| stroncapaperi | 31 ottobre 09 19:43 |
Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi
(Messaggio 1769811)
Se hai tenuto i bracci di leva originali vuol dire che il rinvio squadretta-asta profondità è nella posizione prevista e quindi non capisco i problemi di ingombro che,comunque possono essere risolti tenendo il listello della parte fissa del direzionale leggermente corto.
Se ben capisco la tua modifica prevede anche un braccio di leva della squadretta di dimensioni maggiorate e questo giustifica il discorso relativo alla corsa scarsa .
Resta da vedere se poi in volo la corsa prevista è veramente scarsa.:blink:
| In effetti da quello che leggo, tenendo corto il listello fisso del direzionale si potrebbero anche tenere sempre sotto controllo visivo tutti i movimenti interni...a scanso di sorpreseB)
Non ho esperienza di stabilitori, anzi vi chiederò in futuro, ma certamente se potessi cercherei di aumentare e non viceversa, la distanza tra baionetta e asta di comando e sono sicuro che il servo mi sarebbe grato.:D
Se i problemi di questi primi modelli sono tutti li, comunque si può praticamente dire che non ne hanno....:D
p.s. per me ne hanno un altro :fiu:, ma non ve lo dico... :icon_rofl | 