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| User Data registr.: 18-04-2005 Residenza: Ravenna
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![]() | Profilo variabile blade 1.9
Salve a tutti, ho da poco un blade 1.9, e volevo un consiglio di come usare il profilo variabile. Per cominciare ho ultimato la fusoliera con il motore, quella senza la userò quando conosco meglio il modello e "imparo un pò il pendio". Pensavo di mettere il motore nello stick e il profilo su un interruttore a tre posizioni. Come radio ho una t12fg, come si chiama la funzione da utilizzare ? camber mix? come si usa? Credendo fosse la funzione giusta ho fatto delle prove e non sono riuscito a muovere nulla.. |
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| User Data registr.: 12-03-2008
Messaggi: 65
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| Guest
Messaggi: n/a
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con quella radio puoi fare delle fasi di volo differenti tra volo veleggiato e sotto motore, e per le due differenti fasi far agire il comando del gas come acceleratore e butterfly. Lo so per certo perchè volendo prendere una nuova radio da affiancare alla MC4000 mi ero interessato proprio alla T12FG e permette di fare questa cosa a cui io non rinuncio... ma non chiedermi come si fa perchè a causa di continui salassi poi la radio non l'ho ancora presa. ![]() Comunque, io non avrei dubbi di come imposterei inizialmente: 3 fasi di volo, una "motore", una "volo veloce" e una "termica". Le prime due profilo a zero, la terza profilo leggermente flappato (non oltre 2mm). Snap flap sempre inserito per tutte le fasi di volo. Il grande pregio delle fasi di volo è di potere avere trimmaggi, differenziazioni, escursioni differenti e questo è importante soprattutto con modelli "multiruolo" (all round) come il blade. Inoltre si evita di dovere switchare tra mille interruttori e cursori, che secondo il troppo smanacciamento me non paga mai: anche sui modelli complessi (il mio massimo su un aliante sono 12 canali/servi) con l'affinamento della messa a punto cerco di arrivare ad usare i due stick e l'interruttore delle fasi, altri interruttori e slitte li tocco occasionalmente, quasi mai. Unica accortezza dovuta al comando del gas che cambia di funzione switchando tra le fasi, è avere il butterfly "chiuso" quando il motore è al minimo. |
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