sono smontabili le ali dell'easy glider?

[and729]

come da oggetto

[liuk91]

Originalmente inviato da and729

come da oggetto

Si sono smontabili, si unisono fra di loro e con la fusoliera con una specie di sistema a puzzle e sono rinforzate da tubo di carbanio da 1 cm lungo un metro

[CantZ506]

Fibra di vetro, non carbonio.

[icsunonove]

Originalmente inviato da CantZ506

Fibra di vetro, non carbonio.

Quello del mio sembra carbonio , farò un test di conducibilità ...
comunque in pendio ne uso uno in acciaio!

[CantZ506]

Originalmente inviato da icsunonove

Quello del mio sembra carbonio , farò un test di conducibilità ...
comunque in pendio ne uso uno in acciaio!

Seeeembra! Una mi si è rotta al centro e ti confermo che è di vetro.
Io ho l'asta filettata d'ottone, che si infila dentro perfettamente.
Non l'ho ancora usata, ma ho fatto pure la faticata di tagliarla in cinque pezzi da aggiungere all'occorrenza. I pezzi non inseriti sono sostituiti da altrettanti tondini di faggio.

[redaniel]

Originalmente inviato da CantZ506

Seeeembra! Una mi si è rotta al centro e ti confermo che è di vetro.
Io ho l'asta filettata d'ottone, che si infila dentro perfettamente.
Non l'ho ancora usata, ma ho fatto pure la faticata di tagliarla in cinque pezzi da aggiungere all'occorrenza. I pezzi non inseriti sono sostituiti da altrettanti tondini di faggio.

Naaahh!!! Mettila intera, e in ogni condizione, vedrai che non li sente neanche quei 3 etti in piu' nelle ascendenze, ma noterai un volo piu' stabile e filante.

Naturalmente se ci voli in pendio!!!!

Ciaps, Red

[CantZ506]

Originalmente inviato da redaniel

Naaahh!!! Mettila intera, e in ogni condizione, vedrai che non li sente neanche quei 3 etti in piu' nelle ascendenze, ma noterai un volo piu' stabile e filante.

Naturalmente se ci voli in pendio!!!!

Ciaps, Red

Eh no! Per i pollici raffinati e sensibili come i miei, occorre un perfetto trimmaggio del carico alare, in funzione delle condizioni eoliche del momento!
Sto anche studiando un sistema di espulsione della zavorra comandato a distanza, qualora il vento dovesse diminuire; poi passerò ad un sistema automatico.
Purtroppo, non ho ancora chiaro in mente come poter realizzare l'opposto, cioè caricare zavorra se il vento aumenta; confido comunque di arrivarci.

Approfitto per fare una domanda: per virare a sinistra, quale levetta devo muovere e da che parte?

[redaniel]

Originalmente inviato da CantZ506

...........

Approfitto per fare una domanda: per virare a sinistra, quale levetta devo muovere e da che parte?


....

Levetta???? Quale levetta???? Io ho solo dei bottoni......ahhhh forse intendi la levetta dell'interruttore della ricevente....beh quello e' meglio accenderlo prima di volare.......

Cercando di essere seri, non volevo essere petulante con il mio consiglio, scusami....

Ciaps, Red

[CantZ506]

Originalmente inviato da redaniel

Levetta???? Quale levetta???? Io ho solo dei bottoni......ahhhh forse intendi la levetta dell'interruttore della ricevente....beh quello e' meglio accenderlo prima di volare.......

Cercando di essere seri, non volevo essere petulante con il mio consiglio, scusami....

Ciaps, Red

Non hai niente di cui scusarti!
Risposta seria... quasi: ho adottato quella soluzione, un po' UCAS per averla letta da qualche parte, ritenendola utile; in pratica, forse, non la userò mai!
Però, visto che tagliare una barra in cinque pezzi non era difficile(sono riuscito a farlo da solo!), mi sono messo dal lato del formentone!

[icsunonove]

Originalmente inviato da CantZ506

... Purtroppo, non ho ancora chiaro in mente come poter realizzare l'opposto, cioè caricare zavorra se il vento aumenta; confido comunque di arrivarci.
...

Installa un deumidificatore a bordo , raccogli la condensa e la immagazini in serbatoi alari (come i full-size!), drenabili a comando!