Citazione:
Originalmente inviato da salvatopo  Ciao a tutti,
sono abbastanza nuovo al mondo dell'elimodellismo e quindi la curiosità, la voglia di fare e di imparare è tanta. Mentre sto prendendo confidenza con i comandi e le dinamiche del volo con l'eli in firma, già sto guardandomi in giro pensando a un futuro modello più "serio" e mi sono imbattuto nel classico T-Rex 450, ma sono confuso riguardo i diversi modelli che si trovano: plus, pro, combo, supercombo, se, se v2, sport, ecc. e sui forum si capisce tutto e niente a riguardo.
Mi sapreste spiegare le differenze, i pro e i contro dei vari modelli ed, eventualmente, consigliare per un acquisto sensato? |
via visto che è tempo di regalini ...
http://www.baronerosso.it/forum/elim...oppure-v3.html http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post3167179
riassuntino, così "ci capisci"
C'era una volta il Rex450 V2 (SE V2)
Quando uscì il Pro, arrivando dopo il V2, qualcuno lo chiamò "V3" (ma la Align no, per loro, giustamente, è sempre stato il T-Rex 450 Pro), per distinguerlo dal V2 (come se ce ne fosse bisogno... tanto diversi, sono !!)
In molti siti era indicato come Align T-Rex 450 Pro (V3), e questa dicitura compariva anche nella lista dei ricambi di molti venditori (sempre per distinguerlo dai precedenti, perché alcuni pezzi erano diversi, ad esempio l'albero, lo spindle ... )
Uscito di scena il V2 (SE V2), il Pro "V3" piano piano è diventato (ed è di fatto) solamente il "Pro" (non c'erano neppure altri T-Rex "Pro" come c'è ora il 600 ecc)
Poi lo scorso anno è uscito il T-Rex 450 Pro V2, sia flybarred che FES (T-Rex 450 Pro 3GX):
-T-Rex 450 Pro V2
-T-Rex 450 Pro 3GX
ora, il primissimo Pro aveva il "vecchio motore", il GP750 e la canopy con prevalenza di bianco (all'incirca come quella in foto), mentre la successiva versione migliorata aveva il DS520 in coda + il GP780 e la canopy con prevalenza gialla
dunque in sintesi
T-Rex 450 Pro (detto anche "V3") in due versioni
T-Rex 450 Pro V2 (flybar) e 3GX (fbl), e ora anche DFC
stessa cosa è per lo Sport
quando uscì lo Sport, c'era il T-Rex450 SE V2 ("V2") e quindi, come ho spiegato prima per il Pro, si iniziò a definirlo "V3" cioè T-Rex450 Sport (V3)
in realtà tu devi intenderla così, in ordine cronologico
T-Rex450 SE V2 (e relativi cloni, tantissimi)
T-Rex450 Sport
T-Rex450 Pro
T-Rex450 Sport V2
T-Rex450 Pro V2 (flybar)
T-Rex450 Pro 3GX (un Pro V2 con sistema fbl)
T-Rex450 Pro DFC
poi c'è anche il Plus RTF ma lascia perdere. Di recente sono usciti altri modelli, vedi qua
New Align RC Helicopters - HeliPal