29 luglio 16, 07:57 | #272 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-09-2008
Messaggi: 590
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Ti ringrazio per la risposta! (anche se la leggo con un pò di ritardo!!) Volevo porvi una domanda: ho una Futaba 14SG e mi stavo chiedendo quale rx prendere; il manuale consiglia una 7 ch e credo che la rx più adatta sia la R6308SBT .... ma costa uno sproposito!! Si ok è Futaba... ok il modello costa 310 ... ma non sarà un pelino esagerato il prezzo?! Voi cosa usate?! Con poco più del doppio mi prendo una Taranis Plus con rx! Grazie in anticipo! |
29 luglio 16, 09:00 | #273 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
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Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto | |
29 luglio 16, 10:24 | #274 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-04-2010 Residenza: Mussomeli
Messaggi: 273
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taranis plus opensource se vuoi cambiare sistema e spendere poco con affidabilità ottima.oppure riceventi frsky per futaba costano un terzo rispetto alle originali e sono ottime ciao e felici atterraggi
__________________ SWORD 3.1carbon , SWIFT 3.2 HS , STINGRAY HS , ALULA , COBRA , SD19, L213A , VALENTA , ASG 29 5M LET , ASW28 HF , GRECALIS V.I.P. , SICANIA SLOPE COUNTRY |
11 ottobre 16, 22:15 | #276 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-09-2008
Messaggi: 590
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sto cercando la configurazione migliore da impostare con la taranis per gestire motore e butterfly... ho visto un pò in giro e mi sembra ci siano due scuole di pensiero: la prima usa uno switch a 3 posizioni per il motore (0-50-100) la seconda usa gli stick la prima mi ricorda molto il tipo di volo (idle up) che faccio con l'elicottero... ma è forse un pò troppo "rischiosa" la seconda mi piace di più, mi farebbe impratichire con lo stick (anche per un eventuale aereo) ... ma ho paura di impacciarmi tra disattivazioni di motore e butterfly... non si sa mai .. dovesse servirmi motore proprio all'ultimo .... voi come fate? |
12 ottobre 16, 16:01 | #277 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti | |
12 ottobre 16, 19:37 | #278 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-12-2014 Residenza: back in italy! Ivrea
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Non esiste un modo migliore, esiste un modo giusto. Il modo giusto è usare lo stick per azionare i diruttori/butterfly/freni. Per il motore trova tu il comando che ti è più comodo, personalmente la gestisco con un interruttore ( che tu potresti evidenziare con un pezzo di tubetto colorato o di termoretraibile rosso ad esempio) oppure metterlo su uno slider laterale.
__________________ viva il volo libero Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni) | |
12 ottobre 16, 23:38 | #279 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 29-09-2008
Messaggi: 590
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Citazione:
se è giusto forse è anche il migliore... o no? Se ho chiesto come fate è per capire meglio se vi sono configurazioni che magari non mi son venute in mente... e magari sono comode! Io la mia grossomodo l'ho trovata... ma sapere come fanno gli "esperti" non fa mai male.... credo. è un brutto periodo per fare il talebano...sai? | ||
13 ottobre 16, 06:24 | #280 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-12-2014 Residenza: back in italy! Ivrea
Messaggi: 1.185
| Citazione:
comunque se riesci a partire con il piede giusto sarà poi tutto più facile, e vedrai che gli atterraggi "impossibili" caleranno drasticamente di numero.
__________________ viva il volo libero Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni) | |
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