phoenix 2000, evo ecc

[joesogno]

Originalmente inviato da staudacher300

Dovresti aver notato un cambiamento nei trim, in pratica avresti dovuto darne a cabrare, se così non é vuol dire che non é cambiato poi molto nel centraggio del modello.
Se però come dici vola perfettamente perché cambiare?

Sì, spostando avanti la batteria è appena più picchiato e richiede un filo più di cabra nella normale gestione del modello, intendevo dire che non cambia niente nella prova dell'affondata, viene comunque giù diritto.
Comunque hai ragione, vola bene ed è inutile cambiare, lascerò perdere questo test

[joesogno]

Anche oggi questo vento rafficato si è fatto sentire fin dalla mattina, poi verso le 16 si è un po'calmato, e allora, impaziente.... ho messo il Phoenix in auto e sono andato a fare un voletto.
Posiziono la batteria da 2200 un pochino più avanti per essere un attimo più picchiato, visto che qualche ventata continua ad arrivare, e via, alla prima ascesa sto sul prudente e non salgo troppo - voglio capire che succede - e scendo giù pian piano regolare, nessun accenno di area ascendente, cielo terso.
Alla seconda salita mi spingo più in alto, e allora comincia il bello.
Vedo che sta su, comincio a girare per non uscire dalla termica, e dopo 15 minuti è diventato piccolo piccolo, faccio un primo loop per scendere un po', riprendo a girare qualche minuto e ancora sale, sale, sale.... faccio un secondo loop per vedere di scendere di quota, al completamento del giro parte di brutto in ascesa !!! Cavolo, eppure sono con lo stick del gas chiuso, niente cabra, guardo il radiocomando, rialzo la testa...e non lo vedo più...
Pulsazioni a 200, continuo a non vederlo, do di picchia, sento il fischio ma non so dov'è.... do a cabrare e vedo, altissimo, un piccolo lampeggio bianco delle ali. Fatico a vederlo ma non lo mollo, continuo in picchiata finché lo riporto a quota di sicurezza.
Mamma mia, lo spavento si trasforma in emozione, probabilmente l'aria instabile ha fatto sì che salendo la termica è diventata una mezza tromba d'aria, un gigantesco aspirapolvere che stava per fagocitare il mio amato phoenixino.
Ora è lì, alla parete del mio studio, e lo guardo felice.

[The Condor]

Originalmente inviato da joesogno

Anche oggi questo vento rafficato si è fatto sentire fin dalla mattina, poi verso le 16 si è un po'calmato, e allora, impaziente.... ho messo il Phoenix in auto e sono andato a fare un voletto.
Posiziono la batteria da 2200 un pochino più avanti per essere un attimo più picchiato, visto che qualche ventata continua ad arrivare, e via, alla prima ascesa sto sul prudente e non salgo troppo - voglio capire che succede - e scendo giù pian piano regolare, nessun accenno di area ascendente, cielo terso.
Alla seconda salita mi spingo più in alto, e allora comincia il bello.
Vedo che sta su, comincio a girare per non uscire dalla termica, e dopo 15 minuti è diventato piccolo piccolo, faccio un primo loop per scendere un po', riprendo a girare qualche minuto e ancora sale, sale, sale.... faccio un secondo loop per vedere di scendere di quota, al completamento del giro parte di brutto in ascesa !!! Cavolo, eppure sono con lo stick del gas chiuso, niente cabra, guardo il radiocomando, rialzo la testa...e non lo vedo più...
Pulsazioni a 200, continuo a non vederlo, do di picchia, sento il fischio ma non so dov'è.... do a cabrare e vedo, altissimo, un piccolo lampeggio bianco delle ali. Fatico a vederlo ma non lo mollo, continuo in picchiata finché lo riporto a quota di sicurezza.
Mamma mia, lo spavento si trasforma in emozione, probabilmente l'aria instabile ha fatto sì che salendo la termica è diventata una mezza tromba d'aria, un gigantesco aspirapolvere che stava per fagocitare il mio amato phoenixino.
Ora è lì, alla parete del mio studio, e lo guardo felice.

Sei l'unico al mondo ad avere un aliante così performante con queste temperature invernali e inoltre dopo le 16. Complimenti