Citazione:
Originalmente inviato da giocavik  Quel carburatore era famigerato..e argomento di conversazione e di articoli su riviste.. 
Ma sembra che il problema fosse la parte delle membrane, che richiedeva cura e manutenzione regolare, o che forse risentiva dello star fermo e dei residui di miscela..
Chissa' se hanno risolto.. |
L'alcool e' igroscopico e l'acqua che riesce ad assorbire, unitamente all'olio di ricino, qualche problema lo davano ma erano superabili con una buona manutenzione......
Il vero problema erano i passaggi interni di quel carburatore......adatti solo all'uso con la benzina che ha il doppio del potere calorifico dell'alcool per cui era portato a girare magro
con temperature elevate...
Pur aprendo completamente lo spillo del massimo non era possibile sentirlo girare grasso.....