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Vecchio 21 gennaio 06, 17:52   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
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bello bello!!!
ma li in riviera se non avete uno schweizer a testa non siete contenti?
il disegno di Di Paolo come lo si ottiene, web, carta?

Ciao
Davide
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quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
blinking non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 06, 11:46   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di 41fabio73
 
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Originalmente inviato da blinking
bello bello!!!
ma li in riviera se non avete uno schweizer a testa non siete contenti?
il disegno di Di Paolo come lo si ottiene, web, carta?

Ciao
Davide
carta lo puoi contattare c'è il num di cell su ventus , il disegno è a pagamento , lo ha disegnato lui !!!!! e oggi si collauda
il modello è tutto verniciato , con poliuretanica bicomp.
41fabio73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 06, 18:55   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di filofilato
 
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aspettiamo Fabio.............
è giusto che sia lui a parlare del collaudo.................
a me non strapperete una parola

__________________
Ciao
Filo


La felicità non è avere ciò che si desidera ma desiderare ciò che si ha.........
(non ricordo dove l'ho letto ma condivido)
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Vecchio 23 gennaio 06, 14:49   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di redaniel
 
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Sabato le condizioni erano giuste per il collaudo al Righi!!!!! Ho mandato un sms anche per avvertirti Fabietto, ma da quello che ho capito hai fatto il collaudo in quel del Cornua, visto il vento di ieri. Secondo me un azzardo...spero comunque sia andato tutto bene......
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Daniele , ti invita su ASD VOLO A VELA NOVI
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Vecchio 23 gennaio 06, 16:21   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da redaniel
Sabato le condizioni erano giuste per il collaudo al Righi!!!!! Ho mandato un sms anche per avvertirti Fabietto, ma da quello che ho capito hai fatto il collaudo in quel del Cornua, visto il vento di ieri. Secondo me un azzardo...spero comunque sia andato tutto bene......
Si, confermo, sabato al righi si stava proprio bene, però la mattina ero solo e poi rompendo la squadretta di un servo, unico ricambio che non avevo, sono dovuto scendere prima del tempo...
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Marco

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Vecchio 23 gennaio 06, 16:46   #16 (permalink)  Top
DoC
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Originalmente inviato da Vietto
Si, confermo, sabato al righi si stava proprio bene, però la mattina ero solo e poi rompendo la squadretta di un servo, unico ricambio che non avevo, sono dovuto scendere prima del tempo...
Ma non pioveva? Tra l'altro Fabio ha fatto un passo intorno alle 12 e ha detto che c'era la nebbia...
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Saluti,
Giorgio.

"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....."

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Vecchio 23 gennaio 06, 16:55   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da DoC
Ma non pioveva? Tra l'altro Fabio ha fatto un passo intorno alle 12 e ha detto che c'era la nebbia...
Io ero arrivato su verso le dieci e mezza circa e fino al danno la visibilità era buona, umido era umido ma non pioveva.

Sono andato via verso le 11,30, passando da Enzo a prendere il ricambio e effettivamente mentre ero in macchina ho preso un po' d'acqua, forse era anche scesa un po la nebbia.

Forse ho beccato l'unico momento buono, per ora devo fare così, non mi sento ancora pronto per provare al Cornua...
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Marco

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Vecchio 23 gennaio 06, 18:35   #18 (permalink)  Top
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grazie
buoni voli
davide

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Originalmente inviato da 41fabio73
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Vecchio 23 gennaio 06, 19:53   #19 (permalink)  Top
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per ora devo fare così, non mi sento ancora pronto per provare al Cornua...
Volare al Cornua è veramente bello.........
un anfiteatro ampio bella vista e, per quello che ho provato fino ad ora, grandi condizioni.
L'unica cosa è l'atterraggio, un pò difficilotto (quindi per me difficilissimo)ma in compenso, per quanto mi riguarda, ha il vantaggio che non devo neanche iniziarlo per sapere come andrà a finire..........

Fino ad ora sono due ad uno........uno soddisfacente e due disastri aerei, l'ultimo domenica, ma oramai ho imparato il trucco:

Volo il più possibile e quando non ne ho più voglia atterro sapendo di avere tutta la settimana per riparare i danni

Questa volta ho sbagliato perchè dopo essermi letteralmente buttato sottovento ed avre picchiato ho iniziato la virata verso sx ma poi ho fatto un tratto troppo lungo diritto (mi stavo probabilmente riprendendo dalla picchiata) ritrovandomi troppo a sx ho allora chiuso una virata stretta che è diventata (pollice bloccato) un mezzo tonneau, una cabrata (che in quella situazione era verso il basso) e sono finalmente sceso.........
dopo la scarpinata ho raccolto pezzi in un raggio di 5 metri ma nulla di grave e tutto già riparato,

invece c'erano degli "altri" che facevano atterraggi perfetti (scivolate con stop a pochi metri) (penso per farmi rabbia)..................persino "uno" con un aliante "nuovo di zecca"...............ma questa è un'altra storia...............
__________________
Ciao
Filo


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Ultima modifica di filofilato : 23 gennaio 06 alle ore 19:57
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Vecchio 23 gennaio 06, 20:12   #20 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da filofilato
Volo il più possibile e quando non ne ho più voglia atterro sapendo di avere tutta la settimana per riparare i danni
....
invece c'erano degli "altri" che facevano atterraggi perfetti (scivolate con stop a pochi metri) (penso per farmi rabbia)..................persino "uno" con un aliante "nuovo di zecca"...............ma questa è un'altra storia...............
Lo so, non sei l'unico che si fa del nervoso vedendo volare gli altri, per ora devo cercare di non innervosirmi sennò faccio ancora più errori...

Per quanto riguarda i danni riparabili, sincermente, mi girerebbero un bel po'
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Marco

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