Swift by xmodel.....mission Top secret - Pagina 12 - BaroneRosso.it

Baracca · 07 giugno 13, 22:54

Una smotorata 500€ rimessi in saccoccia!
... quanto c'ha torto!!!!
Quel tizio è Peppino Sdringola, aliantista duro e PURO da sempre.

:

terminator7 · 07 giugno 13, 23:22

Citazione:

Originalmente inviato da Baracca

Una smotorata 500€ rimessi in saccoccia!
... quanto c'ha torto!!!!
Quel tizio è Peppino Sdringola, aliantista duro e PURO da sempre.

:

Era puro!!!
Dopo averne persi qualcuno h deciso che 2 baffi davanti NON ti alleggeriscono il portafoglio!
Da li una grande massima:

Ogni smotorata so 500 euro che rimangono in saccoccia!!
Ma che belle parole!!!

fraspeed · 08 giugno 13, 02:52

Citazione:

Originalmente inviato da terminator7

Era puro!!!
Dopo averne persi qualcuno h deciso che 2 baffi davanti NON ti alleggeriscono il portafoglio!
Da li una grande massima:

Ogni smotorata so 500 euro che rimangono in saccoccia!!
Ma che belle parole!!!

lo amo!

Skizzo · 08 giugno 13, 10:01

Citazione:

Originalmente inviato da fraspeed

lo amo!

Ecco... bravo, ami piu lui di me....
Dopo tutto quello che abbiamo fatto

Cattivo.

------ Scritto da dispositivo mobile, possono essere presenti errori ortografici -------

Baracca · 24 luglio 13, 22:46

Oggi al Catria doppio collaudo per me, L213 e swift Xmodel.
Bella termodinamica lato Cantiano.
Devo diminuire la corsa del profondità, se tiro troppo cercando di stringere il looping il modello snappa.
Bilanciato a 70 mm dal BE risulta troppo picchiato, infatti all'atterraggio lo spatolino risulta alzato di almeno 1,5mm per il resto che dire... è un'affettatrice.
Gli piace correre, ma correre correre, e se cerchi di rallentarlo troppo diventa permaloso e butta giù l'ala sx.
Mi ha fatto prendere uno spavento con due snapproll (voluti

) a bassa quota ma si riprende subito subito.
Ottimo modello, lo ricomprerei anche subito!
Il motore?
C'era ma oggi non serviva!!!!

fraspeed · 24 luglio 13, 23:09

evvaiiii!!!!

anchi io l'ho provato al cucco e devo dire.... santi dual rate, avevo esagerato col cabra e d era un casino (mi fermavo prima di farlo snappare pero') limitando la corsa devo dire che e' migliorato tantissimo!!!

il tarter ha consigliato:
Elevatore 8 mm in su e giu' (misura presa vicino al compensatore d' estremita')

io ho dato anche meno...
per quanto riguarda il CG i 70 mm sono un buon punto di partenza, ad arretrare si fa sempre in tempo,
ma la prova del nove si fa in affondata, hai provato?

ps poi voi motorari non sapete proprio togliere il ditone dal cabra

somgio · 25 luglio 13, 02:01

Citazione:

Originalmente inviato da fraspeed

evvaiiii!!!!

anchi io l'ho provato al cucco e devo dire.... santi dual rate, avevo esagerato col cabra e d era un casino (mi fermavo prima di farlo snappare pero') limitando la corsa devo dire che e' migliorato tantissimo!!!

il tarter ha consigliato:
Elevatore 8 mm in su e giu' (misura presa vicino al compensatore d' estremita')

io ho dato anche meno...
per quanto riguarda il CG i 70 mm sono un buon punto di partenza, ad arretrare si fa sempre in tempo,
ma la prova del nove si fa in affondata, hai provato?

ps poi voi motorari non sapete proprio togliere il ditone dal cabra

Arretra pure il baricentroa 80 mm :-)

Ciao Fra

ercolizzato · 24 luglio 13, 23:24

[QUOTE=Baracca;3878650]Oggi al Catria doppio collaudo per me, L213 e swift Xmodel.

ciao Angelo,
non è da tutti collaudare due modelli insieme

....sapendo poi che hai qualcos'altro in cantiere!!!

Sei un vero "ARMATORE DA PENDIO"!!!

p.s. sabato svettorisamo......viene a sverginare uno dei due o entrambi anche da noi??

fraspeed · 25 luglio 13, 00:33

[QUOTE=ercolizzato;3878742]

Citazione:

Originalmente inviato da Baracca

Oggi al Catria doppio collaudo per me, L213 e swift Xmodel.

ciao Angelo,
non è da tutti collaudare due modelli insieme

....sapendo poi che hai qualcos'altro in cantiere!!!

Sei un vero "ARMATORE DA PENDIO"!!!

p.s. sabato svettorisamo......viene a sverginare uno dei due o entrambi anche da noi??

cappottina scotch brutto fox sinistra?

Baracca · 24 luglio 13, 23:18

All'affondata richiama troppo, proprio perché a 70mm è un po' troppo picchiato e per farlo andar dritto ho dovuto trimmare a cabrare.
Involontariamente ha snappato una sola volta quando ho provato a stringere il looping per il resto niente da dire.
Il motore c'era ma non è servito, hahahahaha
Sul L213 non c'era e non ne ho sentito la mancanza!

07 giugno 13, 22:54	#1 (permalink) Top
Baracca User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia Messaggi: 2.042	Una smotorata 500€ rimessi in saccoccia! ... quanto c'ha torto!!!! Quel tizio è Peppino Sdringola, aliantista duro e PURO da sempre. : __________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA

24 luglio 13, 22:46	#5 (permalink) Top
Baracca User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia Messaggi: 2.042	Oggi al Catria doppio collaudo per me, L213 e swift Xmodel. Bella termodinamica lato Cantiano. Devo diminuire la corsa del profondità, se tiro troppo cercando di stringere il looping il modello snappa. Bilanciato a 70 mm dal BE risulta troppo picchiato, infatti all'atterraggio lo spatolino risulta alzato di almeno 1,5mm per il resto che dire... è un'affettatrice. Gli piace correre, ma correre correre, e se cerchi di rallentarlo troppo diventa permaloso e butta giù l'ala sx. Mi ha fatto prendere uno spavento con due snapproll (voluti ) a bassa quota ma si riprende subito subito. Ottimo modello, lo ricomprerei anche subito! Il motore? C'era ma oggi non serviva!!!! __________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA

24 luglio 13, 23:09	#6 (permalink) Top
fraspeed User Data registr.: 03-04-2007 Residenza: Tuscolo RM Messaggi: 1.229	evvaiiii!!!! anchi io l'ho provato al cucco e devo dire.... santi dual rate, avevo esagerato col cabra e d era un casino (mi fermavo prima di farlo snappare pero') limitando la corsa devo dire che e' migliorato tantissimo!!! il tarter ha consigliato: Elevatore 8 mm in su e giu' (misura presa vicino al compensatore d' estremita') io ho dato anche meno... per quanto riguarda il CG i 70 mm sono un buon punto di partenza, ad arretrare si fa sempre in tempo, ma la prova del nove si fa in affondata, hai provato? ps poi voi motorari non sapete proprio togliere il ditone dal cabra __________________ si ma dello swift ha solo il nome, per il resto è il solito modello nevrotico che non conosce cosa sia una termica e tanto meno assomiglia al vero.

24 luglio 13, 23:18	#10 (permalink) Top
Baracca User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia Messaggi: 2.042	All'affondata richiama troppo, proprio perché a 70mm è un po' troppo picchiato e per farlo andar dritto ho dovuto trimmare a cabrare. Involontariamente ha snappato una sola volta quando ho provato a stringere il looping per il resto niente da dire. Il motore c'era ma non è servito, hahahahaha Sul L213 non c'era e non ne ho sentito la mancanza! __________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA

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ercolizzato User Data registr.: 18-04-2008 Residenza: MAGLIANO DI TENNA Messaggi: 475	[QUOTE=Baracca;3878650]Oggi al Catria doppio collaudo per me, L213 e swift Xmodel. ciao Angelo, non è da tutti collaudare due modelli insieme ....sapendo poi che hai qualcos'altro in cantiere!!! Sei un vero "ARMATORE DA PENDIO"!!! p.s. sabato svettorisamo......viene a sverginare uno dei due o entrambi anche da noi??