Citazione:
Originalmente inviato da 22071967  Si però ragazzi sono un po' confuso.
Il mio T28 sarà anche un aereo facile rispetto a tanti altri, ma per me è già impegnativo essendo io un principiante.
Lo scopo di tutta la discussione che ho avviato era quello di atterrare su un terreno difficile (terreno agricolo coltivato o meno a seconda della stagione e non particolarmente piano) alla minore velocità possibile per evitare di rovinare l'aereo.
Poi mi piacerebbe anche vedere gli effetti in volo dell'utilizzo degli alettoni sia in quanto tali che combinati coi flap. Così mi faccio un'idea degli effetti delle parti mobili dell'ala.
Però vi chiedo:
- posso usare gli alettoni anche come flap, avendo solo una superficie mobile per ala?
- sulla mia radio spektrum DX6I ho trovato vari comandi specifici come flap, flaperon, ecc (o comunque non sono sicuro essendo il manuale in italiano veramente scarno - ma quale devo usare)?
- di quanto devo alzarli nella fase atterraggio (circa) e compensare col picchia (circa), mantenendo funzionali gli alettoni per il controllo della direzione?
- devo mandarli in alto o in basso?
- dove trovo una trattazione semplice, anche per soli punti, delle varie posizioni con gli effetti relativi e le situazioni tipiche per utilizzarle?
Grazie a tutti gli intervenuti! |
Ti rigiro una precedente risposta che ti avevo dato perchè mi sembra ancora valida.
Citazione:
Originalmente inviato da ddtvela Con gli alianti DLG si usa questa tecnica per frenare in atterraggio compensando però con l'elevatore a picchiare altrimenti quando butti giù tutti e due gli alettoni l'aereo si impenna. Ovviamente per controllare gli alettoni anche come flap devi avere un servo per ogni alettone e non un servo unico.
Con la DX6 io ho impostato la funzione dualaile (mix la coda) e per attivare flap ed elevatore la funzione Flap.
Di più non ti so dire per chè non sono un esperto ma se cerchi sul forum anche nella sezione F3K tovi molte cose sul settaggio degli alianti che usano gli alettoni anche come flap.
Ciao Domenico |
Ti confermo che sulla DX6 devi impostare la funzione "dualaile" che trovi nel menu "mix ala coda" dopo aver collegato i servi come descritto sul manuale. Questa funzione serve proprio per gli aerei che hanno una sola superficie mobile per semiala e la vogliono usare sia come alettoni sia come flap.
Per quanto mi riguarda, se usi gli alettoni tutti, giù la compensazione dell'elevatore va fatta a picchiare ed entrambi questi parametri li puoi facilmente impostare con la funzione FLAP (vedi manuale). L'unica cosa che non ti posso dire è di quanto abbassare gli alettoni e di quanto abbassare l'elevatore. Forse ti converrebbe seguire qualcuno dei consigli che ti hanno dato, fermo restando che dovrai fare diverse prove sul campo prima di trovare i valori giusti.
Se poi gli alettoni li vuoi alzare (compensando con l'elevatore a picchia), puoi usare sempre la funzione Flap impostando valori negativi (vedi manuale).
Se poi vuoi avere la possibilità di fare entrambe le cose, oltre alla funzione Flap, puoi usare le funzioni MIX1 e 2 con gli opportuni parametri, che trovi sempre sul manuale.
Comunque è vero che alla prima lettura il manuale della radio non è molto chiaro ma, se lo rileggi un pò di volte e soprattutto, se mentre lo fai, cerchi di fare le stesse cose anche sulla radio (meglio ancora se usi anche la funzione monitor), alla fine tutto diventa molto più chiaro. Sul forum trovi anche un thread dedicato alla DX6.
Ciao Domenico