Obiettivo volo in pendio

[EnzoG]

Premetto la mia totale ignoranza per quanto riguarda gli alianti
Ho visto foto ed immagini del Cucco e mi hanno emozionato
Uniche esperienze qualche volo per aiutare ragazzi del campo con motoalianti della multiplex
Quale percorso mi consigliate per poter imparare a volare in SICUREZZA in pendio?
Tipo di modello? (fibra o legno...no polistirolo)
Grazie

[ranox]

Originalmente inviato da EnzoG

Premetto la mia totale ignoranza per quanto riguarda gli alianti
Ho visto foto ed immagini del Cucco e mi hanno emozionato
Uniche esperienze qualche volo per aiutare ragazzi del campo con motoalianti della multiplex
Quale percorso mi consigliate per poter imparare a volare in SICUREZZA in pendio?
Tipo di modello? (fibra o legno...no polistirolo)
Grazie

per sicurezza cosa intendi?

Non sbatterlo addosso alle auto è abilità e capacità di pilotaggio e se c'è un guasto... è questione di natiche..
Se per sicurezza intendi "non perderlo" nel bosco.. beh... sappi che è più facile scassare e buttare un aereo a motore che un aliante.

Per il resto: gommolo (easy glider, radiant parkzone) per iniziare e capire che a volte salire, volare, mettere a punto il modello e che per atterrare si devono fare strane cose (anche picchiare invece di cabrare).. poi, una volta capito i meccanismi, direi che dipende solo da quanto è larga la saccoccia... e dalle caratteristiche del pendio dove si pensa di volare più spesso.
In definitiva: vieni con un gommolo al vettore a fine giugno, vola con qualcuno vicino ed osserva gli altri. A cena poi fai le domande

Robbè

[EnzoG]

Originalmente inviato da ranox

per sicurezza cosa intendi?

Non sbatterlo addosso alle auto è abilità e capacità di pilotaggio e se c'è un guasto... è questione di natiche..
Se per sicurezza intendi "non perderlo" nel bosco.. beh... sappi che è più facile scassare e buttare un aereo a motore che un aliante.

Per il resto: gommolo (easy glider, radiant parkzone) per iniziare e capire che a volte salire, volare, mettere a punto il modello e che per atterrare si devono fare strane cose (anche picchiare invece di cabrare).. poi, una volta capito i meccanismi, direi che dipende solo da quanto è larga la saccoccia... e dalle caratteristiche del pendio dove si pensa di volare più spesso.
In definitiva: vieni con un gommolo al vettore a fine giugno, vola con qualcuno vicino ed osserva gli altri. A cena poi fai le domande

Robbè

Ci verrei con piacere Roberto... ma siamo a Pisa per la F4J e.....spero venga anche qualche ventolaro del tuo campo (non faccio nomi ma è di corporatura robusta ahahaha)

Per sicurezza intendevo padronanza del modello e le tecniche di volo in pendio.
In due parole non farlo finire nel bosco di cui parlavi (a valle peggio ancora) e di conseguenza non essere pericoloso per altri.
per semplificare occorre prima fare esperienza con aerotraino in pianura o le tecniche di volo in pendio sono diverse e si può imparare direttmente in pendio?

grazie ancora

[ranox]

Originalmente inviato da EnzoG

Ci verrei con piacere Roberto... ma siamo a Pisa per la F4J e.....spero venga anche qualche ventolaro del tuo campo (non faccio nomi ma è di corporatura robusta ahahaha)

Per sicurezza intendevo padronanza del modello e le tecniche di volo in pendio.
In due parole non farlo finire nel bosco di cui parlavi (a valle peggio ancora) e di conseguenza non essere pericoloso per altri.
per semplificare occorre prima fare esperienza con aerotraino in pianura o le tecniche di volo in pendio sono diverse e si può imparare direttmente in pendio?

grazie ancora

i pollici raffinati li hai..
un bel 3 metri e via in pendio..
per volare in pianura c'è tempo ;)

Un mio amico lo abbiamo battezzato in pendio con un L213 di valenta.. 270 di bontà tutto fibra.. bravo a pilotare, dopo due ore faceva tutto da solo senza problemi.
la fase gommolo saltala pure tranquillamente

Robbè

[ik2nbu]

Originalmente inviato da EnzoG

Premetto la mia totale ignoranza per quanto riguarda gli alianti
Ho visto foto ed immagini del Cucco e mi hanno emozionato
Uniche esperienze qualche volo per aiutare ragazzi del campo con motoalianti della multiplex
Quale percorso mi consigliate per poter imparare a volare in SICUREZZA in pendio?
Tipo di modello? (fibra o legno...no polistirolo)
Grazie

A parte i pollici buoni , la conoscenza del singolo pendio fa la differenza, se
unita al senso di responsabilità del conduttore del modello. Perchè se te la vai a cercare.... prima o poi ti capita di finire a fondo valle

Se ti può essere utile, leggi qui:

http://www.sanfermoglider.it/Downloa...endio_2009.pdf

Arnaldo

[EnzoG]

Grazie Roberto ed Arnaldo per i consigli.
Ho letto il regolamento e i consigli del San Fermo glider e come immaginavo occorre imparare.
Vorrà dire che una volta a Seriate anzichè voltare a destra per Ghisalba, volterò a sinistra per venire a curiosare a San Fermo (chiaramente senza modello)

Grazie ancora

[ik2nbu]

Originalmente inviato da EnzoG

Grazie Roberto ed Arnaldo per i consigli.
Ho letto il regolamento e i consigli del San Fermo glider e come immaginavo occorre imparare.
Vorrà dire che una volta a Seriate anzichè voltare a destra per Ghisalba, volterò a sinistra per venire a curiosare a San Fermo (chiaramente senza modello)

Grazie ancora

io sono su di solito al Sabato, a volte anche la domenica.

Arnaldo

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ik2nbu

io sono su di solito al Sabato, a volte anche la domenica.

Arnaldo

io invece non riesco mai a venire su...

a Enzo consiglio vivamente di imparare direttamente in pendio, il traino e' completamente diverso, sia come tecnica di volo che di manovre, in pendio se il tempo e buono si vola ad altezza occhi, al traino voli in quota 3-400 metri.. in pendio volando basso impari a riconoscere come si comporta l'aliante quando incontra una termica, perche lo hai vicino... e si vede bene quando lui alza da solo la coda, o quando solleva bruscamente un ala, che e' entrata in termica.. sbattendotelo direttamente fuori termica

fondalmentalmente non e difficile, basta ricordarsi di fare tutte le virate verso la valle e mai verso il pendio.. almeno finche non hai "imparato" il velivolo.

per il resto dipende dal pendio, dal vento, dallo spazio a disposizione..
ogni pendio ha un po' la sua tecnica...

[ik2nbu]

Originalmente inviato da gattodistrada

io invece non riesco mai a venire su...

a Enzo consiglio vivamente di imparare direttamente in pendio, il traino e' completamente diverso, sia come tecnica di volo che di manovre, in pendio se il tempo e buono si vola ad altezza occhi, al traino voli in quota 3-400 metri.. in pendio volando basso impari a riconoscere come si comporta l'aliante quando incontra una termica, perche lo hai vicino... e si vede bene quando lui alza da solo la coda, o quando solleva bruscamente un ala, che e' entrata in termica.. sbattendotelo direttamente fuori termica

fondalmentalmente non e difficile, basta ricordarsi di fare tutte le virate verso la valle e mai verso il pendio.. almeno finche non hai "imparato" il velivolo.

per il resto dipende dal pendio, dal vento, dallo spazio a disposizione..
ogni pendio ha un po' la sua tecnica...

Aho Fiore , e si vede che te tira... qualcosa d'altro al posto della termica ?

a presto ! Arnaldo