Allora aspetta ancora un po' e poi prenditi la T12. Se vuoi progredire con gli alianti la T10 non può essere considerata una radio definitiva.
Se proprio non vuoi/puoi aspettare, non spendere troppo e prenditi la Multiplex, magari in 2,4 ghz. Io l'ho avuta in versione 35mhz e l'ho sostituita appunto con la T12. Ti posso garantire che ci ho fatto volare anche il lunak della Reichard che avevo equipaggiato con ben 10 servi + motore (utilizzando alternativamente il motore o il servo del gancio di traino sullo stesso canale). Ovviamente ho dovuto utilizzare un paio di Y come quella che ti ho consigliato più una centralina mixer sempre della alewings (quella con le fasi di volo). Avevo a disposizione fasi di volo, butterfly, flapperoni, camber variabile...insomma tutto.
Andrai avanti anni prima di aver bisogno di una radio più completa.
La T10 non ti da di più a parte il modulo estraibile, ma ne vale la pena? Pensaci.
Ciao.

Però tra la T10 e T12 la differenza di prezzo è notevole :( non me la posso proprio permettere, per raccimolare qualcosa per la T10 ho fatto i salti mortali! infatti sono indeciso ta la T10 e l'AURORA 9 (decisamente più economica della futaba, ma sarà altrettanto affidabile?)

Ritorno allora al consiglio iniziale. Prendi la multiplex e per diversi anni sei a posto. Certo che anche l'aurora sembrerebbe una buona alternativa, ma come sarà (affidabilità, software)? Qualcuno la conosce?

una MC O MX 22 no è?!!:rolleyes:

Scusa, ma che te ne fai dei moduli estraibili su una seconda radio, per un secondo modello ??
Se devi prendere un secondo modello, aspetta a prendere una radio nuova, quella che hai andrà benissimo ancher per il secondo, terzo, .., ed altri modelli.
i soldi usali per quel che ti serve veramente, che a spendere inutilmente si fa veeeramente in frettissima...., spendere Bene ti obbliga a pesare meglio le scelte, e i risultati di tali attenzioni li apprezzerai prestissimo, spcie se le risorse non sono illimitate !

Più che un consiglio (che servirebbe a poco..), ti do un suggerimento pratico ed utile: evita i modelli coi flap, non ti serviranno per progredire da dove sei ora, infatti già ti fanno solo confusione su come fare a montarli, usarli ecc..., prima impara BENE a volare, avrai tempo per modelli con flap, non stare a farti troppi pensieri, i modelli non durano mai tanto tempo, specie agli inizi....
Mettiti nell'ttica che per un certo tempo, devi badare di più a progredire nella "padronanza" del mezzo che non nelle sofisticherie che incasinano e basta, + è SEMPLICE ==> MEGLIO è !!!!
Modelli come il Mefisto, o lo Svist della Reichard andranno benissimo, e coi soldi di una radio ne compri diversi = andrai avanti per un bel lpo' di tempo !!!!:wink:
Per inciso, con un modello da 2m imparerai prestissimo ad atterrare alla veelocità giuta, e nel posto giusto, di certo il butterfly non farà altrio che complicarti la vita, e facilmente potrebbe abbrieviarti quella dedl modello... :fiu:

Andrea,
No, le fasi di volo non servono certo per gestire il profilo variabile, ho fatto gare F3J per anni con la 3810 (che le fasi non sa nemmeno cosa siano !) senza mai aver avuto la minima necessità delle fasi, basta conoscere bene la propria radio, e cose bisogna fare.

Lascia perdere .... !!!
Il butterfly torna utile solo quando si è in grado di saperlo sfruttare, altrimnti è solo un casino inutile, e spesso pericoloso per modello e spettatori.

Lascia perdere i consigli che lo mottono solo in confusione, prima fatti le tue esperienze, confrontale con i più esperti, ed ecumenizza solo dopo.
Scusa la franchezza, ma da quel che dici, sembra che anche tu devi ancora sperimentare certe cose....
Per un secondo modello dopo l'EG, perchè vuoi consigliare un quadroflap, che comunque costa di + almeno per i servi, è + lungo da montare (cablaggi, tiranterie, regolazioni, programmazione radio...), e decisamente + complesso da gestire ??

La T12FG è da considerarsi una radio "definitiva", la T10 nee carne ne pesc come ha ben lasciato intendere SloperMarco.
L'Aurora pare aver un ottimo rapporto qualità/prezzo, pensare che possa non andar bene, è diabolico....
Volendo gestire le funzioni base dei primi alianti, basta ed avanza la MC12 che si può trovare d'occasione di seconda mano per qualche mnanciata di decine d'€, volendo ci sono diverse intermedie, ma se propriro vuoi restare in casa Futaba, la 8FG è sicuramente un'ottima scelta, ti durerà per anni a venire senza bisogno di volerne prendere una superiore!
La radio "bella" serve per lo + per farsi notare, non certo per pilotare meglio i modelli.

Anche questa è un'ottima scelta, ma vuoi fare alianti, non stare al di sotto delle EVO9 !!

Spassionatamente Galahad, lascia perdere la radio e concentrati sul modello e su come impiegarlo meglio e il più a lungo possibile .... B)

Antonio.

Antonio, hai ragione.

intanto parto dicendo che, nel rispondere ho dato erroneamente per scontato
che Galahad avrebbe acquistato a prescindere un modello quadroflap
in quanto mi ero scordato il primo post del thread:P
Quindi ho provato a dare alcune indicazioni per gestire la scelta
nonostante anche io debba somatizzare ancora molte cose:)

rivedendo tutto da 2 passi indietro, concordo con te che dopo un eg
e' mooolto meglio, piu' semplice e piu' economico gestire un modello con solo alettoni,
e qui concordo nel propendere verso i Reichard che anche secondo me,
sono modelli validi da usare dopo un eg (anche il mio post-eg e' stato un Reichard)

Quindi, a ragion veduta, al momento, come dice Antonio, mi terrei la FF6
e valuterei un motoaliante con i soli alettoni,
almeno accumuli esperienza nei pollici ed euri nel portafogli per poi passare ad una radio ed un modello superiore

Grazie a tutti per i consigli preziosi che mi avete dato e sinceramente mi avete fatto riflettere parecchio sul daffarsi...
Mi avete convinto! per ora mi tengo la mia FF6 e mi butto su qualcosa senza flap.

Siete veramente eccezionali!!!

Quoto in pieno tutto quello che hai detto. Il mio consiglio sulla cockpit era dato per potergli far gestire anche i flap (quando sarà pronto) senza spendere una follia. Mi era sembrato già predisposto a fare un passo falso con una radio, come hai detto tu, nè carne nè pesce.
Da Modelberg la cockpit sx (solo radio) la porta via con 150 euro, praticamente il prezzo di un usato, e ci gestisce tutti gli alianti che vuole, almeno fino a che non passa a quelli con 6 servi alari.
Ma quella è tutta un'altra storia e altri costi...:D
Ciao.

Salve scusate posso chiedere perché vanno bloccati i flap se non si usano?
Grazie :)

Immagino per non avere delle superfici che mentre voli vanno muovendosi per fatti loro scombinando l'assetto del modello e disturbandone il volo stesso.