ricostruzione ala di aliante

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da fabiorossi

Sante parole queste ultime
per quanto riguarda la faccenda del diedro alare se darlo o meno proverò,maccheronicamente, a spiegare cosa succede mantenendolo; stando a quanto ne so io un diedro,positivo, fa si che il CP , centro di pressione, cioè il punto in cui è applicata la risultante delle forze fluidodinamiche (portanza e resistenza) si trovi più in alto rispetto,per esempio, alla stessa ala priva di diedro; questo fa si che se l'ala è montata "alta" si genera un momento autostabilizzante, cioè si ha un effetto pendolo; basta immaginare l'aereo come fosse appeso per il Cp , facendolo ruotare sull'asse di rollio si crea un momento dato dalla forza peso per la distanza tra CG e CP; morale .......questo in esame è il caso di un diedro alare di etremità non eccessivo ma c'è per cui poniti solo la domanda se ne vale la pena alterare le caratteristiche per cui è stato progettato il modello, non so quanta esperienza hai accumulato con questo e con altri modelli per cui potresti decidere di sperimentare e vedere cosa succede facendo quella modifica; consiglio personale lascia stare le cose come da progetto semmai ne costruisci uno tu con dimensioni simili ma con diedro alare a zero gradi e poi facci sapere!

Lodevole impegno il tuo, ma è tempo sprecato. Costui vuole eliminare il diedro non per ragioni aerodinamiche e/o sperimentali, ma semplicemente per risparmiarsi la fatica titanica e le immani difficoltà insite nel fatto di dover sollevare quelle estremità dal piano. MODELLISTI 2.0

[fabiorossi]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Lodevole impegno il tuo, ma è tempo sprecato. Costui vuole eliminare il diedro non per ragioni aerodinamiche e/o sperimentali, ma semplicemente per risparmiarsi la fatica titanica e le immani difficoltà insite nel fatto di dover sollevare quelle estremità dal piano. MODELLISTI 2.0

...azzzzz...

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da fabiorossi

...azzzzz...

Lo puoi dire forte. Non avevi letto questo suo post?

http://www.baronerosso.it/forum/4415169-post9.html

[fabiorossi]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Lo puoi dire forte. Non avevi letto questo suo post?

http://www.baronerosso.it/forum/4415169-post9.html

eh no...non avevo letto le complicazioni della sua vita

[stefanof1984]

Originalmente inviato da fabiorossi

Sante parole queste ultime
per quanto riguarda la faccenda del diedro alare se darlo o meno proverò,maccheronicamente, a spiegare cosa succede mantenendolo; stando a quanto ne so io un diedro,positivo, fa si che il CP , centro di pressione, cioè il punto in cui è applicata la risultante delle forze fluidodinamiche (portanza e resistenza) si trovi più in alto rispetto,per esempio, alla stessa ala priva di diedro; questo fa si che se l'ala è montata "alta" si genera un momento autostabilizzante, cioè si ha un effetto pendolo; basta immaginare l'aereo come fosse appeso per il Cp , facendolo ruotare sull'asse di rollio si crea un momento dato dalla forza peso per la distanza tra CG e CP; morale .......questo in esame è il caso di un diedro alare di etremità non eccessivo ma c'è per cui poniti solo la domanda se ne vale la pena alterare le caratteristiche per cui è stato progettato il modello, non so quanta esperienza hai accumulato con questo e con altri modelli per cui potresti decidere di sperimentare e vedere cosa succede facendo quella modifica; consiglio personale lascia stare le cose come da progetto semmai ne costruisci uno tu con dimensioni simili ma con diedro alare a zero gradi e poi facci sapere!

grazie per la delucidazione

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Lodevole impegno il tuo, ma è tempo sprecato. Costui vuole eliminare il diedro non per ragioni aerodinamiche e/o sperimentali, ma semplicemente per risparmiarsi la fatica titanica e le immani difficoltà insite nel fatto di dover sollevare quelle estremità dal piano. MODELLISTI 2.0

in quanto a te che ti frega, che ti intrometti e che vai a sindacare sul motivo per il quale desideravo non fare il diedro? fatti gli affari tuoi grazie