21 novembre 05, 21:15 | #1 (permalink) Top |
UserPlus | Profondità ASW17
Qualcuno ha qualche idea di che profilo abbia utilizzato Schaller per il profondità del suo ASW17? Come spessore direi che siamo sul 12-13%; in foto si vede il karman del profondità e un Naca 0013.... ma mi pare un po' troppo spesso; la parte anteriore dei Naca mi pare troppo tonda.....
__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... Ultima modifica di DoC : 21 agosto 06 alle ore 21:02 |
21 novembre 05, 23:46 | #2 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia
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Quello sopra ha lo spessore massimo più avanti e dietro si assottiglia in modo quasi rettilineo. Quello sotto ha la gobba più dietro ed è più tondeggiante anche nella parte posteriore.
__________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER] | |
22 novembre 05, 00:33 | #3 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
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100,000 0,120 95,000 0,810 90,000 1,480 80,000 2,720 70,000 3,810 60,000 4,720 50,000 5,410 40,000 5,850 30,000 6,000 20,000 5,790 15,000 5,410 10,000 4,760 7,500 4,280 5,000 3,620 2,500 2,650 1,250 1,910 0,000 0,000 1,250 -1,910 2,500 -2,650 5,000 -3,620 7,500 -4,280 10,000 -4,760 15,000 -5,410 20,000 -5,790 30,000 -6,000 40,000 -5,850 50,000 -5,410 60,000 -4,720 70,000 -3,810 80,000 -2,720 90,000 -1,480 95,000 -0,810 100,000 -0,120 Se vuoi, una volta caricato su PROFILI, potrai aumentarlo di spessore, ma io lo lascierei cosi. Ultima modifica di FrancoC. : 22 novembre 05 alle ore 00:37 | |
22 novembre 05, 09:20 | #5 (permalink) Top |
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Avevo già telefonato a Schaller per il profilo dell'ala che a malapena ricordava, non trovava neanche più il disegno.... proverò comunque. @Franco: grazie e mille, più tardi provo a stamparlo!
__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... |
22 novembre 05, 09:57 | #6 (permalink) Top |
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Ho Chiamato Schaller... la Signora ha chiesto ad Urs e mi ha riferito Naca 0009... ma non mi convince come risposta.... Beh ne provo qualcuno... poi vediamo....
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22 novembre 05, 10:44 | #7 (permalink) Top |
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Mmhhh esisteva già in Profili il Naca 0012-63... era chiamato Na012-63... potevo accorgermene prima di scrivermi a mano tutte le coordinate in profili..... <_< Va beh... ecco un confronto grafico dei profili... qiello che più si avvicina pare essere il NACA 0012T (la T starà per thin? Chi lo sa parli... sono curioso). Il Naca0013 è quello che ho provato ieri sera ed ho fotografato di fianco al karman.
__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... Ultima modifica di DoC : 21 agosto 06 alle ore 21:02 |
22 novembre 05, 10:56 | #8 (permalink) Top | |
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Vedi le mie prime impressioni.
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22 novembre 05, 10:59 | #9 (permalink) Top | |
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__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... | |
22 novembre 05, 12:09 | #10 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
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Ad ogni modo io non userei il "T" (è del 1931, per la cronaca), che ha il naso ben diverso e risulterebbe evidente la differenza rispetto al Karman. Il piu adatto mi sembrerebbe il -63, lasciato al 12%. E' anche probabile che Urs non abbia usato un NACA ma un profilo proprio e che ora non si ricordi. Anni addietro era diffusa la pratica di disegnarsi da soli i profili, specialmente per il piano di coda. In tutti i miei modelli il piano di coda ha sempre avuto un profilo disegnato da me stesso in base alle necessità. | |
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