Elecktro Junior e aereo freni...

[imperatore82.]

Salve a tutti stavo meditando sul fatto di ricavere al mio aliantuccio gli aereo freni si può fare secondo voi?E' una buona idea o si va a compromettere il modelo con questa modifica.A me piacerebbe molto però.Avete consigli?

[ik2nbu]

Originalmente inviato da imperatore82.

Salve a tutti stavo meditando sul fatto di ricavere al mio aliantuccio gli aereo freni si può fare secondo voi?E' una buona idea o si va a compromettere il modelo con questa modifica.A me piacerebbe molto però.Avete consigli?

Saresti il primo della storia
scusa ma fai acro a 120 Km / ora con un gommolo ? ( pur bello che sia )

Se il problema è frenare in atterraggio imposta alettoni e piani di coda con snap flap o tutti su per schiacciare il modello gli ultimi metri sul prato.

Saluti Arnaldo

Volo RC ai Colli di San Fermo BG

[micheletn]

volendo anche su di una grazziella si possono mettere i freni a disco

[imperatore82.]

Nò è che visto che ci volo normalmente in mezzo ai campi e non mi piace farlo atterrare a terra per non sporcarlo o prendere qualche sasso volevo far si di rallentarlo al punto di prenderlo facilmente al volo.

[ik2nbu]

Originalmente inviato da micheletn

volendo anche su di una grazziella si possono mettere i freni a disco

mi hai fatto sbellicare........

Arnaldo

[ask21]

Originalmente inviato da imperatore82.

Nò è che visto che ci volo normalmente in mezzo ai campi e non mi piace farlo atterrare a terra per non sporcarlo o prendere qualche sasso volevo far si di rallentarlo al punto di prenderlo facilmente al volo.

Allora abbassa gli alettoni più che puoi ma non troppo perchè altrimenti non viri più...avvicinamento ad altezza gambe e poi cabratina all'ultimo e lo "becchi" sullo stallo!

[ik2nbu]

Originalmente inviato da imperatore82.

Nò è che visto che ci volo normalmente in mezzo ai campi e non mi piace farlo atterrare a terra per non sporcarlo o prendere qualche sasso volevo far si di rallentarlo al punto di prenderlo facilmente al volo.

Caro Imperatore,

prima che il tuo bel glider diventi " muzio scevola " , rifletti che non è un F3K con ali in carbonio da 350 grammi con prfilo super prestante che abitualmente si prende in mano all'atterraggio ( io ci riesco ...solo 6 volte su 10 )

Le bottarelle invece continue sulle ali in EPP polistirolo e similari finiscono per creare micro fatture iniziali e successive crepe profonde.

Potresti fare butterfly (alettoni + flaps) e arrivare tassativamente controvento, ma a quel punto il modello in questione che non ha un profilo performante, oltre un certo tasso di frenata molto difficile da dosare coi pollici, cadrà come un sasso...non è colpa tua ma del profilo .

Magari ti va bene 1 o 2 volte ma il richio che ti resti in mano tutta l'ala è molto concreto !

Saluti Arnaldo

[imperatore82.]

Ok come non detto vorrà dire che proverò ad farlo avvicinare in modo più lento possibile a me e cercerò di prenderlo per la fuso o il muso che sono molto robusti.P.s se alzo gli alettoni ottengo un volo del modello molto lento o sbaglio quindi quello che in teoria può fare al caso mio???

[ask21]

Originalmente inviato da ask21

Allora abbassa gli alettoni più che puoi ma non troppo perchè altrimenti non viri più...avvicinamento ad altezza gambe e poi cabratina all'ultimo e lo "becchi" sullo stallo!

[imperatore82.]

Scusa ASK avevo sbagliato a scrivere grazie per il consiglio