Notizie Tangent

Dopo una lunga trattativa, il curatore fallimentare della Graupner GmbH ha accettato di scorporare la posizione della Tangent da quella della Graupner, per cui la società, nuovamente indipendente, ora proverà a ripartire con un nuovo management.
Fino a che non sarà pronto il nuovo sito web, gli interessati possono contattare:

Tangent Modellbau,
73252 Unterlenningen,
Kirchheimer Strasse 9,
E-mail: holger.justus@tangent-event.com


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[LV-GDG]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Dopo una lunga trattativa, il curatore fallimentare della Graupner GmbH ha accettato di scorporare la posizione della Tangent da quella della Graupner, per cui la società, nuovamente indipendente, ora proverà a ripartire con un nuovo management.
Fino a che non sarà pronto il nuovo sito web, gli interessati possono contattare:

Tangent Modellbau,
73252 Unterlenningen,
Kirchheimer Strasse 9,
E-mail: holger.justus@tangent-event.com


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La graupner e' fallita???

[Skizzo]

Originalmente inviato da LV-GDG

La graupner e' fallita???

Buongiorno eh! ;-)
Si è fallita ed è stata rilevata da sjpropo. Quelli che gli producevano le nuove radio con il sistema hott.

------ Scritto da dispositivo mobile, possono essere presenti errori ortografici -------

Originalmente inviato da Skizzo

Buongiorno eh! ;-)
Si è fallita ed è stata rilevata da sjpropo. Quelli che gli producevano le nuove radio con il sistema hott.

------ Scritto da dispositivo mobile, possono essere presenti errori ortografici -------

SJ Propo ha rilevato solo la parte buona (il settore radio) mollando la parte "marcia", Stefan Graupner incluso, alla deriva del fallimento. Con buona pace dei creditori, noi inclusi.

Che il buon Dio li strafotta... Si può dire? vabbe, l'ho detto!
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[porcu69]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

SJ Propo ha rilevato solo la parte buona (il settore radio) mollando la parte "marcia", Stefan Graupner incluso, alla deriva del fallimento. Con buona pace dei creditori, noi inclusi.

Che il buon Dio li strafotta... Si può dire? vabbe, l'ho detto!
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e che li furmini loro e tutti i merdo7i buffettari in giro per il mondo.
però, romanticamente, mi spiace.....un marchio della grande tradizione andare in malora è davvero un peccato.....un pezzo di storia che se ne vá?

[massimob]

Originalmente inviato da LV-GDG

La graupner e' fallita???

appena tornato da Marte? :eek:

[Baracca]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Con buona pace dei creditori, noi inclusi.

Che il buon Dio li strafotta... Si può dire? vabbe, l'ho detto!
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Mi permetto di darti un consiglio, sicuramente superfluo ma meglio " una campana in più piuttosto che una in meno".
Non provare ad insinuarti nel fallimento, se in germania i fallimenti seguono la stessa prassi italiana, l'unico risultato che otterresti sarebbe quello di rimetterci più soldi.
I fornitori sono sempre gli ultimi ad essere saldati.

[porcu69]

Originalmente inviato da Baracca

Mi permetto di darti un consiglio, sicuramente superfluo ma meglio " una campana in più piuttosto che una in meno".
Non provare ad insinuarti nel fallimento, se in germania i fallimenti seguono la stessa prassi italiana, l'unico risultato che otterresti sarebbe quello di rimetterci più soldi.
I fornitori sono sempre gli ultimi ad essere saldati.

no, gli ultimi sono i proprietari dell'immobile qualora questo sia di proprietá di altri.....in pratica pagare l'affitto è x il curatore un particolare irrilevante.

[geebee]

Originalmente inviato da porcu69

e che li furmini loro e tutti i merdo7i buffettari in giro per il mondo.
però, romanticamente, mi spiace.....un marchio della grande tradizione andare in malora è davvero un peccato.....un pezzo di storia che se ne vá?

È il mondo che cambia... dobbiamo prendere atto che il mercato e gli scambi commerciali come li abbiamo sempre concepiti sono fanno ormai parte della preistoria. Colpa di chi? Non lo so... cina etc.

[il boiler del 55]

Al di là dei problemi di Cesare con Graupner, non posso essere che sollevato dal fatto che Tangent possa ripartire autonomamente. Sperando che sappia riprendere in mano come si deve la gestione del suo ampio bagaglio tecnico e del suo precedente catalogo.
A parte l'impressione che ho sempre avuto nel vedere un Alpina marchiato Graupner (per chi non lo sapeva, gli Alpina erano un progetto Multiplex, così come i vari Condor, Flamingo, Milan ecc.ecc., prima che MPX decidesse di lasciare perdere la commercializzazione di alianti a seguito della "fusione" con Hitec, lasciando la stirpe in gestione al suo ultimo produttore Tangent), l'ultima gestione Graupner aveva troppo razionalizzato la produzione Tangent, riportandola sostanzialmente a una declinazione esasperata di Alpina, da 2.50m a 3.00m, al classico 4.00m fino all'estremo dei 5m. Dove per altro c'era anche il Vortex (evoluzione del Condor)... Quasi spariti i vari Kult (ex Milan e Lucky), cancellato l'Elektro ed Euromaster, quasi svanite le semiriproduzioni.
Niente contro Graupner, ma preferirei di gran lunga che Tangent, se non ce la facesse da sola, ritrovasse un accordo commerciale con Multiplex-Hitec, ne varrebbe la pena.