TUTTALA angolo di freccia e varie - BaroneRosso.it

fabionet31 · 20 febbraio 23, 07:52

Ciao,

dopo vari test ho notato che il velivolo tutt'ala è molto sensibile al baricentro,
un paio di millimetri può fare la differenza tra volare o stallare.

Per aumentare la stabilità sull'asse trasversale si può aumentare l'angolo di freccia?
o quali altri accorgimenti si possono fare?

Grazie

enric potter 95 · 20 febbraio 23, 10:52

Ciao
Di norma i tuttala hanno un po’ di angolo di freccia principalmente per aumentare la stabilità di beccheggio, quindi se farai l’ ala con un po’ di freccia gioverà sicuramente.
I tutt’al a in configurazione con freccia a zero o lievemente negativa sono detto “plank”
Naturalmente aumentando la freccia il baricentro si muoverà verso il dietro dell’ aereo
Enrico

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fabionet31 · 20 febbraio 23, 14:06

ad oggi ho un angolo positivo di 24 gradi, però è mooolto sensibile al baricentro,
davvero 2 mm può volare o precipitare o in stallo

Fabio

enric potter 95 · 20 febbraio 23, 16:32

24 gradi non è poco… dovrebbe essere già abbastanza stabile, riesci a postare una foto del modello? Sai che profilo monta?

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fabionet31 · 20 febbraio 23, 16:46

profilo Sn45 con svergolamento -3 gradi all'estremità

enric potter 95 · 20 febbraio 23, 17:21

Dimensioni? Pesi, cg?

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Edima · 21 febbraio 23, 09:04

Non è facile dare consigli senza aver visto il modello, ma a mia esperienza il modello dovrebbe essere stabile con un CG al 19 - 21%. Non so da dove parta la svergolatura, ma considerando che il Cm del tuo profilo è ancora negativo, se possibile, aumenterei la svergolatura nell'ultimo quarto della semiala ad almeno 5°. Sarebbe bello centrare il modello mantenendo le parti mobili dell'ala allineate al profilo, questo per non "rovinare" le caratteristiche dello stesso.

Clabe · 21 febbraio 23, 21:18

Citazione:

Originalmente inviato da fabionet31

ad oggi ho un angolo positivo di 24 gradi, però è mooolto sensibile al baricentro,
davvero 2 mm può volare o precipitare o in stallo

Fabio

É assolutamente normale. Due regole: il cg va compensato con il profilo quindi piú avanzi piú devi cabrare e viceversa. I comandi devono essere ridotti soprattutto il cabra. Santa pazienza per trovare il giusto equilibrio.
Claudio

fabionet31 · 23 febbraio 23, 17:02

dopo 14 crash trovando il baricentro di millimetro in millimetro senza motore,
poi ho capito la posizione del motore.

Se metto il motore in asse alla corda alare effettua un looping con gli elevoni a zero.

Se metto il motore troppo in alto, decolla dritto a metà gas ma quando do motore
picchia a terra.

rompendo e riparando ho trovato la posizione a 30mm sopra il bordo d'uscita
come nell'allegato.

una volta che vola.. va sui binari ed è velocissimo.

mattafla · 23 febbraio 23, 19:08

Qual'è l'apertura alare del tuo tuttala?
Presumo che il disegno inviato sia il profilo alla radice alare.
Faresti meglio a inviare un disegno in pianta di tutto il tuttala, con indicata la corda media aerodinamica.
Presumo che il motore sia un'elica propulsiva, con l'asse dell'elica raffigorato in rosso.
Non ho capito cosa significa il centro della croce vicino alla scritta Vola.

20 febbraio 23, 07:52	#1 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.073	TUTTALA angolo di freccia e varie Ciao, dopo vari test ho notato che il velivolo tutt'ala è molto sensibile al baricentro, un paio di millimetri può fare la differenza tra volare o stallare. Per aumentare la stabilità sull'asse trasversale si può aumentare l'angolo di freccia? o quali altri accorgimenti si possono fare? Grazie

20 febbraio 23, 10:52	#2 (permalink) Top
enric potter 95 User Data registr.: 27-04-2009 Residenza: Bergamo Messaggi: 643	Ciao Di norma i tuttala hanno un po’ di angolo di freccia principalmente per aumentare la stabilità di beccheggio, quindi se farai l’ ala con un po’ di freccia gioverà sicuramente. I tutt’al a in configurazione con freccia a zero o lievemente negativa sono detto “plank” Naturalmente aumentando la freccia il baricentro si muoverà verso il dietro dell’ aereo Enrico Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Il must é volare.... atterrare é optional

20 febbraio 23, 16:32	#4 (permalink) Top
enric potter 95 User Data registr.: 27-04-2009 Residenza: Bergamo Messaggi: 643	24 gradi non è poco… dovrebbe essere già abbastanza stabile, riesci a postare una foto del modello? Sai che profilo monta? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Il must é volare.... atterrare é optional

20 febbraio 23, 17:21	#6 (permalink) Top
enric potter 95 User Data registr.: 27-04-2009 Residenza: Bergamo Messaggi: 643	Dimensioni? Pesi, cg? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Il must é volare.... atterrare é optional

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20 febbraio 23, 14:06	#3 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.073	ad oggi ho un angolo positivo di 24 gradi, però è mooolto sensibile al baricentro, davvero 2 mm può volare o precipitare o in stallo Fabio

20 febbraio 23, 16:46	#5 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.073	profilo Sn45 con svergolamento -3 gradi all'estremità

21 febbraio 23, 09:04	#7 (permalink) Top
Edima User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Turriaco (GO) Messaggi: 1.272	Non è facile dare consigli senza aver visto il modello, ma a mia esperienza il modello dovrebbe essere stabile con un CG al 19 - 21%. Non so da dove parta la svergolatura, ma considerando che il Cm del tuo profilo è ancora negativo, se possibile, aumenterei la svergolatura nell'ultimo quarto della semiala ad almeno 5°. Sarebbe bello centrare il modello mantenendo le parti mobili dell'ala allineate al profilo, questo per non "rovinare" le caratteristiche dello stesso.

23 febbraio 23, 19:08	#10 (permalink) Top
mattafla User Data registr.: 19-07-2016 Messaggi: 223	Qual'è l'apertura alare del tuo tuttala? Presumo che il disegno inviato sia il profilo alla radice alare. Faresti meglio a inviare un disegno in pianta di tutto il tuttala, con indicata la corda media aerodinamica. Presumo che il motore sia un'elica propulsiva, con l'asse dell'elica raffigorato in rosso. Non ho capito cosa significa il centro della croce vicino alla scritta Vola.