quale marca aliante

[Odi]

Originally posted by twentynine@06 settembre 2005, 16:32
Premetto che porima o poi ne vorro' una pure io...
ma aiutatemi a capire un po' di cose:

perchè in Europa si vuole la riproduzione a tutti i costi, mentre negli stati uniti
vanno molto di più modelli orientati verso le prestazioni?

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Perchè in europa abbiamo costruttori che sanno fare riproduzioni con prestazioni da brivido, negli USA s'attaccano

[41fabio73]

ma vuoi mettere una bella acrobazia con una riproduzione......, per quel che mi riguarda avendo pilotato il wishper della x model è un gran bel modello , anche troppo facile..... è veloce e efficentissimo , ma da quando ho collaudato il salto ...... è molto veloce , però è un altro volo , il tonnoux non è un a frullata d' ali che non fa neanche a tempo a vedere.........

[MAX75]

Sono innamorato di questo bellissimo hobby perchè anche se non sembra è così vario e colorato che ha pochi eguali !! ho riletto tutti i messaggi ed ho riso per circa 5 min... gente che parla di vintage altri di profili ed altri di cucina....che spettacolo!! alla fine ognuno ha le proprie idee e i propri gusti, ed è giusto così !! Altrimenti avremmo tutti la stessa auto, stesso modello, stesso colore!!
A me piacerebbe andare in Ferrari !!
Ciao !!!!!!!

Originally posted by DoC@06 settembre 2005, 11:06

Bello il Libelle... vedi il mio avatar per sapere quanto mi piace....

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ehmm...la prossima volta che andiamo in pendio ne è previsto il collaudo (non mio ovvio)...ti farò foto e video se riesco...
siccome è il proprietario del negozio (fglio di modellisti, 40 anni di aianti e campionati vari vinti..E CHE CULO!!!) non si risparmia per i componenti...only Graupner...tutti servi digitali, filtri antidisturbi, doppia ricevente, doppia batteria, carbonio ecc...solo i servi costano più del modello... <_< invidia nera! ...però io mi sono occupato delle decals, fatte rifare in rilievo
ti interessa la cronaca?

[blinking]

salve a tutti!
scusate la domanda forse un po' da pivello, ma non è possibile migliorare un kit economico ma ritenuto debole? (alludo a s2g ecc...)
ad es un po' di nastri unidirezionali in fusoliera...
e nelle ali inserire delle strip di carbonio a mo' di longheorne e, nel caso non siano già rivestite, fibrarle esternamente?

Ciao
Davide

[DoC]

Originally posted by blinking@07 settembre 2005, 16:41
salve a tutti!
scusate la domanda forse un po' da pivello, ma non è possibile migliorare un kit economico ma ritenuto debole? (alludo a s2g ecc...)
ad es un po' di nastri unidirezionali in fusoliera...
e nelle ali inserire delle strip di carbonio a mo' di longheorne e, nel caso non siano già rivestite, fibrarle esternamente?

Ciao
Davide

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Sicuramente ma se parti già da una base migliore è meglio, anche perché certi rinforzi è difficile farli bene (penso al rinforzo del trave di coda per esempio e al fatto che l'adesione di materiali sovrapposti è sempre un po' critica, bisogna grattare bene altrementi non serve a nulla) e comunque finisce che tappezzi tutta la fusoliera perdendo tempo, faticando come un somaro e tra l'altro i compositi non è che te li tirano dietro.....

[fabio1963]

ebbene si è quello che abbiamo fatto sin ora e la risposta di DoC è sacrosanta...

sono tentato di rimanere sugli economici e migliorare l'ottimizzazione.
unico neo sono i bordi di ingresso in balsa.. troppo complicato sostiturli con il ramini e insufficiente la fibratura....bisogna studiare un sistema nuovo..
IDEE???

Originally posted by blinking@07 settembre 2005, 15:41
salve a tutti!
scusate la domanda forse un po' da pivello, ma non è possibile migliorare un kit economico ma ritenuto debole? (alludo a s2g ecc...)
ad es un po' di nastri unidirezionali in fusoliera...
e nelle ali inserire delle strip di carbonio a mo' di longheorne e, nel caso non siano già rivestite, fibrarle esternamente?

Ciao
Davide

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[41fabio73]

Originally posted by fabio1963@07 settembre 2005, 16:35
ebbene si è quello che abbiamo fatto sin ora e la risposta di DoC è sacrosanta...

sono tentato di rimanere sugli economici e migliorare l'ottimizzazione.
unico neo sono i bordi di ingresso in balsa.. troppo complicato sostiturli con il ramini e insufficiente la fibratura....bisogna studiare un sistema nuovo..
IDEE???

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cè sempre da lavorare per otimizzare quelli della s2g o tagli via l' originale e riincolli in ramino, poi pialla e carteggiata finale sul salto li ho fatti così .
O fai uno scasso sul pordo e riempi con rowing e pappetta ma essendo dietro comunque morbido mi sa che si spacca lo stesso ,
o ci tagliamo le ali e le facciamo come si deve!!!!! alla fine c'e solo qualche ora di lavoro in più
Mi sa che un arf come lo vogliamo noi neanche se lo compri cè .....

[DoC]

Originally posted by 41fabio73@08 settembre 2005, 09:14
cè sempre da lavorare per otimizzare quelli della s2g o tagli via l' originale e riincolli in ramino, poi pialla e carteggiata finale sul salto li ho fatti così .
O fai uno scasso sul pordo e riempi con rowing e pappetta ma essendo dietro comunque morbido mi sa che si spacca lo stesso ,
o ci tagliamo le ali e le facciamo come si deve!!!!! alla fine c'e solo qualche ora di lavoro in più
Mi sa che un arf come lo vogliamo noi neanche se lo compri cè .....

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Per i bordi di entrata c'è sempre il metodo Odi, cioè di impregnare di cianoacrilato.

Esserci c'èl'arf come lo vogliamo, solo che costa tanti bei denari.... e se poi lo pianti sul pendio son dolori....

[41fabio73]

Originally posted by DoC@08 settembre 2005, 08:42
Per i bordi di entrata c'è sempre il metodo Odi, cioè di impregnare di cianoacrilato.

Esserci c'èl'arf come lo vogliamo, solo che costa tanti bei denari.... e se poi lo pianti sul pendio son dolori....

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si appunto sono sempre tanti tanti denari , e visto che come dice Fabione ogni aliante è nato morto .......