Grone

[Manubrio]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non era riferito a me, ma a qualcun altro che tradisce l'amicizia per quel motivo.
Ti blandiscono nel bisogno, ma poi ti colpiscono alle spalle per qualche istante di falsa gloria.

P.S.
buon appetito.
parto tra qualche minuto a fare tu sai cosa.

E' il destino.
C'è sempre chi traina e chi si fa trainare.
Tu traina.

oggi è esplosa in volo l'ala di Piero. Ha tirato un looping spaccatutto in zona di sicurezza e ha spaccato tutto.
Condizioni veramente giuste. Domani lancerò il Camion.

Avete zone di sicurezza a Grone?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da gussalapita

E' il destino.
C'è sempre chi traina e chi si fa trainare.
Tu traina.

oggi è esplosa in volo l'ala di Piero. Ha tirato un looping spaccatutto in zona di sicurezza e ha spaccato tutto.
Condizioni veramente giuste. Domani lancerò il Camion.

Avete zone di sicurezza a Grone?

Piero dovrà rivedere il software che gli calcola la disposizione e grammatura dei tessuti e roving di carbonio ed affidarsi all'esperienza dei vecchi lupi del Cornetto.
Se non si devono ricercare prestazioni limite inutile perdere tempo con calcoli........il carico che non ti aspetti compare all'improvviso.

Ti prego di aver rispetto del FrittoMisto, già col nome che si ritrova soffre di complesso di inferiorità.

A Grone è possibile atterrare 450 metri sotto il punto di lancio e 1600 metri di distanza senza fare un graffio al modello, chiedi a Dimo

[Manubrio]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Piero dovrà rivedere il software che gli calcola la disposizione e grammatura dei tessuti e roving di carbonio ed affidarsi all'esperienza dei vecchi lupi del Cornetto.
Se non si devono ricercare prestazioni limite inutile perdere tempo con calcoli........il carico che non ti aspetti compare all'improvviso.

Ti prego di aver rispetto del FrittoMisto, già col nome che si ritrova soffre di complesso di inferiorità.

A Grone è possibile atterrare 450 metri sotto il punto di lancio e 1600 metri di distanza senza fare un graffio al modello, chiedi a Dimo

Stamattina per il Fritto Misto seghiamo (Alberto sega) a misura le nuove baionette in vero acciaio Pipinox, per poter alfine esercitare le acrobazie più estreme.
Rispetterò la struttura dei questa straordinaria aerodina il cui volo è paragonabile a quello della Poiana. Connetterò tutti i connettori, innesterò tutti gli innesti e lo lancerò nell'aria con elastico potente, come alla wassercuppe o sui dolci declivi di Pavullo. Deh, novello Teichfuss, la tua creatura salirà leggiadra e disegnerà nel cielo ardite figure.

Non son sicuro che succederà oggi, poi vedremo.

Ve lo avevo detto che andare a grone ieri non era cosa. Lode a Dimo il cui falchesco occhio e abile mano ha permesso di deporre il modello a sì gran distanza.
Qui, come sai, stratosfera.

ps: Ho ricominciato a volare decentemente (sto lontano dal bakukel).

[Manubrio]

ps: nelle lunghe ali di piero ci sono interessantissime soluzioni costruttive ma come sai mancavano di solette. Nel prossimo le metterà e allora...stikatzzi.
Comunque quel looping lì a quella velocità lì...avrebbe demolito anche un allungato tedesco.

Belloni ha registrato 297 con lo Stella Rossa (detto anche orgoglio di Lenin) e si è fermato per un flutter alla deriva. Dopo gli opportuni controlli ha comunque volato per il resto del pomeriggio, devo dire che l'aliante ha un incedere da locomotore, mi ricorda qualcosa. E' una macchina estrema.

In una pausa gli ho messo in mano il Corvo e con profilo pulito è arrivato subito in straosfera . A quel punto gli ho alzato il bu e gli ho detto: divertiti.
Si è divertito.
Non aveva mai pilotato uno StinRay e ha capito subito. Anche l'amico di lodi pilota di F3A a cui feci provare l'OJkonoi ebbe ottime impressioni sulla neutralità in manovra. Gli assetti tra il corvo e l'ojkonoi sono giocoforza un pò diversi ma simili.
Mi aspetto di vederlo, l'amico di Lodi, l'anno prossimo con un aliante acro personale a fusoliera grossa stile F3A .

Alberto invece ha già fatto un paio di volte commenti sull'antichità della mia flotta e ciò mi fa ben sperare per l'anno prossimo.
Ci sono un paio di manovre sopramugo che di sicuro sono fattibili da un F3B e perfettamente eseguibili con l'MKII di Alberto ma che non mi fido a tirare (anche perchè gufate) con le tre lame del Corvo.

Bon.