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Vecchio 27 settembre 10, 13:17   #21 (permalink)  Top
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La richiamata ad inizio video l'ho vista molto peggio per le ali del modello...
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Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
I Have no dream, ma mi piace u' pilù
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Vecchio 27 settembre 10, 20:36   #22 (permalink)  Top
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Anche se questa non è la sede , comunque io vendo il mio...dg600hf 270/320....
sede o no, ti ho mandato un MP...
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Vecchio 28 settembre 10, 11:05   #23 (permalink)  Top
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sede o no, ti ho mandato un MP...
Ho la casella piena, ti rispondo con calma.
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Vecchio 29 settembre 10, 16:20   #24 (permalink)  Top
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DG 600 all-fibre 3,0m / 3,6m | Gliders | Modelplanes | Models | Staufenbiel

cosa ne dite di questo???
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Vecchio 29 settembre 10, 16:50   #25 (permalink)  Top
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Io ho partecipato molto attivamente all'assemblaggio del Dg600 Evo Tangent il carbon master ediction di Niko206 (Valerio) e ti dico che e' moooolto ben costruito le ali sono solide ed elastiche e sopportano un sacco di stress.....

ti allego un video del risultato finale (la fuso e stata debitamente riverniciata poiche' il gelcot non ci piaceva molto. il "vetro della canopy e' da tagliare ovviamente e gli interni sono farina del sacco del mio amico).

Il tangent e' sicuramente un ottimo modello.

Ciao.

Antonio

YouTube - DG600 EVO by TANGENT


p.s. in uno dei commenti del video troverai scritto che sulla picchiata si e' un po esagerato....(non capisco dove) ti assicuro che sopporta discese da quote mooooolto maggiori e richiamate (che sicuramente non serve fare per non snaturarne il volo) + pesanti.
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Volare...sempre volare ...fortissimamente volare...

Ultima modifica di psyco78 : 29 settembre 10 alle ore 16:57
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Vecchio 29 settembre 10, 17:10   #26 (permalink)  Top
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Io ho partecipato molto attivamente all'assemblaggio del Dg600 Evo Tangent il carbon master ediction di Niko206 (Valerio) e ti dico che e' moooolto ben costruito le ali sono solide ed elastiche e sopportano un sacco di stress.....

ti allego un video del risultato finale (la fuso e stata debitamente riverniciata poiche' il gelcot non ci piaceva molto. il "vetro della canopy e' da tagliare ovviamente e gli interni sono farina del sacco del mio amico).

Il tangent e' sicuramente un ottimo modello.

Ciao.

Antonio

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p.s. in uno dei commenti del video troverai scritto che sulla picchiata si e' un po esagerato....(non capisco dove) ti assicuro che sopporta discese da quote mooooolto maggiori e richiamate (che sicuramente non serve fare per non snaturarne il volo) + pesanti.
il video l'avevo già visto e ha contribuito a farmi interessare ancor di più al modello.
le prestazioni sembrano davvero notevoli...

ma il Carbon Master Edition è il più "pesante"?
come si distinguono le tre configurazioni?
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Vecchio 29 settembre 10, 17:27   #27 (permalink)  Top
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Qui dovresti trovare tutte le risposte:

TANGENT - Modelltechnik - Modelle - Master Edition
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Vecchio 29 settembre 10, 19:20   #28 (permalink)  Top
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Ciao a tutti visto che gli estmatori di questo modello stanno aumentando (vedi discussione info FALTUSMODEL)perchè non trovarci tutti su qualche pendio per conoscerci e divertirci con questa valida macchina del volo a vela

cioa a tutti

Enrico
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Vecchio 29 settembre 10, 19:58   #29 (permalink)  Top
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Ciao a tutti,

ti stanno consigliando bene, vai da Bicioswift/guerra che non sbagli
io il dg 600 4m suo lo ho avuto, goduto per 3 anni fino a spezzare in 2 la baionetta 14x2 in acciaio con conseguente distruzione del piano quota e
direzionale (ebbene si fuso e ali non si sono fatte niente nonostante l'affondata e relativo botto davvero esagerata).

Ho avuto anche un suo swift da 3.1 (110gr/dm2) e un vecchio discus da 3m (85gr/dm^2)con il quale ho volato anche oggi
tutti rigorosamente di Guerra (che sia il mio fornitore?.)

Il suo 600 era universalmente riconosciuto 10 anni fa come uno dei migliori
e oggi idem credo.

3 Settimane fa circa gli ho portato le ali del 600 a Diego, cosi se riesce a estrarmi la baionetta (che disgraziamente è incollata) gli rifaccio fare la fuso mista kevlar.(ebbene si rivoglio il 600 non mi sono nemmeno degnato di guardare la concorrenza....)

Con carico di 92gr/dm^2, lambda 25,profili con barbatrucco, non ricordo 1 sola volta di essere atterrato basso in 3 anni di costante utilizzo e come correre corre davvero tanto.

saluti e sopratutto buoni voli!!
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Vecchio 29 settembre 10, 21:03   #30 (permalink)  Top
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Con carico di 92gr/dm^2, lambda 25,profili con barbatrucco, non ricordo 1 sola volta di essere atterrato basso in 3 anni di costante utilizzo e come correre corre davvero tanto.

saluti e sopratutto buoni voli!!


'mazza che carico... e mi dici che termichi senza problemi?
ho provato a mandare un MP a bicioswift ma non risponde... potresti dirmi come contattarlo? dove risiede? lo si può andare a trovare e vedere il suo workshop?... quande domande avrei...
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