Argus F3b

[staudacher300]

Ciao ragazzi
Come da titolo sono immeritatamente venuto in possesso del suddetto, la domanda é laconica, non sono a conoscenza di nulla che riguardi la bestiaccia ?(é veramente ben fatto e cattivo ) qualcuno lo conosce?
é adatto al pendio? vorrei provare, é l'unico tipo di volo che mi manca e voi fetenti mi state facendo venir voglia.
Ciauuuuu

[FrancoC.]

Originalmente inviato da staudacher300

Ciao ragazzi
Come da titolo sono immeritatamente venuto in possesso del suddetto, la domanda é laconica, non sono a conoscenza di nulla che riguardi la bestiaccia ?(é veramente ben fatto e cattivo ) qualcuno lo conosce?
é adatto al pendio? vorrei provare, é l'unico tipo di volo che mi manca e voi fetenti mi state facendo venir voglia.
Ciauuuuu

Non conosco l'Argus, ma per uno che ha i pollici già allenati (non importa se non in pendio) un F3B và più che bene. Vai al Tuscolo in una buona giornata di dinamica, ti fai dare qualche "dritta" da qualche "strano" del posto (tutti i pendiisti sono esseri un pò "strani") e sei a posto.
Attento però! Il pendio è un virus pericoloso; se ti infetta non ti molla più e diventerai "strano" anche tu.
Prosit.

[staudacher300]

Originalmente inviato da FrancoC.

Non conosco l'Argus, ma per uno che ha i pollici già allenati (non importa se non in pendio) un F3B và più che bene. Vai al Tuscolo in una buona giornata di dinamica, ti fai dare qualche "dritta" da qualche "strano" del posto (tutti i pendiisti sono esseri un pò "strani") e sei a posto.
Attento però! Il pendio è un virus pericoloso; se ti infetta non ti molla più e diventerai "strano" anche tu.
Prosit.

ciao e grazie per l'aiuto morale, pensavo di motorizzarlo, non ho "sondini" e un motore francamente mi darebbe sicurezza, lanciare quel gioiellino nel baratro senza mi mette un po di angoscia francamente. di alianti ho un po di pratica in pianura, e se una termica é bella evidente magari la sfrutto, ma il pendio lo so essere un'altra cosa, da quel che ho capito é più estremo in ogni senso. ho un amico che và a trevignano. magari gli rompo le sfere. purtroppo da casa mia i pendii laziali sono un po lontani, ma da quel che vedo ne vale la pena.
un'ultima domanda, l'animale non ha freni, dovrei usare il butterflY?

[FrancoC.]

Originalmente inviato da staudacher300

ciao e grazie per l'aiuto morale, pensavo di motorizzarlo, non ho "sondini" e un motore francamente mi darebbe sicurezza, lanciare quel gioiellino nel baratro senza mi mette un po di angoscia francamente. di alianti ho un po di pratica in pianura, e se una termica é bella evidente magari la sfrutto, ma il pendio lo so essere un'altra cosa, da quel che ho capito é più estremo in ogni senso. ho un amico che và a trevignano. magari gli rompo le sfere. purtroppo da casa mia i pendii laziali sono un po lontani, ma da quel che vedo ne vale la pena.
un'ultima domanda, l'animale non ha freni, dovrei usare il butterflY?

Nono, tranquillo, lascia stare il motore. Ovviamente il primo volo (lancio) andrà fatto in condizioni di sicurezza, con dinamica presente (e con poca gente attorno, leggi "matteo27"). Ecco perchè ti ho detto delle dritte da qualcuno. Circa i freni, se hai la possibilità del butterfly non ti serve altro.
La cosa basilare, in pendio, è ... conoscere il pendio dove si vola, nel senso del vento, della sua provenienza e della sua intensità.
Ripeto, le prime volte, anche per te che sai già pilotare, fatti "assistere" da uno che conosca il pendio e il vento.
Se il virus ti "prenderà", contrariamente ai volatori a motore di pianura, imparerai ad "amare" il vento. E' quello il "motore" che ti serve: potrà essere sinottico, brezza di valle, di convenzione (termica), ..... ecc, sempre "vento" è.

[matteo27]

dai sandro fai un salto al tuscolo!!
questo fine settimana lavoro quindi non ci sarò...
comunque evita la domenica perchè pilotare con 10 bambini intorno che ti chiedono "me lo fai provare!" non è una gran bella cosa..(non ti dico col 109 vitaminizzato, io sudavo e un bambino tutto tranquillo che mi chiedeva se glielo prestavo per 5 minuti!!)e poi vista la gente si atterra male e solo con modelli piuttosto piccoli..

[staudacher300]

Originalmente inviato da matteo27

dai sandro fai un salto al tuscolo!!
questo fine settimana lavoro quindi non ci sarò...
comunque evita la domenica perchè pilotare con 10 bambini intorno che ti chiedono "me lo fai provare!" non è una gran bella cosa..(non ti dico col 109 vitaminizzato, io sudavo e un bambino tutto tranquillo che mi chiedeva se glielo prestavo per 5 minuti!!)e poi vista la gente si atterra male e solo con modelli piuttosto piccoli..

ecco perché pensavo a trevignano é bello grosso, comunque devo prima riparare una ammaccatura e fare la baionetta che é andata smarrita, poi ci piazzerei un bl sul naso.
(mo mi menano)

[twentynine]

Originalmente inviato da FrancoC.

Attento però! Il pendio è un virus pericoloso; se ti infetta non ti molla più e diventerai "strano" anche tu.
Prosit.

Concordo in pieno....

Perchè non provi prima senza motore?Sarebbe un peccato rovinarlo prima di volarci.
Prova ad andare in pendio...e prima di tutto individua l'atterraggio! Poi lancia dalla parte opposto in modo da averne per rientrare giusti. Esci fuori e ti dirigi dalla parte dell'atterraggio, se vedi che non hai perso nulla puoi rischiare a girare verso l'esterno e a fart un altro traversone. Altrimenti atterri subito, poi piano piano provi ad uscire sempre di più.
Il pendio è più estremo si...però la condizione è sempre più "grossa" che in pianura, quindi è difficile bucare di brutto, a meno di non voler strafare.
Ricorda di agire sempre per piccoli passi e non strozzare mai il modello col cabra.
Individua da subito un atterraggio alternativo in caso di buco.
Buni voli.

[FrancoC.]

@staudacher300
....... e ricordati di virare sempre "contro" vento (almeno agli inizi).
........ l'opposto se devi fare pipì ......

[staudacher300]

Originalmente inviato da twentynine

Concordo in pieno....

Perchè non provi prima senza motore?Sarebbe un peccato rovinarlo prima di volarci.
Prova ad andare in pendio...e prima di tutto individua l'atterraggio! Poi lancia dalla parte opposto in modo da averne per rientrare giusti. Esci fuori e ti dirigi dalla parte dell'atterraggio, se vedi che non hai perso nulla puoi rischiare a girare verso l'esterno e a fart un altro traversone. Altrimenti atterri subito, poi piano piano provi ad uscire sempre di più.
Il pendio è più estremo si...però la condizione è sempre più "grossa" che in pianura, quindi è difficile bucare di brutto, a meno di non voler strafare.
Ricorda di agire sempre per piccoli passi e non strozzare mai il modello col cabra.
Individua da subito un atterraggio alternativo in caso di buco.
Buni voli.

Grazie per le dritte, lo so, per far quota megli avere un pollice picchiante che il contrario, un po in pianura me la cavo a grattare, in effetti non é che mi entusiasmi l'idea di spender soldi per "rovinare" un simile gioiellino.
al limite stavo pensando di farmi un modellotto da battaglia per capire il tipo di volo e sondare la condizione. in fin dei conti con quel che spenderei per il motorene una schifezzella me lo faccio.
sono un po combattuto.
@ francoc riguardo al secondo consiglio , vabbé casomai prima di volare la faccio, così mi regolo

[Lscrignoli]

Argus ? mai sentito ....
puoi descrivere il modello : tutto fibra ? piano di coda croce o v ? ala in 2 pezzi o 3 pezzi ?
Magari aiuterebbe sapere il costruttore del modelo suddetto .
Ciao
Lorenzo