Citazione:
Originalmente inviato da Blue Eyes  Io ho cambiato un po' questo procedimento:
mi sono costruito uno scaletto di montaggio molto semplice, una tavola da 2cm di spessore che ho preso al brico, e ho riportato tutte le misure e l'asse di simmetria.
In virtù del fatto che ho optato per una motorizzazione elettrica ho allegerito il doubler di betulla, lasciando circa 15 mm di materiale ai bordi ed in prossimità dei punti di attacco di ordinate ed altre zone che ho ritenuto di dover rinforzare e successivamente l'ho incollato alla fiancata in balsa.
Una volta asciugate, ho immerso in acqua calda ed ammoniaca per 10 minuti, e messo in forma attorno l'ordinata parafiamma per tutta la notte (puoi usare del nastro da elettricista che ben sia adatta aquesto scopo). Il giorno seguente le due fiancate risultavano curvate (a parte un piccolo ritorno eleastico del materiale) e pronte per venire incollate con epoxy alla parafiamma, usando lo scaletto dove avevo riportato tutti gli allineamenti ed i riferimenti necessari.
Alla fine la mia fusoliera è risultata molto leggera e bella dritta. |
Grazie della risposta blue eyes. Mentre scrivevi io mi accingevo ad eseguire l incollaggio. Alla fine ho optato per seguire il consiglio delle istituzioni ed ho incollato inchiodando la betulla all ordinata. Ho fatto tutto senza scaletto seguendo solo delle linee disegnate sul piano. È venuto dritto.
Per gli alleggerimenti credo proprio che il modello sia un bel macigno, anche con motorizzazione glow. Secondo me potrebbe essere alleggerito su tutta la fusoliera, soprattutto in coda. Io non so se lo farò. Anche l'ala è pesante. Diciamo che è veramente un kit vecchio stampo
Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk