Citazione:
Originalmente inviato da dopehopes  Mi citi il testo o una fonte autorevole? Se hai più peso in punta di quanto necessario, in volo dovrai cabrarlo con lo stick o i trim. Così facendo volerai con un angolo di attacco dell'ala maggiore. Cosa che porta allo stallo. |
Sbagliato....
Peso maggiore in punta significa piano di coda a cabrare...
Vuol dire che alzera il muso del modello tanto più alta è la sua velocità...
Esempi estremi...
Velocità zero...
In un modello cabrato, non essendoci forze del piano di coda (siamo fermi) il modello alzerà il muso, peggiorando la situazione..
In un modello picchiato, invece, abbassera il muso proprio perchè è picchiato!!!
Se, invece, il modello è molto veloce:
in un modello cabrato avrai il piano di coda portante che, man mano che aumenterai la velocità, aumenterà la sua forza e ti farà mandare giù il muso...
in un modello picchiato, invece, il piano di coda è deportante e cercherà di alzare il muso facendoti rallentare l'aereo finchè non trova la sua velocità che sarà più bassa più il modello è picchiato!!!
Per questo modello neutro leggermente picchiato!!!
e sono sicuro che anche i tuoi sono leggermente picchiati!!!