F3B e "problemi di durata"

[riktor]

Originalmente inviato da Mycol

per com'è fatto il pacco.. impossibile(tre celle messe a triangolo dietro e due davanti a mezza altezza.. già per fare quel pacco era stato un delirio e non avendo un saldatore buono.. era stato proprio un inferno)..

qualcuno mi può linkare delle life con scheda tecnica ben dettagliata per quanto riguarda le misure? a queste non avevo proprio pensato.. e la possibilità di andare in diretta.. è ottima, soprattutto in virtù del fatto che teoricamente dovrei da terra riuscire a tenere sott'occhio lo stato di carica.. anche se non ho mai capito come si fa..

assai probabilmente avrai fatto delle saldature fredde(demmerda) che ti impediscono il corretto caricamento delle celle.

cmq eccoti qua!Hacker TopFuel Batteria LiFe 2100 mA 2S1P 6,6V 30C | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

con queste voli per una settimana senza ricaricare

[Mycol]

Originalmente inviato da riktor

saranno fallate... life ed amen

Originalmente inviato da riktor

assai probabilmente avrai fatto delle saldature fredde(demmerda)Probabilissimo.. Ma perche sono andate per ore ed ore e di colpo poi si sono sedute? che ti impediscono il corretto caricamento delle celle.

cmq eccoti qua!Hacker TopFuel Batteria LiFe 2100 mA 2S1P 6,6V 30C | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

con queste voli per una settimana senza ricaricare

Le stavo guardando poco fà.. Però ho la vaga impressione che non ci entreranno.. Anzi.. per evitare spese inutili proverò a farne una copia in polistirene e vediamo un pò come va a finire..
Per ora ho rimediato montando sia la 1000 che la 1500 ed un Bec da 8A(quello che mi equipaggiava l' L39) e dopo un paio di tentativi a base di piombo sono riuscito pure a centrarlo perfettamente senza nemmeno aggiungere troppo peso rispetto al pacco batterie precedente.. Spero che domani il tempo mi faccia un bel regalo con un pò di vento da sud così vado a controllare subito se tutto funziona ancora a dovere.. sperando di dover atterrare per smaronamento da troppo volo stavolta...

[dopehopes]

Occhio alle life,dal sito flymodelcomponents
Molti servocomandi sul mercato ed in particolare molti servi analogici di basso costo non possono operare alla tensione fornita dai pacchi LiFePO4 , utilizzando un servocomando che opera ad una tensione massima od inferiore ai 6 Volt si ha una riduzione della vita del servo ed elevati rischi di guasti in volo , questi guasti sono a totale responsabilità dell'utilizzatore.

Io stesso passai alle due celle lipo con bec 5a. Dopo un'ora di volo consumo il 3% di batteria o poco più