Bidule + dle 55 - BaroneRosso.it

Hotpower · 07 febbraio 11, 12:47

Salve a tutti sono contento di annunciare che ieri abbiamo potuto collaudare il bidule 2.46 m motorizzato dle55, il collaudo ha avuto esito positivo tutto perfetto il modello è un vero farfallone con una buona riserva di potenza per il nostro utilizzo (aliante massimo in possesso al campo 4m ). Un piccolo problema lo abbiamo avuto il serbatoio va in depressione dopo un certo utilizzo, sembra non prenda aria e non passiamo come risolvere, consigli ? Grazie

07 febbraio 11, 18:33

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serbatoio va in depressione

non aspira aria -> qualche occlusione -> rimuovere l'occlusione

Hotpower · 08 febbraio 11, 12:22

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Originalmente inviato da simone76

non aspira aria -> qualche occlusione -> rimuovere l'occlusione

Partiamo con dire che è uno dei primi motori a benzina che installiamo. Il serbatoio ha solo 2 tubi uno che va al carburatore ed uno per il pieno, quindi niente presa di pressione sulla marmitta come nei motosi glow...come ovviare al problema?Esiste in commercio una valvolina unidirezzionale per la presa d'aria.?

obelix59 · 08 febbraio 11, 13:03

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Originalmente inviato da Hotpower

Partiamo con dire che è uno dei primi motori a benzina che installiamo. Il serbatoio ha solo 2 tubi uno che va al carburatore ed uno per il pieno, quindi niente presa di pressione sulla marmitta come nei motosi glow...come ovviare al problema?Esiste in commercio una valvolina unidirezzionale per la presa d'aria.?

normalmente sul tubo che porta benza al motore è inserito un raccordo a T con relativo tubo con tappo di carico.
l'altro tubo farà da sovrappieno e va assolutamente lasciato aperto. In genere è libero nella parte bassa della fuso

paolomene · 08 febbraio 11, 13:36

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Originalmente inviato da Hotpower

Partiamo con dire che è uno dei primi motori a benzina che installiamo. Il serbatoio ha solo 2 tubi uno che va al carburatore ed uno per il pieno, quindi niente presa di pressione sulla marmitta come nei motosi glow...come ovviare al problema?Esiste in commercio una valvolina unidirezzionale per la presa d'aria.?

Ciao,
per i motori a benzina non è necessaria la presa di pressione ma un tubo di sfiato che serve a fare entrare aria e a non mandare in depressione il serbatoio quando il motore è acceso.
Ciao
Paolo

paolomene · 08 febbraio 11, 13:39

....Per farti un esempio, sul serbatoio dei motorini (ciao, garelli ecc) se hai presente il tappo aveva un piccolo foro che serviva appunto a non creare depressione e conseguente spegnimento del motore.
Ciao
Paolo

Hotpower · 08 febbraio 11, 16:03

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Originalmente inviato da paolomene

....Per farti un esempio, sul serbatoio dei motorini (ciao, garelli ecc) se hai presente il tappo aveva un piccolo foro che serviva appunto a non creare depressione e conseguente spegnimento del motore.
Ciao
Paolo

ok ma andando in virate strette o peggio in volo rovescio ad esmpio non si perde la benzina.?

gvnn71 · 08 febbraio 11, 16:08

No no vai tranquillo, anche io la pensavo come te, fai un giro morto sopra il serbatoio, e poi fuori sotto la fuso. Praticamente se il tappo lo hai davanti sali sopra il serbatoio, vai fino in fondo, torni indietro e poi fuori sotto passando davanti al serbatoio.

08 febbraio 11, 16:23

Ovviamente se qualcosa esce, qualcosa deve entrare. Corretto lasciare la presa d'aria libera, io di solito faccio uscire un tubetto d'ottone sotto il motore, facendolo sbucare dalla naca. Non esce nulla di significativo non temere.

obelix59 · 08 febbraio 11, 16:24

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Originalmente inviato da Hotpower

ok ma andando in virate strette o peggio in volo rovescio ad esmpio non si perde la benzina.?

NON può uscire nulla....se il motore è in moto si crea un flusso di benzina dal serbatoio verso il carburatore ed il corrispondente flusso di aria dall'esterno verso il serbatoio
e quindi nesunna perdita di carburante verso l'esterno

07 febbraio 11, 12:47	#1 (permalink) Top
Hotpower User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: In Volo Messaggi: 1.494	Bidule + dle 55 Salve a tutti sono contento di annunciare che ieri abbiamo potuto collaudare il bidule 2.46 m motorizzato dle55, il collaudo ha avuto esito positivo tutto perfetto il modello è un vero farfallone con una buona riserva di potenza per il nostro utilizzo (aliante massimo in possesso al campo 4m ). Un piccolo problema lo abbiamo avuto il serbatoio va in depressione dopo un certo utilizzo, sembra non prenda aria e non passiamo come risolvere, consigli ? Grazie __________________ W la Valchiavenna

08 febbraio 11, 13:39	#6 (permalink) Top
paolomene User Data registr.: 22-06-2009 Residenza: lecco Messaggi: 378	....Per farti un esempio, sul serbatoio dei motorini (ciao, garelli ecc) se hai presente il tappo aveva un piccolo foro che serviva appunto a non creare depressione e conseguente spegnimento del motore. Ciao Paolo

08 febbraio 11, 16:08	#8 (permalink) Top
gvnn71 User Data registr.: 14-07-2009 Residenza: Asiago (Vi) Messaggi: 465	No no vai tranquillo, anche io la pensavo come te, fai un giro morto sopra il serbatoio, e poi fuori sotto la fuso. Praticamente se il tappo lo hai davanti sali sopra il serbatoio, vai fino in fondo, torni indietro e poi fuori sotto passando davanti al serbatoio.

08 febbraio 11, 16:23	#9 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Ovviamente se qualcosa esce, qualcosa deve entrare. Corretto lasciare la presa d'aria libera, io di solito faccio uscire un tubetto d'ottone sotto il motore, facendolo sbucare dalla naca. Non esce nulla di significativo non temere.