao

Albyone

[milan]

Originalmente inviato da albyone

L'aria la prende tutta dall'apertura dell'abitacolo, che è più grande della girante per cui non penso il problema stia lì. Il modello lanciato a mano vola bene e plana dolcemente, quindi anche questo è da escludere. Sono convinto sia la ventola perché sinceramente non si sente praticamente nessun flusso d'aria....manco riesce a fare da ventilatore, che in questi giorni non guasta
Penso alla ventola perché mi ha già messo in crisi montata in precedenza su ben due modelli diversi ma con lo stesso risultato. Uno addirittura era con ventola praticamente senza condotti e la spinta non c'era.
Al terzo tentativo comincio seriamente a pensare che la ventola sia una schifezza....

Ciao

Albyone

Le ventole non hanno l'efficienza delle eliche, ma vanno capite, serve un motore con i giusti kv e servono i condotti. Se non avverti spinta hai un motore insufficiente .
Comunque abbinare una ventola ad un modello lento non è il massimo.


Umberto