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Vecchio 20 agosto 09, 15:36   #1 (permalink)  Top
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Tulix 2.0 coda "storta"

salve, ciao a tutti, oggi ho aperto la scatola del mio nuovo e primo modello, il tulix 2.0 con pinna retrattile, Ho controllato per prima cosa la simmetria della fusoliera guardandola da di fronte, scoprendo che la coda, è inclinata di qualche grado..(3° molto a occhio)il modello è interamente in EPP, volevo sapere:
è possibile deformare il materiale in qualche modo per raddrizzarlo?
è necessario raddrizzarlo? (aldilà dell'estetica)

il modello l'ho preso in internet e se è possibile evitare spedizioni a destra e a sinistra è meglio...

grazie

Alberto
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Vecchio 20 agosto 09, 16:15   #2 (permalink)  Top
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Incolla lateralmente due longheronicini in carbonio. Ovviamente l'incollaggio lo farai mantenedo in asse la fusoliera, in modo che uno dei longheroni lavori a trazione e l'atro a flessione.
Oppure prova a deformare la fusoliera riscaldandola.

Non si può pretendere molto da un gommolo...
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Vecchio 22 agosto 09, 00:27   #3 (permalink)  Top
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mi son spiegato male

mi son spiegato male, diciamo che la coda guardando il modello da davanti non è a 90°.. cioè una volta montata la T posteriore è come se stesse virando rispetto alle ali del modelo....
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Vecchio 22 agosto 09, 10:57   #4 (permalink)  Top
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Allora resta solo da provare il riscaldamento.
Comunque 2-3° di torsione sono un niente su quel tipo di modelli. Nemmeno te ne accorgi in volo, dato che i gommoli hanno ben altri difetti che si fanno sentire (scarsa resistenza a torsione, parti mobili troppo morbide,...).

Ultima modifica di abe77 : 22 agosto 09 alle ore 11:01
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Vecchio 22 agosto 09, 12:24   #5 (permalink)  Top
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grazie

ok, ti ringrazio molto.. provo appena possibile, avevo solo paura di fare un buco sulla fusoliera con il fon... altra cosa.. sto aspettando il radiocomando per cui ora il modello è fermo. C'è una cosa di cui non sono sicuro, il modello è alimentato da una bateria al litio da 11.1V ma la ricevente da dove prende la corrente? devo aggiungere un paco batterie o è alimentata anche quella dalla lipo attraverso il regolatore o altro? altra cosa se qualcuno ne sa qualcosa.. Futaba 6EX o spektrum DX6i? so che la futaba ha nome e fatti dalla sua parte ma la spektrum ha un elenco di funzionalità che fa invidia alla 6EX..sbaglio?

Grazie

Alberto
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Vecchio 22 agosto 09, 12:42   #6 (permalink)  Top
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ok, ti ringrazio molto.. provo appena possibile, avevo solo paura di fare un buco sulla fusoliera con il fon... altra cosa.. sto aspettando il radiocomando per cui ora il modello è fermo. C'è una cosa di cui non sono sicuro, il modello è alimentato da una bateria al litio da 11.1V ma la ricevente da dove prende la corrente? devo aggiungere un paco batterie o è alimentata anche quella dalla lipo attraverso il regolatore o altro? altra cosa se qualcuno ne sa qualcosa.. Futaba 6EX o spektrum DX6i? so che la futaba ha nome e fatti dalla sua parte ma la spektrum ha un elenco di funzionalità che fa invidia alla 6EX..sbaglio?

Grazie

Alberto
Visto il tenore delle tue domande presumo che tu sia un principiante assoluto. Ti consiglio caldamente di recarti in un campo di volo dove potrei ricevere un aiuto materiale da modellisti in carne ed ossa (invece che tramite web).
Comunque, la RX prende l'alimentazione dalla spinetta del regolatore, per cui non hai bisogno di un'altra batteria.
Le radio, in generale sono entrambe buone, anche se a mio avviso la Futaba 6EE è un pò una spesa "fessacchiotta" dato che non funzionalità a metà tra le radio economiche e quelle di fascia medio alta ma il prezzo non è a metà.
A questo punto meglio indirizzarsi verso la DX6i (Spectrum) in modo da passare direttamente ad una tecnologia di trasmissione più sicura e tecnologicamente più avanzata.
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Vecchio 18 dicembre 09, 19:03   #7 (permalink)  Top
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.. Non vedo contributi, però alla fine ho risolto col fon per termorestringenti e tanta pazienza attraverso ripetute correzioni, finchè la differenza tra gli alettoni non è diventata minima (1-2 mm). Occorre tenerlo al minimo e muoverlo continuamente per evitare l'effetto buccia d'arancia (che comunque in qualche punto viene fuori) e molta torsione finchè non si raffredda.
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Vecchio 01 settembre 09, 15:59   #8 (permalink)  Top
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mi son spiegato male, diciamo che la coda guardando il modello da davanti non è a 90°.. cioè una volta montata la T posteriore è come se stesse virando rispetto alle ali del modello....
Con il calore rischi di fare solo delle bolle specialmente se non hai esperienza, dipende dal tipo di EPP del modello.
Prova a riunire le ali facendoti aiutare per tenere fissa la baionetta di giunzione quando avviti.
Se non basta controlla l'eventuale gioco tra ala e fusoliera mettendo uno spessorino dove occorre e se va bene incollandolo poi.

Comunque è un modello da principianti nel senso che siccome ha spesso problemini, un principiante lo compra (... e l'economia è salva), se non lo distrugge subito per inesperienza, lo distrugge poco dopo a causa dei problemini, ma siccome è un principiante si convince di essere negato per l'aeromodellismo e butta tutto nella spazzatura senza recriminare.

A parte quanto sopra, il modello vola veramente bene una volta risolti i problemi e una volta trovato un campo di volo dove qualcuno ti assiste sia per l'elettronica che per il pilotaggio.
elaporolista non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 settembre 09, 17:55   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di fucio87
 
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con che regolatore lo sostituisco??

che regolatore metto su sto modello al posto dell'originale?? come faccio a scegliere..? scusate ma sono un estremo novellino in sto campo

alberto
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Vecchio 07 settembre 09, 22:38   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di mamyma
 
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Residenza: Roma
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Io, prudenzialmente, vista la posizione del regolatore (non ventilato) e visto che il motore nelle prove a terra "ciuccia" 15 ampere metterei almeno un 30 Ampere.
__________________
in volo
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