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Vecchio 03 ottobre 16, 21:26   #31 (permalink)  Top
Alexzxr
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Originalmente inviato da (marzo) Visualizza messaggio
ho letto con interesse la discussione, per valutare l'adizozione o meno di un circuito esterno (bec)su un modello.

l'idea era di fornire la massima tensione sopportabile dal servo, e fornirgli anche tutta la corrente necessaria, al fine di sfruttarne appieno la potenza erogabile
(si tratta di un automodello fuoristrada)

ho seguito il discorso dei vari calcoli, ma essendo totalmente digiuno della materia non sono riuscito a valutare.

pertanto, rivolgo a voi il quesito.

devo alimentare un solo servo digitale, il cui assorbimento massimo in fase di stallo stimo in 3Amp
la tensione massima di alimentazione del servo è di 6v


attualmente viene alimentato dal bec interno all'esc, che eroga 3A e 5,7v
(tale corrente però deve alimentare anche la ricevente)


l'intenzione era di utilizzare un regolatore lineare (UBEC) già in mio possesso.
la tensione in ingresso sarebbe quella di una lipo 2 celle, quindi variabile tra 8,4 e 6.v circa.

la tensione in uscita dal Ubec sarebbe invece di 6v, e la corrente massima erogata 5A (almeno dai dati di targa)

come capacità della batteria siamo sui 4000 mah.



considerando l'energia assorbita dal bec lineare, l'assorbimento variabile del servo a seconda della forza richiesta per curvare, ecc, ritenete vantaggioso il mio intento o dite che andrei a peggiorare le cose?

ringrazio anticipatamente chi vorrà-potrà suggerirmi come operare
Stò praticamente facendo la stessa cosa,ma secondo me nel tuo caso cambierebbe pochissimo,passare dai 5,7 ai 6v la differenza è minima,l'unica cosa è che toglieresti fatica al regolatore.

Diverso se invece (come stò facendi io) passi da un bec della esc da 6v 3A ad uno esterno 7,2v 5A,ovviamente ricevente e servo devono essere fatti appositamente e in questo caso si guadagna qualche kg e un po' di velocità

Questo per quello che so e che ho "imparato" usando questi modelli,ma se ci danno conferma si va sul sicuro

ps:se non sbaglio va tolto il cavetto rosso (+) alla spinetta che va all'accelleratore sulla ricevente che viene dalla esc per evitare "conflitti" e bruciare il bec della esc....
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Maverick Strada SC Evo "leggermente" modificata

Alessandro
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