Categoria Alianti In Pericolo

Colleghi del volo silenzioso e senza motore, questo, mi rivolgo ai moderatori, è un post di alianti ed io parlo di alianti. NON spostate l'intervento altrove.

Per quanto riguarda il pendio, stanno emanando una regola che impedisce il volo sopra i 120 metri dal luogo di lancio. Chi? La FIAM, cioè la associazione a cui siamo iscritti, nella quale però non abbiamo diritto di intervenire (siamo la base, e chi ci vuole?).

120 metri di quota.
con un aliante senza motore, per il quale la quota è tutto. E' l'energia dalla quale attingere per il volo. Niente quota niente discesa con sviluppo di velocita e quindi niente volo traslato.

Arrivato a 120, o trovi un magico modo di rimanere sempre li, o scendi per andare alla ricerca, se la trovi, di un altra termica che ti riporti a 120 metri di quota e stop, in un altra salita monca da ejaculatio precox.

Così per tutto il pomeriggio, se miracolosamente ti va bene al 100% e non finisci a valle per mancanza di quota da traversone e conseguenti termiche non trovate.

Rimangono i pendii dove si vola in dinamica, sempre che sia costante ma, occhio, che oltre 120 metri di quota sei da sanzione amministrativa e anche, sospetto, penale.
Con riferimento agli alianti, ho sviluppato un intervento qui sul post "aeromodellismo" http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post2287171
che vi consiglio di consultare.

Siamo fuori dai limiti della decenza, ignorati e sputacchiati. Perchè?

[Tamadaus]

voglio vedere come mi dimostrano che il modello sta a 130 m e non a 120

lascia stare è il solito papocchio all'italiana, inventato per spillare un po' di soldi scommetto (tanto per cambiare)

sbagliato: non siamo mica in america.
in questo paese arriva qualcuno che dice che tu sei troppo alto e SEI TU che devi dimostrare che non è vero. Intanto multa e magari sotto processo.
Conviene piuttosto far sesso con una minorenne, purchè lei mamma e papà siano d'accordo e prendano i tuoi aiuti disinteressati.

Il papocchio all'Italiana non centra.
se non cambiano la regola siamo fottuti. All'Alpe di Siusi se esci e non sali ben oltre i 120 metri non hai modo di rientrare nei momenti di buco. O sbaglio?
Vai giù, e speri in un recupero. Altrimenti cerchi di mettere il modello lontano da case e strade (se ci riesci, quando è 800 metri sotto di te). Ah, è vietato anche volare più distanti di 500 metri, quindi per il fatto che non sfrutti le termiche e vai giù in valle, automaticamente all'alpe ti tocca violare un altro codice di sicurezza.
Stai a casa, che è meglio.

120 metri di altitudine sopra la zona di lancio sono nulla rispetto a quello che si fa di solito per stare a galla e garantirsi un minimo di traversoni sul pendio in cerca di lift.
Una presa di velocità da 100 metri di altezza per fare acro non porta a nulla.
eliminata anche quella specialità.
Non c'è buon senso ne esperienza ne ragionevolezza.

Questo paese fa acqua.

[blinking]

ragazzi, aspettate un attimo ad agitarvi.
per ora sono voci di corridoio, di sicuro c'è che è in revisione il manuale della sicurezza
aspettiamo qualche notizia più sicura e circostanziata prima di dissotterrare l'ascia di guerra.
io intanto ho scritto per avere un chiarimento...

Originalmente inviato da blinking

ragazzi, aspettate un attimo ad agitarvi.
per ora sono voci di corridoio, di sicuro c'è che è in revisione il manuale della sicurezza
aspettiamo qualche notizia più sicura e circostanziata prima di dissotterrare l'ascia di guerra.
io intanto ho scritto per avere un chiarimento...

io il chiarimento che tu stai aspettando io l'ho letto. E anche altri.
Ho scoperto che è un sacco di tempo che ci stanno lavorando.
Per questo sono INCAZZATO come una vipera e ho il coltello da combattimento (incruento) fra i denti.
La versione definitiva sarà troppo definitiva per farci qualcosa. Noi arriviamo tardi, i presidenti dei club la hanno già da tempo.

Quanti club conosci che volano in pendio? Non contiamo nulla. Hanno già abbastanza gatte da pelare sui campi di cui sono presidenti.

Chi aspetta è perduto.

Niente più pendio. lo stanno rendendo troppo pericoloso legalmente.
Hai capito si o no? evidentemente no.

Ti immagini un raduno con il gps obbligatorio che ti condanna se sali sopra 120 m dal punto di lancio? Sai quanti permessi speciali devi chiedere all' enac? mica alla FIAM. Loro non danno permessi. Emanano proibizioni ai loro associati per poi passarle come vincolo a più alti enti. A quali fini ? assicurativi? di sicurezza?
Se non sono vincolanti, perchè parlano di violazioni delle norme di sicurezza sulla navigazione, solo per il pendio, se superi i 120 m di quota dal punto di lancio?

Perchè 120m vivaddio. PERCHE'? con minaccia al seguito, poi.

E' una scatola da scarpe per un aliante che vive e rientra se fa quota. Se sei troppo basso dove lo metti? nel bosco?

Sto ripetendo la litania, perchè se non metti tutto in ogni intervento, non viene necessariamente colta l'immagine globale.
uffa.

[porcu69]

Originalmente inviato da manubrio

io il chiarimento che tu stai aspettando io l'ho letto. E anche altri.
Ho scoperto che è un sacco di tempo che ci stanno lavorando.
Per questo sono INCAZZATO come una vipera e ho il coltello da combattimento (incruento) fra i denti.
La versione definitiva sarà troppo definitiva per farci qualcosa. Noi arriviamo tardi, i presidenti dei club la hanno già da tempo.

Quanti club conosci che volano in pendio? Non contiamo nulla. Hanno già abbastanza gatte da pelare sui campi di cui sono presidenti.

Chi aspetta è perduto.

Niente più pendio. lo stanno rendendo troppo pericoloso legalmente.
Hai capito si o no? evidentemente no.

Ti immagini un raduno con il gps obbligatorio che ti condanna se sali sopra 120 m dal punto di lancio? Sai quanti permessi speciali devi chiedere all' enac? mica alla FIAM. Loro non danno permessi. Emanano proibizioni ai loro associati per poi passarle come vincolo a più alti enti. A quali fini ? assicurativi? di sicurezza?
Se non sono vincolanti, perchè parlano di violazioni delle norme di sicurezza sulla navigazione, solo per il pendio, se superi i 120 m di quota dal punto di lancio?

Perchè 120m vivaddio. PERCHE'? con minaccia al seguito, poi.

E' una scatola da scarpe per un aliante che vive e rientra se fa quota. Se sei troppo basso dove lo metti? nel bosco?

Sto ripetendo la litania, perchè se non metti tutto in ogni intervento, non viene necessariamente colta l'immagine globale.
uffa.

forse vogliono "portarti" al campo volo....ci sono un mucchio di aeromodellisti sparsi tra alpi e appennini che vivono lontano dalle tessere e balzelli percui, forse, può darsi, si vuole, praticamente, vietare una cosa per obbligarli a farne un'altra che censisce, costa, obbliga a venire allo scoperto tra le braccia di chi fà le tessere...????.....
di certo con 120 metri di quota max ti conviene volare con uno schiumino....

[mitoale]

Originalmente inviato da Tamadaus

voglio vedere come mi dimostrano che il modello sta a 130 m e non a 120

lascia stare è il solito papocchio all'italiana, inventato per spillare un po' di soldi scommetto (tanto per cambiare)

Ma sui pendii chi ci sara' a controllare l'altezza dei nostri modelli?....guardia forestale?, carabinieri?, polizia locale.?......Chi ???????.....anche secondo me sono le solite cose all'italiana!!!!

[blinking]

Originalmente inviato da mitoale

Ma sui pendii chi ci sara' a controllare l'altezza dei nostri modelli?....guardia forestale?, carabinieri?, polizia locale.?......Chi ???????.....anche secondo me sono le solite cose all'italiana!!!!

ancora con sta storia del controllo della quota. nessuno di fatto sarà in grado di controllare la reale quota di volo (a meno che non giudichino sufficiente l'osservazione visiva ma sarebbe un enorma cacchiata)

la quota verrà tirata in ballo sono nel caso di un incidente o di una mancata collisione segnalata alle autorità.

[Personal Jesus]

Quindi per provare ad iniziare a tirar delle somme "Uomo avvisato mezzo salvato".
Ossia, nessun ci verrà mai ad impedire preventivamente di volare e di volare alto (con o senza patentini, tessere, ecc..giusto in caso di competizione forse).
Ma alla prima collisione, incidente, mancata collisione o incidente segnalati dai full size o comunque danni a persone o cose riconducibili a mancato rispetto della quota massima si procederà secondo codice.
Praticamente come stavano le cose fino ad ora...
Nuova regola per continuare a gestire, o lasciare che praticamente si autogesticano le cose come sempre...

[blinking]

bada bene che ho solo dato una mia impressione, vedo difficile che qualcuno si metta da terra a controllare la quota di volo, più che altro per la difficoltà nell'eseguire la misura.
con un telemetro laser?