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Vecchio 27 febbraio 12, 21:12   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di maurizio 77
 
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incollaggio ordinaa motore twin astir

ciao, qualcuno puo consigliarmi come dare la giusta incidenza all'ordinata motore prima di incollarla in modo approssimativo del mio twin astir di 4.60!!!!
maurizio 77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 12, 07:29   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Clabe
 
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Originalmente inviato da maurizio 77 Visualizza messaggio
ciao, qualcuno puo consigliarmi come dare la giusta incidenza all'ordinata motore prima di incollarla in modo approssimativo del mio twin astir di 4.60!!!!
Fai copiare all'ogiva le linee della fusoliera del resto non ti preoccupare in un aliante non hai da correggere la coppia.
Claudio
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Vecchio 28 febbraio 12, 09:46   #3 (permalink)  Top
dpl
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Metti la fuso sul banco in linea di volo.

Taglia un foro del diametro ogiva su un compensatino.

Infila il muso fuso nel foro

Inclina di circa 3/4 gradi piano del compensatino a picchiare

Marca con pennarello la linea sulla fuso

Taglia con attenzione tenendoti un poco di margine
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Vecchio 28 febbraio 12, 10:00   #4 (permalink)  Top
simone76
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Originalmente inviato da dpl Visualizza messaggio
Inclina di circa 3/4 gradi piano del compensatino a picchiare
importantissimo, e se anche fossero 5 nulla di male. La quantità giusta dipende da modello, potenza motore, incidenze rispetto la fusoliera... ma vedrai che dovrai compensare comunque a picchiare, sotto motore.
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Vecchio 28 febbraio 12, 10:59   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di f@b.io
 
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Però è in peccato un Twin Astir coi baffi...
non puoi metterlo su una prolunga dell'albero motore con un mozzo porta-pale esterno, che fuoriesce dal naso del modello? in modo tale che se vuoi convertirlo puro glider basta solo sfilare il mozzo e rimuovere la prolunga??

Oltretutto questa applicazione ti permette di correggere a posteriori l'incidenza del motore.
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Vecchio 28 febbraio 12, 11:09   #6 (permalink)  Top
dpl
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Originalmente inviato da f@b.io Visualizza messaggio
Però è in peccato un Twin Astir coi baffi...
non puoi metterlo su una prolunga dell'albero motore con un mozzo porta-pale esterno, che fuoriesce dal naso del modello? in modo tale che se vuoi convertirlo puro glider basta solo sfilare il mozzo e rimuovere la prolunga??

Oltretutto questa applicazione ti permette di correggere a posteriori l'incidenza del motore.
In un modo o nell'altro i baffi "sotto il vestito" rimangono.
Ideale non metterlo il motore
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Vecchio 28 febbraio 12, 11:21   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di f@b.io
 
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Originalmente inviato da dpl Visualizza messaggio
In un modo o nell'altro i baffi "sotto il vestito" rimangono.
Ideale non metterlo il motore
Assolutamente d'accordo con te, meglio non mettere il motore!! però se proprio vuole metterlo almeno optare per una soluzione meno invasiva, che in caso di ravvedimento permette di tornare senza baffi
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Vecchio 28 febbraio 12, 15:21   #8 (permalink)  Top
dpl
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Originalmente inviato da f@b.io Visualizza messaggio
Assolutamente d'accordo con te, meglio non mettere il motore!! però se proprio vuole metterlo almeno optare per una soluzione meno invasiva, che in caso di ravvedimento permette di tornare senza baffi
Sicuramente un buon consiglio.
dpl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 12, 16:40   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di bicio
 
Data registr.: 19-02-2009
Residenza: italy
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Quoto senza baffi ma se non se ne puo fare a meno?????

Ciao Fabio come ti va?
Luca fra un po vengo a trovarti ai righi ciaooo
__________________
Bicio
bicio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 12, 17:55   #10 (permalink)  Top
dpl
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Data registr.: 14-03-2005
Messaggi: 4.076
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Originalmente inviato da bicio Visualizza messaggio
Quoto senza baffi ma se non se ne puo fare a meno?????

Ciao Fabio come ti va?
Luca fra un po vengo a trovarti ai righi ciaooo
Ben contento, avvisami.
Dpl
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