Data logger semplice

Un affare esterno non va bene perchè ai piloti bisogna dire preventivamente dimensioni e peso dell'apparecchio, in modo che predispongano opportuno alloggiamento interno tenendo conto anche della variazione di baricentro. Sul campo non voglio che si faccia nulla di nulla, perchè predisporre 30-40 alianti in una mezz'ora non è cosa fattibile, soprattutto nell'ottica di ridurre sia il numero che gli skill degli organizzatori necessari. Inoltre se si tratta di cronometro disponibile in numero di esemplari inferiore al numero di piloti, come da specifica iniziale dev'essere di immediata installazione e disinstallazione per essere trasbordato da un modello all'altro.

C.I. F3I/P e Trofeo Memorial Dino Pelizza 10 Giugno 2007 Cremona

[gattodistrada]

Originalmente inviato da simone76

Un affare esterno non va bene perchè ai piloti bisogna dire preventivamente dimensioni e peso dell'apparecchio, in modo che predispongano opportuno alloggiamento interno tenendo conto anche della variazione di baricentro. Sul campo non voglio che si faccia nulla di nulla, perchè predisporre 30-40 alianti in una mezz'ora non è cosa fattibile, soprattutto nell'ottica di ridurre sia il numero che gli skill degli organizzatori necessari. Inoltre se si tratta di cronometro disponibile in numero di esemplari inferiore al numero di piloti, come da specifica iniziale dev'essere di immediata installazione e disinstallazione per essere trasbordato da un modello all'altro.

ascolta.. sul pordoi quell'apparecchio che fanno mettere sugli alianti da pendio.. pesano un botto 80gr..se non ricordo male..e nessuno se mai fatto tutte ste problematiche di pesi e cg...
il non fare nulla sul modello e' utopistico.. perche esclude qualsiasi altro tipo di accessorio a basso costo.. penso che un accessorio grande come una flycam non possa incidere cosi enormemente sulle prestazioni e poi sarebbe un'eventuale penalizzazione uguale un po per tutti... e poi non stiamo parlando di alianti da 2 metri.. se non si riesce a tirar fuori una piattina flat per il sensore si mette tutto esterno..con la prolunga a Y che arriva al servo dello sgancio.. qualcosa comunque add'a' fa su sto modello!.


Euromeeting - Aeromodellismo

di piu' ninzo.. e comunque una piattina o una prolunga con un pezzo di velcro non mi pare costi mezzora di lavoro..

Originalmente inviato da gattodistrada

ascolta.. sul pordoi quell'apparecchio che fanno mettere sugli alianti da pendio.. pesano un botto 80gr..se non ricordo male..e nessuno se mai fatto tutte ste problematiche di pesi e cg...
il non fare nulla sul modello e' utopistico.. perche esclude qualsiasi altro tipo di accessorio a basso costo.. penso che un accessorio grande come una flycam non possa incidere cosi enormemente sulle prestazioni e poi sarebbe un'eventuale penalizzazione uguale un po per tutti... e poi non stiamo parlando di alianti da 2 metri.. se non si riesce a tirar fuori una piattina flat per il sensore si mette tutto esterno..con la prolunga a Y che arriva al servo dello sgancio.. qualcosa comunque add'a' fa su sto modello!.

Euromeeting - Aeromodellismo

di piu' ninzo.. e comunque una piattina o una prolunga con un pezzo di velcro non mi pare costi mezzora di lavoro..

Fiorello, ho scritto che i partecipanti fino a 2 anni fa erano 35-40, e si vorrebbe tornare a quei numeri (a Cremona nel 2007 erano 23, a Ghisalba nel 2008 non li ho contati). Inoltre il baricentro nel caso di volo in termica è fondamentale, e ci sono modelli piu' critici di altri, il volo in pendio, pergiunta non agonistico, è un'altra cosa (non venitemi a dire che quella del Pordoi è una gara seria come puo' essere un CI, altrimenti io mi vanto della gara di limbo per modelli a scoppio che ho vinto l'anno scorso...). Inoltre la comunicazione su ingombri e pesi dell'apparato deve essere comunicata per evitare ogni possibile recriminazione sul campo. Ricordo che un conto è il logger a se stante, che potrebbe essere fatto acquistare a ogni modellista in quanto comunque utile... ma un cronometro siffatto dovrebbe necessariamente essere fornito dall'organizzazione la mattina stessa della gara e fatto montare in loco su ogni modello. Io non so se hai mai fatto gare di Campionato Italiano, ma se l'organizzazione mette le mani sul modello 15 minuti prima dell'inizio della gara, ritrovandomi con la capottina mal chiusa trattenuta con scotch per far passare dei cavi, il tutto scotchato, con il peso aumentato e il baricentro spostato anche se di poco.... io non sarei molto contento, ANZI!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da simone76

Fiorello, ho scritto che i partecipanti fino a 2 anni fa erano 35-40, e si vorrebbe tornare a quei numeri (a Cremona nel 2007 erano 23, a Ghisalba nel 2008 non li ho contati). Inoltre il baricentro nel caso di volo in termica è fondamentale, e ci sono modelli piu' critici di altri, il volo in pendio, pergiunta non agonistico, è un'altra cosa (non venitemi a dire che quella del Pordoi è una gara seria come puo' essere un CI, altrimenti io mi vanto della gara di limbo per modelli a scoppio che ho vinto l'anno scorso...). Inoltre la comunicazione su ingombri e pesi dell'apparato deve essere comunicata per evitare ogni possibile recriminazione sul campo. Ricordo che un conto è il logger a se stante, che potrebbe essere fatto acquistare a ogni modellista in quanto comunque utile... ma un cronometro siffatto dovrebbe necessariamente essere fornito dall'organizzazione la mattina stessa della gara e fatto montare in loco su ogni modello. Io non so se hai mai fatto gare di Campionato Italiano, ma se l'organizzazione mette le mani sul modello 15 minuti prima dell'inizio della gara, ritrovandomi con la capottina mal chiusa trattenuta con scotch per far passare dei cavi, il tutto scotchato, con il peso aumentato e il baricentro spostato anche se di poco.... io non sarei molto contento, ANZI!

si certo io ho compreso l'esigenza, pero voi o meglio esthi ha parlato di apparecchi economico.. il pordoi era solo un esempio, per farti comprendere che certi aggeggi pesucchiano,
riassumendo
1° non deve avere nulla che va verso l'esterno....
2° deve costare poco
3° deve potersi posizionare sul CG
4° deve capire quando sganci e quando atterri...

la risposta purtroppo e'

1° Cronometrista umano
2° rilevatore GPS

non ci sono altre soluzioni a mio avviso, e comunque non e' che chi viene ad una campionato italiano viene cosi all'avventura.. basta anche preventivamente dire di predisporre l'aliante per un sensore di queste dimensioni puntato verso il basso.. e ogni concorrente a casa adeguerà l'aliante alle richieste.. non deve farlo sul campo di volo.. basta comunicarlo ben in vista quando si fara' la pubblicità dell'evento o quando inviterete sti piloti..
cioe quando gli comunichi le dimensioni gli dice che deve avere una finestra o ha lapossibilita di mettere una piattina (che puo' passare anche dal carman delle ali... per un sensorino esterno..

oppure comprate il GPS.. costa pero'.. non devi farci nulla.. metti su e via..
provate a sentire gli organizzatori dell'euromeeting per vedere se il loro apparecchio potrebbe fare in automatico una cosa simile..

edit: ho letto che i concorrenti non dovranno fare nulla a casa.. bene rimane solo il gps o .. di reclutare a pagamento dei giudici umani..

[dtruffo]

una cosa a mio avviso e' certa. Ammennicoli appesi sotto l'alao sotto il modello, fori in fusoliera etc sono improponibili.

Mai e poi mai andrei a sporcare in profilo o l'aerodinamica del modello... ci mancherebbe altro.
Una cosa e' il volo domenicale, l'altra una gara.

Anche i pesi... 20 g potrebbero essere accettabili, 80 proprio non se ne parla.

Uno lavora mesi per centrare il modlelo e poi gli va a cambiare i parametri di volo ???

Spesso un Pilota (notare la maiuscola) sente i 5 g di differenza sul CG...

[gattodistrada]

esthy ha detto che non accetta piu altri consigli.. seppur ridendo l'ha detto..quindi..

comunque con 20 gr ci metti solo 4 spinette...

e comunque qualsiasi innovazione... ha il contento e lo scontento..ma poi tutti s'adeguano.. modificando o preparandosi preventivamente...

Gatto ti posso dare ragione ma tieni conto che non tutti i piloti hanno o usano internet, ad una buona meta' bisognerebbe spiegare la cosa per telefono, stare a sentirne le recriminazioni, tutti che si inventano le controproposte, dare retta un po' a tutti.... due palle.
Per ultimo io ho un datalogger e so che pesa, ma se lo so basta che lo posiziono sul CG del modello per non modificarne la posizione, o comunque tengo conto del suo peso nel centraggio. Fino ad un etto direi nessun problema, purchè comunicato preventivamente.
Temo anch'io che quella dei giudici resti la soluzione piu' pratica e flessibile.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da gattodistrada

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provate a sentire gli organizzatori dell'euromeeting per vedere se il loro apparecchio potrebbe fare in automatico una cosa simile..

è stata la prima cosa che ho fatto.
Costo superiore ai 100€,peso ed ingombro elevato.
Un sacco di funzioni che a noi non interessano.
Nessun sistema per farlo partire e per determinare la fine del volo con precisione.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

è stata la prima cosa che ho fatto.
Costo superiore ai 100€,peso ed ingombro elevato.
Un sacco di funzioni che a noi non interessano.
Nessun sistema per farlo partire e per determinare la fine del volo con precisione.

anche costruendone uno ad hoc.. il costo rimarrebbe sempre superiore o simile.. già solo il modulo gps costa intorno ai 60euro..

altrimenti bosognerebbe perdere tempo in prove con vari gravitometri od accellerometri ed altri tipi di sensori.. ma la ricerca richiede tempo e soldi..