come programmare regolatore aliante

[masstra]

Salve a tutti qualcuno puo spiegarmi quali sono le regolazioni fondamentali che devono essere fatte su un regolatore di un aliante grazie

[LV-GDG]

Originalmente inviato da masstra

Salve a tutti qualcuno puo spiegarmi quali sono le regolazioni fondamentali che devono essere fatte su un regolatore di un aliante grazie

Coa intendi per regolatore nel aliante?

lv.gdg

[masstra]

Originalmente inviato da LV-GDG

Coa intendi per regolatore nel aliante?

lv.gdg

Mi correggo motoaliante !!!

[rage973]

Originalmente inviato da masstra

Mi correggo motoaliante !!!

devi regolarlo come faresti con qualsiasi modello a motore elettrico,
selezioni il tipo di batteria, voltaggio cutoff, il tipo di cutoff (soft hard), anticipo, etc etc,

e poi devi impostare il freno su on,
in modo che l'elica si arresti e si chiuda;
se lasci il freno su off, l'elica continuerebbe a girare (effetto girandola) frenandoti il modello

[masstra]

Sareste cosi gentili da spiegarmi quale fra queste e' veramente indispensabile per un motoaliante

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da masstra

Sareste cosi gentili da spiegarmi quale fra queste e' veramente indispensabile per un motoaliante

Ciao, leggi anche qui:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1652515

.. dovrai interessarti di tutti i paremetri che il tuo ESC mette a disposizione.

La fabbrica ha scelto dei valori di base che potrebbero non andare bene per il tuo caso: ad es. il numero di celle della batteria, quale è il valore di tensione a cui deve tagliare il motore per non far mancare energia anche alla ricevente, fermare l'elica a motore fermo ecc.

Lo fai una volta e basta (a riguardo non perdere le istruzioni del BEC che invece porterai sempre con Te al campo)

.

[LV-GDG]

Originalmente inviato da masstra

Sareste cosi gentili da spiegarmi quale fra queste e' veramente indispensabile per un motoaliante

SICURAMENTE IL FRENO MOTORE!! (se hai l'elica e pieghevole).
A quale motoaliante fai riferimento? se e' predominanete la componente "aliante" sul "motoaliante" io direi (come ho fatto io nel mio modello) usare il motore ON-OFF se altrimenti e' un aereo a motore con uan componente di volo planato... la cosa cambia.

[batman]

Originalmente inviato da masstra

Sareste cosi gentili da spiegarmi quale fra queste e' veramente indispensabile per un motoaliante

TUTTE quelle citate sopra, gorse se il tutto è molto tranquillo puoi lascoare il Cut-off e l' anticipo come sono, ma in primis
IL FRENO
per bloccare l' elica
IL NUMERO E IL TIPO DI CELLE a meno che non sia già presettato ed abbia la rilevazione automatica(leggi manuale)
Poi ci sarebbe lo Start, (quando presente) che può essere SOFT o HARD
Per eliche grandi e motori potenti meglio una pertanza SOFT per evitare o minimizzare la controcoppia in riattaccata, specie se si ha un comando non sullo stick ma su un interruttore.

Meglio se ci dai un' idea del modello, motore elica e regolatore che vorresti utilizzare.