Help - progettazione ala

[paolo.nazari]

Grazie al prezioso aiuto di alcuni utenti del forum, ho potuto realizzare il progetto dell'Aliante Anfibio Varese utilizzando un vecchio disegno dell'originale e molte fotografie reperite al Centro Studi Volo a Vela di Calcinate del Pesce (Va).
La fusoliera e i piani di coda sono quasi ultimati (mancano alcuni dettagli) e in allegato vi mando un estratto e una foto.

Vorrei realizzare una riproduzione avente un apertura alare di 2,2 metri; che angolo di calettamento mi consigliate di dare all'ala?
2 gradi?

io vorrei un modello che in volo sia un bel pacioccone........ e a questo proposito avrei bisogno un vs aiuto circa il profilo da utilizzare per l'ala.
Cosa mi consigliate?

Oltre al consiglio, avrei bisogno anche della sezione della centina da utilizzare.

Grazie in anticipo.
Saluti
Paolo

[stefano.tag]

Originalmente inviato da paolo.nazari

Grazie al prezioso aiuto di alcuni utenti del forum, ho potuto realizzare il progetto dell'Aliante Anfibio Varese utilizzando un vecchio disegno dell'originale e molte fotografie reperite al Centro Studi Volo a Vela di Calcinate del Pesce (Va).
La fusoliera e i piani di coda sono quasi ultimati (mancano alcuni dettagli) e in allegato vi mando un estratto e una foto.

Vorrei realizzare una riproduzione avente un apertura alare di 2,2 metri; che angolo di calettamento mi consigliate di dare all'ala?
2 gradi?

io vorrei un modello che in volo sia un bel pacioccone........ e a questo proposito avrei bisogno un vs aiuto circa il profilo da utilizzare per l'ala.
Cosa mi consigliate?

Oltre al consiglio, avrei bisogno anche della sezione della centina da utilizzare.

Grazie in anticipo.
Saluti
Paolo

hai provato col software profili2 per fare le ali?
è fenomenale e si scarica facilmente o dal sito Profili 2 - programma per la gestione, stampa e analisi di profili alari

[gattodistrada]

trattandosi di un old timer direi che come profilo o usi un clark Y oppure un Eppler 205, come calettamento rimarrei entro +1,5°, vi sto che predetti profili se appoggiati sulla pancia hanno gia un "calettamento" positivo, quindi piu che sufficente per il volo che ricerchi..

[gattodistrada]

Originalmente inviato da stefano.tag

hai provato col software profili2 per fare le ali?
è fenomenale e si scarica facilmente o dal sito Profili 2 - programma per la gestione, stampa e analisi di profili alari

dura arrivare a 25 messaggi eh...

[paolo.nazari]

Originalmente inviato da gattodistrada

trattandosi di un old timer direi che come profilo o usi un clark Y oppure un Eppler 205, come calettamento rimarrei entro +1,5°, vi sto che predetti profili se appoggiati sulla pancia hanno gia un "calettamento" positivo, quindi piu che sufficente per il volo che ricerchi..

scusate la mia inesperienza, ma che differenze sostanziali ci sono tra i due suddetti profili?
A occhio preferirei l'E 205 (appoggiato sulla pancia con + +1,5°) , ma vado a "intuito"

Grazie
Paolo

[gattodistrada]

il 205 e piu sottile e veloce... rispetto al clark s'intende

[elaporolista]

Originalmente inviato da gattodistrada

trattandosi di un old timer direi che come profilo o usi un clark Y oppure un Eppler 205, come calettamento rimarrei entro +1,5°, vi sto che predetti profili se appoggiati sulla pancia hanno gia un "calettamento" positivo, quindi piu che sufficente per il volo che ricerchi..

risalendo al profilo originale, non si potrebbe applicare quello? Oppure lo sconsigli a prescindere?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da elaporolista

risalendo al profilo originale, non si potrebbe applicare quello? Oppure lo sconsigli a prescindere?

vista l'epoca e il tipo di costruzione probabilmente usava un clark Y, ma di solito i profili originali, (ovviamente se diversi da quelli usati prettamente in ambito modellistico) sono progettati per lavorare a corde ben diverse dal modellino che si vuol costruire, pertanto non e' detto che poi voli come l'originale, anzi quasi certamente volerà decisamente peggio..
certo non si cerca di avere le massime prestazioni utilizzando profili ultramoderni, pero' nemmeno avere una tavola volante.. alla fine ti ci devi anche divertire con il modello.. no ?

[paolo.nazari]

Originalmente inviato da gattodistrada

vista l'epoca e il tipo di costruzione probabilmente usava un clark Y, ma di solito i profili originali, (ovviamente se diversi da quelli usati prettamente in ambito modellistico) sono progettati per lavorare a corde ben diverse dal modellino che si vuol costruire, pertanto non e' detto che poi voli come l'originale, anzi quasi certamente volerà decisamente peggio..
certo non si cerca di avere le massime prestazioni utilizzando profili ultramoderni, pero' nemmeno avere una tavola volante.. alla fine ti ci devi anche divertire con il modello.. no ?

Sono d'accordo.
L'originale in scala 1:1 aveva un profilo diverso. In allegato trovate l'originale.

Io alla fine ho optato per un Eppler 205 appoggiato sulla pancia su un piano a 1,5°.

Grazie per i consigli.
Paolo

[gattodistrada]

Originalmente inviato da paolo.nazari

Sono d'accordo.
L'originale in scala 1:1 aveva un profilo diverso. In allegato trovate l'originale.

Io alla fine ho optato per un Eppler 205 appoggiato sulla pancia su un piano a 1,5°.

Grazie per i consigli.
Paolo

m'ero dimenticato di scrivere che in quell'epoche andavano anche di moda i Goe, e mi pare che sia proprio uno di quelli..

comunque ottima scelta