Eppler 392 Mod. Vantaggi svantaggi..

[danielep]

Originalmente inviato da Silvagni

LA fuso è ottima molto robusta rinforzata pure con una fascia da 40 mm di carbonio, le ali sono fibrate e rivestite in tanganika, il kit a chi lo ho fatto vedere come Marchioretto ha detto che ho fatto un affare.. Ma ieri parlando con altro tizio mi diceva che il profilo che monta non si utilizza ta 15 anni e che il modello deve correre altrimenti stalla e scende in vite.. Mi sembra un po una stupidaggine peroooo

Sono le stesse cose che ho sentito del K-21 di Valentino
un mio amico lo ha collaudato da poco e nonostante i 7Kg veleggia alla grande atterraggi dolcissimi, unico difetto poca restituzione dopo le affondate.

Daniele

[Silvagni]

Si perche mi diceva che il profilo è laminare. Ma non è laminare perche con 4 cm e mezzo di spessore supera 11% della corda alare e per cui il concetto non dovrebbe essere valido.. Dovrebbe essere un bel galleggione..

[giulio_89]

Originalmente inviato da Silvagni

Si perche mi diceva che il profilo è laminare. Ma non è laminare perche con 4 cm e mezzo di spessore supera 11% della corda alare e per cui il concetto non dovrebbe essere valido.. Dovrebbe essere un bel galleggione..

okkio che sotto i 80km/h stalla

scherzo...

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Silvagni

Si perche mi diceva che il profilo è laminare. Ma non è laminare perche con 4 cm e mezzo di spessore supera 11% della corda alare e per cui il concetto non dovrebbe essere valido.. Dovrebbe essere un bel galleggione..

questo è un profilo laminare.
Lo spessore percentuale non ha niente a che fare con la laminarità.

[giulio_89]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

questo è un profilo laminare.
Lo spessore percentuale non ha niente a che fare con la laminarità.

da cosa lo capisci che un profilo è laminare?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da giulio_89

da cosa lo capisci che un profilo è laminare?

Allego le polari per diversi Re di due profili NACA simmetrici con lo stesso spessore percentuale.
Un profilo laminare ha il punto di massimo spessore più arretrato rispetto ai profili cosidetti normali.
Tanto più è arretrato tanto maggiore è il campo di laminarità del flusso il che comporta una notevole riduzione della resistenza ( che si legge come Cd nei diagrammi polari che allego sotto).
La riduzione non è solitamente estesa a tutte le incidenze di volo,ma è ristretta in una zona limitata che si chiama pozzetto laminare.
Se il profilo lavoro entro i limiti del pozzetto allora come si vede dai diagrammi la curva ( nera per il laminare ) è più a sinistra di quella rossa e quindi la resistenza sviluppata dal profilo laminare è inferiore.
Al di fuori del pozzetto la resistenza aumenta notevolmente e può diventare superiore a quella del profilo normale.
C'è un altra cosa da sapere e le polari allegate ce la mostrano chiaramente.
Tanto più lo spessore massimo è spostato verso il BU ,tanto più il profilo è laminare,come detto,e tanto maggiore sarà la riduzione di resistenza,ma SOLO per numeri di Re alti.
Come si vede già a Re=750.000 ,che per i modelli è già un valore piuttosto alto,il Cd del profilo normale è paragonabile a quello del laminare.
Per valori inferiori la polare del laminare esce addirittura dal diagramma così come l'ho impostato,il che significa che la resistenza è molto elevata.

[Silvagni]

Allego qualche foto del mio kappone 21

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da giulio_89

da cosa lo capisci che un profilo è laminare?

Grazie
Prego
Scusi,tornerò

[giulio_89]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Grazie
Prego
Scusi,tornerò

opps...

non ho più letto questa discussione...

GRAZIE per la perfetta spiegazione

come siamo permalosi però...

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da giulio_89

opps...

non ho più letto questa discussione...

GRAZIE per la perfetta spiegazione

come siamo permalosi però...

spendo del mio tempo a rispondere a domande che mi vengono poste,
mando gratis disegni a chi me li chiede
mi accontento di un grazie.
Ma se non mi arriva neanche quello mi agito.
Sono permaloso ?
Può darsi.