Citazione:
Originalmente inviato da Mach .99  nel MD80 gli elevatori sono scollegati tra loro e scollegati dalla barra di comando.
sono bilanciati aerodinamicamente e con l'aereo a terra senza vento relativo possono assumere anche posizioni diverse tra loro.
la barra di controllo muove un'aletta delle parti mobili, che si muovono di conseguenza.
il trim invece muove tutta la parte dell'equilibratore.
anche gli airbus al parcheggio spesso hanno gli alettoni entrambi abbassati, questo non vuol dire che possono funzionare anche da flaps, ma semplicemente perchè sono aerei fly-by-wire e il sistema di controllo non è attivo in quel momento. |
Quindi la barra nel md80 funziona più o meno come un trim su aerei più "convenzionali"