UUUUaawwwaooooo!

[Com.Maffy]

Ogni cosa che ha movimento potrebbe procurare danni,a terra come in cielo,
quello che conta è la scelta dei componenti, le procedure di controllo e la propria sensibilità.
il luogo di certo è importante ma è relativo, e mi prendo tutta la responsabilità
il mio tipo di volo è a planata senza nessun tipo di evoluzione sempre molto tranquillo, anche in un campo volo il fattore rischio è identico per cose o persone, un F3K se si staccassero le ali diverrebbe compromettente e oltre
alla casistica,o all'errore umano c'è la componente sfortuna che nesssuno può
calcolare, sia per i modellini, sia per gli aerei veri, ogni traguardo viene raggiunto con un po' d'imprudenza ma sopratutto con coscienza per le proprie azioni, chi non capisce questo ne posside questo concetto è meglio che si dia alla nautica, o che proprio non esca da casa!

[Com.Maffy]

Antonio, ciao
mi è capitato una volta sola di infilarmi nei rami di una pianta a 15 mt con
un modello economico,
per prenderlo e tirarlo giù ho usato arco e frecce ed un filo resistente .

Al secondo lancio della freccia legata a questo filo , che poi cade a terra
avendo la matassa da una parte (mano) e l'estremità proprio sul ramo in questione ,dall'altra parte, a terra ti permettono di scuotere il ramo restando a terra fino a che il modello cade....

[twentynine]

Originalmente inviato da ik2nbu

PS : se vuoi veramente fare progressi dimentica il motore elettrico e passa ad un F3K con lancio a mano nel prato vicino a casa senza pericoli

Originalmente inviato da paologlock19

quoto un bel dlg e nel prato vicino a casa ti diverti un sacco, io ci volo ogni volta che ho un ritaglio di tempo senza timore di far danni , con una lipetta ci faccio piu' di un ora di lanci
devo confessare che ogni tanto faccio un sorvolo veloce sul tetto di una villetta x sfruttare le termiche

Per favore, non date false speranze di sicurezza "solo" perchè si tratta di un DLG.

Un DLG è un proiettile in carbonio sparato al lancio a 120/130 Km/h. Sono 300 grammi, ma possono ammazzare. Pensate a mettere la testa fuori dal finestrino a 120 all'ora e pigliare un sasso in faccia...ecco.
Oltretutto al lancio la struttura è parecchio stressata e il rischio di piantare il modello ( per colpa di rotture o regolazioni sbagliate es. lanciare con i flap da termica abbassati) in un auto o, peggio, in testa a qualcuno.

Oltretutto se si prende una termica a 30m, e si segue questa termica per 5 minuti con un vento tranquillo intorno ai 3/4m/s ...è facile che alla fine il modello si trovi a 250m di quota e a 6/700m di distanza.

A quel punto, basta un niente, una interferenza o il pilota che non vede più il modello e questo in picchiata arriva tranqullamente a terra intorno ai 100km/h.
Se avete intenzione di prendere un F3K, per favore controllateli e ricontrollateli, assicuratevi di averli costruiti bene, con linee di comando resistenti ed esenti da giochi.

Detto questo, sono il primo a dire che non c'è niente di meglio per imparare ad andare a caccia di termiche, con un lancio normale hai un minuto, un minuto e mezzo per trovarne una prima di essere a terra. Arrivi ad un certo punto che sai dove lanciare per entrare diretto in termica e spesso la prendi.

Quando ogni tanto torno in pendio mi annoio, è troppo facile



P.s: La ramanzina è perche al primo che fa una cazzata grossa qui in italia, e i giornali se ne accorgono, abbiamo finito di giocare.
Qualsiasi tipo di modello si tratti, per favore, non prendete le cose sottogamba.

[Com.Maffy]

Felice di conoscerti 24,








Ricevuto!

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da twentynine

Per favore, non date false speranze di sicurezza "solo" perchè si tratta di un DLG.
........................
Se avete intenzione di prendere un F3K, per favore controllateli e ricontrollateli, assicuratevi di averli costruiti bene, con linee di comando resistenti ed esenti da giochi.
....................

Concordo in particolare con le parole in evidenza... avere un metroemezzo di apertura alare e pesare 300 grammi non sono indici di sicurezza
Causa il modo di lancio, richiedono piu' cure e piu' controlli (che sono elementi di sicurezza)...fatto questo, gli F3K sono fonte di un continuo divertimento (per chi ama un pizzico di sfida)..

Quando ogni tanto torno in pendio mi annoio, è troppo facile

Sergio

[gattodistrada]

non dimentichiamo che le telecamere. tendono a schiacciare le immagini ed in realta, le cose che sembrano li dietro l'angolo in realta sono molto piu distanti...

[Com.Maffy]

Comunque sia, ripeto, ho capito il messaggio e non sarò io a compromettere l'intera categoria!

[batman]

Intervengo SENZA voglia di polemizzare, anzi:

Lo so che volare con un modellino da pochi grammi dietro il prato di casa è facile, economico, ben gestibile ecc, ma bisogna sempre stare attenti agli ALTRI, che, quasi sempre in buona fede, si trovano nel posto sbagliato al momento sbagliato.
Io conosco un ragazzo del Forum (a cui vogliamo tutti bene) che per problemi vari non può andare spesso al campovolo, e vola con elicotteri elettrici (anche con telecamera) fuori dal terrazzo di casa sua.
Onestamente non me la sento di dargli addosso, ma di non essere d' accordo con quello che fa, si.

Far volare in luoghi abitati dei modelli volanti è SEMPRE pericoloso (sono curioso di sapere cosa potrebbe succedere se uno dei piccolo RPV che la Polizia vorrebbe usare in città andasse a causare danni a persone e/o cose.....) e come si diceva un F3K da 300 gr. che cade da 100 metri in picchiata causa rottura es. del comando di quota può tranquillamente infilzare un essere umano......

[ik2nbu]

Originalmente inviato da Com.Maffy

Ogni cosa che ha movimento potrebbe procurare danni,a terra come in cielo,
quello che conta è la scelta dei componenti, le procedure di controllo e la propria sensibilità.
il luogo di certo è importante ma è relativo, e mi prendo tutta la responsabilità
il mio tipo di volo è a planata senza nessun tipo di evoluzione sempre molto tranquillo, anche in un campo volo il fattore rischio è identico per cose o persone, un F3K se si staccassero le ali diverrebbe compromettente e oltre
alla casistica,o all'errore umano c'è la componente sfortuna che nesssuno può
calcolare, sia per i modellini, sia per gli aerei veri, ogni traguardo viene raggiunto con un po' d'imprudenza ma sopratutto con coscienza per le proprie azioni, chi non capisce questo ne posside questo concetto è meglio che si dia alla nautica, o che proprio non esca da casa!

Caro Bauscia,
quando vuoi fare un pò "di nautica", vieni insieme a me " Mister Brivido di Polistirolo"

[Com.Maffy]

Hahahahaha, Ciao,
ora sò come si diventa bravi in montagna per recuperare i modelli perduti!
ma a me non è mai capitato!
il messaggio non è rivolto a te direttamente non sentirti (come al solito al centro dell'attenzione) nonstante tutto apprezzo la tua simpatia!
Pota, e non farla troppo lunga!!!!!


ma se volessimo mettere sul coraggio, tu ti attacchi alle funi,
io lancio i fulmini che dici vuio andare avanti...