video aliante mitico!!!

[icsunonove]

Originalmente inviato da kitaro

grazie 29
in effetti è un po che sto addocchiando l'easy glider ma mi piadce anche costruite...quindi...il piu economico e piu fnzionale dei 2 quale è????

ma se il vento è di muso all'aliante per lanciarlo lo lancio contro vento dritto o cabrato?? a dx o sx?? lo lascio scendere subito per far prendere velocità o gli faccio prendere quota??
un qualcosa che aiuti nei primi voli esiste??manualetto o un po di quella polverina scaccia sfiga da spargere su di me e sul modello

grazie ancora

Per iniziare consiglierei l'Easy Glider, è un ottimo 'incassatore'!
Una volta presa dimistichezza con il pendio avrai meno problemi con modelli più delicati!

[frank]

Originalmente inviato da kitaro

ma se il vento è di muso all'aliante per lanciarlo lo lancio contro vento dritto o cabrato?? a dx o sx?? lo lascio scendere subito per far prendere velocità o gli faccio prendere quota??
un qualcosa che aiuti nei primi voli esiste??manualetto o un po di quella polverina scaccia sfiga da spargere su di me e sul modello

grazie ancora

In pendio devi lanciare sempre contro vento ("nel" vento), piatto o addirittura verso valle se la condizione è molto forte o il modello molto leggero, mai verso l'alto. Questo per evitare che il modello rallenti troppo e vada in stallo, che sarebbe difficilmente recuperabile visto che al lancio sei ancora molto vicino a terra.
Una volta in volo, viri verso destra o verso sinistra (a tua scelta) e cerchi di volare parallelo alla cresta del pendio, in modo da sfruttare l'aria che risale per superare l'altura. Quando giudichi di esserti allontanato a sufficienza da te, inizi una virata dolce verso l'esterno del pendio, di 180 gradi in modo da riportarti sempre parallelo alla cresta ma verso di te. Ti fai sfilare il modello davanti, lo lasci allontanare un po' e rifai una virata di 180 gradi verso l'esterno, e il gioco ricomincia. Il trucco è fare traiettorie a "8" molto allungate virando SEMPRE verso l'esterno.
Se le condizioni sono decenti, in questo modo farai un po' di quota che poi potrai investire in acrobazie o in una uscita avventurosa verso l'esterno per cercare termiche.
Il gioco, più o meno, è tutto qua. Ovviamente tutto questo va fatto su un pendio che sia investito dal vento, direi che per cominciare con un Easy glider un vento attorno ai 15 km/h ti dà sicurezza senza rappresentare una difficoltà. Sempre ovviamente, se il pendio ha due "fronti" quello volabile è sempre quello da cui spira il vento. Il lato sottovento è riservato al dynamic soaring, e se ci entri senza essere preparato a quello che ti aspetta ti troverai in mezzo a discendenze e rotori che ti faranno pentire di esserci andato .
Scherzi a parte, il volo sul lato sopravento (front-side) è facile e stupendo, devi assolutamente provarci!

[kitaro]

Originalmente inviato da frank

In pendio devi lanciare sempre contro vento ("nel" vento), piatto o addirittura verso valle se la condizione è molto forte o il modello molto leggero, mai verso l'alto. Questo per evitare che il modello rallenti troppo e vada in stallo, che sarebbe difficilmente recuperabile visto che al lancio sei ancora molto vicino a terra.
Una volta in volo, viri verso destra o verso sinistra (a tua scelta) e cerchi di volare parallelo alla cresta del pendio, in modo da sfruttare l'aria che risale per superare l'altura. Quando giudichi di esserti allontanato a sufficienza da te, inizi una virata dolce verso l'esterno del pendio, di 180 gradi in modo da riportarti sempre parallelo alla cresta ma verso di te. Ti fai sfilare il modello davanti, lo lasci allontanare un po' e rifai una virata di 180 gradi verso l'esterno, e il gioco ricomincia. Il trucco è fare traiettorie a "8" molto allungate virando SEMPRE verso l'esterno.
Se le condizioni sono decenti, in questo modo farai un po' di quota che poi potrai investire in acrobazie o in una uscita avventurosa verso l'esterno per cercare termiche.
Il gioco, più o meno, è tutto qua. Ovviamente tutto questo va fatto su un pendio che sia investito dal vento, direi che per cominciare con un Easy glider un vento attorno ai 15 km/h ti dà sicurezza senza rappresentare una difficoltà. Sempre ovviamente, se il pendio ha due "fronti" quello volabile è sempre quello da cui spira il vento. Il lato sottovento è riservato al dynamic soaring, e se ci entri senza essere preparato a quello che ti aspetta ti troverai in mezzo a discendenze e rotori che ti faranno pentire di esserci andato .
Scherzi a parte, il volo sul lato sopravento (front-side) è facile e stupendo, devi assolutamente provarci!

cavolo ma siete tutti lontani per venire a darvi noia!!!!!!!!
mi tocca provare dfa solo o al max vado da Filofilato a genova ....sempre lontanuccio comunque

grazie mille per i consigli.....vi terrò informati!!!!!!!!!

ops se un giorno trovate o vedete volare alto alto un E.G. con il porcelletto disegnato sotto...prendetelo e riportatemelo.....sarà il mio in fuga!!!!!!!!

[frank]

Originalmente inviato da kitaro

cavolo ma siete tutti lontani per venire a darvi noia!!!!!!!!
mi tocca provare dfa solo o al max vado da Filofilato a genova ....sempre lontanuccio comunque

grazie mille per i consigli.....vi terrò informati!!!!!!!!!

ops se un giorno trovate o vedete volare alto alto un E.G. con il porcelletto disegnato sotto...prendetelo e riportatemelo.....sarà il mio in fuga!!!!!!!!

Se vai a Genova dimmelo, io sono di Asti ma volo attorno a Genova.

[frank]

Tra i consigli sul volo in pendio ho dimenticato di spendere due parole sull'atterraggio.
La situazione più desiderabile è quella in cui la sommità del pendio è sufficientemente larga e priva di ostacoli da diventare una pista di atterraggio. In questo caso porti, una tantum, il modello oltre la cresta, viri verso il vento e il vento subito ti frenerà. Se arrivi con la giusta combinazione di velocità e quota, ti appoggerai sull'erba.
Nella pratica le cose non sono quasi mai così ideali, per via di ostacoli, perché la "pista" è troppo corta o stretta, perché oltre la cresta si trovano turbolenze. In questi casi disporre di aerofreni e sangue freddo aiuta.
La situazione peggiore, secondo me, è quella in cui non puoi atterrare contro vento e devi farlo appoggiando il modello "di pancia" sul pendio stesso. Io odio questa situazione e ammetto di non saperla gestire a dovere. Ho visto però gente che riusciva perfettamente ad atterrare facendo scendere il modello verso valle e poi portandolo verso il pendio in una traiettoria ascendente, tale per cui a un certo punto ti trovi a qualche decina di cm dal terreno con una velocità all'aria talmente ridotta che il modello si appoggia al suolo. Ma bisogna dosare bene altezza e velocità e, come ho detto, io non so farlo.

[twentynine]

Originalmente inviato da frank

La situazione peggiore, secondo me, è quella in cui non puoi atterrare contro vento e devi farlo appoggiando il modello "di pancia" sul pendio stesso. Io odio questa situazione e ammetto di non saperla gestire a dovere. Ho visto però gente che riusciva perfettamente ad atterrare facendo scendere il modello verso valle e poi portandolo verso il pendio in una traiettoria ascendente, tale per cui a un certo punto ti trovi a qualche decina di cm dal terreno con una velocità all'aria talmente ridotta che il modello si appoggia al suolo. Ma bisogna dosare bene altezza e velocità e, come ho detto, io non so farlo.

preferisco di gran lunga atterrare di traverso al vento, ma in caso di necessità sono atterrato spesso anche così...non mi è sembrato estremamente difficile, bisogna stare all'occhio a non rallentare troppo per evitare lo stallo.

Originalmente inviato da kitaro

un qualcosa che aiuti nei primi voli esiste??manualetto o un po di quella polverina scaccia sfiga da spargere su di me e sul modello

http://www.manualedivololibero.com/

E' una lettura interessante...

Poi se vuoi essere sicuro prima di volare devi concentrarti e pensare ad un omone barbuto con gli occhiali da sole, vestito con un tutù rosa e le scarpette da ballo, quando hai l'immagine ben chiara nella mente devi cercare una radice di artefologasio (nota pianta che cresce sui pendii), tagliarla in due precisamente sul perifelio e lanciarla dietro alle tue spalle pronuncianod a voce alta le parole :"badaben, badaben, se l'vien zo non ghe santi che tien!"
Fatto questo sei sicuro al 100% di non fare disastri.

a parte gli scherzi, vai tranquillo, le prime volte lancerai e ritornerai subito all'atterraggio, poi pian piano i voli si allungheranno e ti ritroverai sdraiato con una cicca in bocca a termicare a un chilometro di distanza.

[pitlor]

Originalmente inviato da kitaro

cavolo ma siete tutti lontani per venire a darvi noia!!!!!!!!
mi tocca provare dfa solo o al max vado da Filofilato a genova ....sempre lontanuccio comunque

grazie mille per i consigli.....vi terrò informati!!!!!!!!!

ops se un giorno trovate o vedete volare alto alto un E.G. con il porcelletto disegnato sotto...prendetelo e riportatemelo.....sarà il mio in fuga!!!!!!!!

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Beh, ho forti dubbi che in versilia nessuno voli in pendio, e se cosi fosse vi perdete una forte ebrezza, perchè? Semplicemente perchè avete pendii eccezziuuuuuuuunaali. La loro vicinanza al mare permette termiche estermamente potenti. Ti consiglio Passo di Monte croce, sopra Levigliani, semplicemente perchè è comodo per l'auto, ma non andarci con un easy glider, li non ci vola neanche di notte. Se vuoi imparare e divertirti ti consiglio un Kit in EPP (L'easy glider è in styropor e c'è parecchia differenza). In pendio l'EPP fa la differenza soprattutto se non hai punti di atterraggio perfetti. Io Ho 2 kit DAW il TG3 di 1,8mt ed il Ka6E di 3 mt, oltre a molteplici tutt'ala con i quali ho imparato. Comunque sul mercato USA ne trovi a dozzine di modelli in Epp tutti volano benissimo scegli il profolo che più si adatta e acquista.... PS: il dollaro èè basso e ti puoi permettere le spese doganali!

[din_s]

Originalmente inviato da pitlor

.........(L'easy glider è in styropor e c'è parecchia differenza). ............

styropor???
io sapevo che lo chiamavano elapor...
hai più info?
si cercò ci capire che matriale fosse, esattamente, ma senza successo....
se hai maggiori info ci dai una mano qui:
http://www.baronerosso.it/forum/show...?t=9927&page=2
grazie!

[redaniel]

Ehm, per chi non fosse abbastanza malato:

http://video.google.com/videoplay?do...56&q=sailplane

Terminerei con la frase:

Volo in pendio, uno sport per uomini duri!!!!